Цитата:

---

Езжу на Туареге два года общее впечатление - умеренный восторг. из недостатков - невелик багажник. по надежности нареканий нет. в ближайшее время буду менять его на новый опять же туарег - только теперь возьму десятицилиндровый дизель.

---

что обсолютно понятно - все мы мучиемся, когда тратим свои кровные, покупая машину. При чем сумма может быть самая разная, вспомните, наверняка такие же сомнения одалевали при покупке первого авто (у меня была 6-ка чер-р-р-ная, причем совсем не BMW).
А без лирических отступлений могу сказать следущее:
Плюсы
1)Машина красивая и снаружи и внутри.
2)Дизель мощный - динамика ураган.
3)В москве модель популярна и становится статусной.


1) ИМХО Туарег (как и все авто VW group) преоценены. Зачем нам оплачивать проблемы объединенной Европы?
2) Существует немало негативных отзывов о надежности
3) Салон тесноват,багажник маленький (это Вы сами писали).

В рамках этих денег стоят
Тойота Прадо4.0(бензин) - 60 000$
(сам взял, езжу)
Тойота Прадо3.0(турбодизель)- 60 000$
(нравиться, особенно с чип-тюнингом)
Лекус 4.7(та же Прадо в люксе и мощнее) 86 - 90К$
не знаю есть ли дизельные версии
Новый Град Чироки 3.0 (турбодизель) 63 000$
(нравиться и все тут)
Новый Ниссан Панфайдер(турбодизель) 54 -60К$
(ИМХО не нравиться дизайн)
Инфинити F35/45(опять таки бензин) 85-95К$
Рендж Ровер дизель 90 -110К$
цена обслуживания как у самолета

Что бы не взяли, желаю чтоб ездила и не ломалась.

Действия: