Всех категорически приветствую!
Обещанная ссылка на маршрутную карту:
Москва-Белгород http://www.travel.auto.ru/m02.html и
Харьков-Симферополь http://www.travel.auto.ru/m2.xls
От себя добавлю:
Дорога туда.
Авто – Хонда Цивик, 115л.с., расход бензина по трассе 5,5 л при 90 км/час, кондиционер. Конец июня 2003 года, прохладно, идёт дождь, выехали в 8-00 утра, поздно, надо бы не позже 6-00. Жена взяла в руки распечатку маршрутной карты, на которую я дал ссылку, и работала так сказать штурманом. Первую остановку сделали где-то в районе Тросны (Орловщина), пообедали, далее до границы без остановок. Курские дороги, это полный атас, танкодром. Остальные до границы более-менее нормальные. Наши свистки не останавливали, но лучше иметь антирадар, смотреть на моргающих встречных, ну и в маршрутную карту. Заправился на ТНК, под Орлом и долил до полного бака перед таможней, километра за три. На границе был в 17-00. Наши погранцы пропустили без проблем, только проверка документов, осмотр салона и вопрос о количестве валюты. К хохлам стоял в очереди 45 мин, заполняли что-то типа таможенной декларации на их бланке, текст там только на английском и хохляцком (на русском им в падлу написать), при лёгком напряжении мозгов можно заполнить без ошибок.
ВНИМАНИЕ! «Таможенное оформление на право временного ввоза автомобиля может проводить только собственник или член его семьи (жена, муж, дети, родители), т.е. если у вас машина по доверенности (пусть и генеральной и с отметкой "с правом вывоза за границу", то пройти таможенное оформление вы не сможете)». У знакомого возникли проблемы из-за этого, благо он из ФСБ, позвонил куда надо и часа три ждал разрешения на въезд. Кроме того, транспортные средства, на которых прибывают иностранные граждане на отдых и лечение в Крым не подлежат обязательной регистрации в ДАI, в течение 2 месяцев со дня въезда.
После границы, до Харькова автобан, где-то 40 км. В Харьков не въезжал, перед поворотом на объездную дорогу вокруг города, стоят так называемые «мойщики». Это частная фирма, сотрудники которой косят под свистков. Одеты в форму похожую на ихнюю ДАI, при твоём приближении свистят и машут полосатой палкой, если ты остановился, трясут перед носом постановлением Харьковского начальства и предлагают произвести сан. обработку авто, т.е. мойку за деньги. Права вас останавливать они не имеют. Если остановились, поинтересуйтесь, принадлежит ли остановивший вас товарисчь, к сотрудникам ДАI, если нет, пожелайте ему удачи и езжайте дальше. Я лично не останавливался совсем, так как знал о них, а вот друг был на грязной машине и заставил их не просто побрызгать водичкой на капот, а помыть как положено, так что действовать можно по-разному. Тугрики обменял в Мерефе, все там меняют, курс чуть выше, но можно и раньше обменять, не проблема. Поужинали в придорожном ресторанчике за Мерефой, там же была гостиница, но время ещё детское едем дальше. Попадётся интересная дорога, бетонка в объезд Краснограда, почти 100 км абсолютно прямой пустой полузаброшенной трассы, параллельной М2, ночью по ней ехать не рекомендую, есть приличные колдобины, ну и так, чёрт его знает, пустая она, а в светлое время суток, без проблем. Ехали до захода и ещё примерно час после захода, ночью тяжело, дорога узкая, ночь тёмная, встречные слепят, сзади какой то козёл сел на хвост. На 263 км от Харькова, спросили на посту ДАI, где переночевать. По их наводке примерно через 10-12 км справой стороны нашли кемпинг (бывшая база отдыха), там же и заправка, кафе, в кафе кучка фей, можно брать и вести на базу отдыха. Цена 3-х местного номера на ночь была 150 руб. нашими, обстановка спартанская. В шесть утра (по местному времени в пять) двинули дальше. До Мелитополя без проблем. В Мелитополе трасса М2 идёт через город, что за дурак это придумал, указателей никаких, до выезда из города, иногда ехал просто прямо. После Мелитополя опять без проблем. В Чонгаре рыбный рынок, литровая банка чёрной икры - 700 рублей, красной дешевле, но она с Дальнего Востока, хвост осетра холодного копчения – 250-300 руб, полно другой рыбы (бычок, судак, краснопёрка, …). Там же, въезд в Крым, у шлагбаума взяли курортный сбор, не много. Там есть место, где едешь вдоль лимана по дамбе, знаки (ограничение 40 км, обгон запрещён) лучше не нарушать, свистки смотрят в бинокль. Много торгуют на обочине фруктами, арбузами, дынями, за редким исключением они дороже, чем на рынках, нет смысла покупать. Симферополь обогнул по окружной дороге. У обочины полно фей, даже днём, но попадались только страшные. При въезде в горы (село Перевальное) расслабился, на повороте обогнал камаз, а за кустами ДАIшники, отдал 15 гривен без кассы. Ну, а там уже перевал, Южный берег, Алушта, налево Морское, Рыбачье, Судак, направо Ялта.
ПРЕДУПРЕЖДАЮ! Накануне поездок по Крыму не злоупотребляйте местными винами, обнюхивают с ног до головы. Как то поехали в Евпаторию, перед въездом в Симферополь, увидев московские номера выскочили аж вдвоём, заставили дуть в трубку, пудрили мозги и пугали 20 мин, разводили на деньги, так как я был уверен в том, что любой анализ не покажет ничего, то и вёл себя соответственно. Отпустили, а куда бы они делись.
Обратная дорога.
Выехали в 6-00 утра местного. Всё то же самое, только в обратном порядке. Правда, ехал без отдыха, только пару раз перекусил. На хохляцкой таможне внаглую предложили дать им 200 руб, что бы не было проблем. Х… с ними, дал, подавитесь. После границы начался ремонт дороги, знак 40 км/час, гравий под колёсами. Какая-то сраная Белгородская семёрка обогнала, камень из под её колеса, попал в лобовое, оставил звезду, ремонт в Москве обошёлся 1600 руб. Обогнал её, постучал камнями по ней, но передний привод, это не задний, летят хуже и меньше. Остудил голову, поехал дальше. Главное проехать Курский танкодром. Сильно стемнело уже за границей Орловской области, но дорога стала лучше, да и наши северные ночи светлее южных. Решил ехать до конца. Выехав на Симферопольское шоссе пустое в это время ночи, втопил 170. Дома был в 2-00 ночи. Вся дорога заняла 22 часа.
Средний расход топлива АИ-92 – 6 литров на 100 км. Заправки в Украине: Лукойл и ТНК. Пробег, с учётом поездок по Крыму, 3500 км. Затраты на бензин, в ценах июля 2003 года – 2100 руб. После поездки заехал на СТО, провёл диагностику. Всё в порядке. Самое не приятное, если заправишься бензином с тетраэтилсвинцом, пипец каталитическому нейтрализатору, поэтому к выбору заправок надо относиться очень внимательно. Очень спасал кондиционер, без него тяжело бы пришлось.
Респект дальнобойщикам. Когда догоняешь их на узкой дороге, стараются при первой же возможности пропустить, в иной раз съезжают, чуть ли не на обочину. Хорошим тоном считается после того, как он тебя пропустил, на секунду включить аварийку, они отвечают моргнув фарами.
Написал, и опять дорога зовёт. В августе взял путёвки в Лоо, может рвану на авто, а может самолётом.
Ещё почитайте вот здесь: http://www.partenit.ru/waytbl.html
Удачи в пути.
PS. Если есть вопросы, постараюсь ответить.
--------------------
Dum spiro - spero.
Cor Serpentis. |
|
Назад
Конференция
Вперед
Списком
Москва-Крым.
Редактировать
Ответить
Цитата
