Izya_potz
Модератор
![](/avatars/7621.jpg)
На форуме: 21 г 92 д(с 25/05/2003)
Тем: 424 Сообщений: 4738 Флеймы: 424 (8,9%)
Всего отчетов: 98 Москва и область: 98 |
|
|
Re: Согладзе, но любому казаку-хасиду хочецца (+)
[ #272070 ]
06/06/2005 16:07:24
|
|
|
кушать рыбку, восседая на елке с непорванными штанами. В переводе на нашу тему это значило бы:
- чтобы это была серьезная имиджевая машина, с нормальным, не обязательн лютым приемом, хорошей управляемостью и адекватными тормозами, а также удобными сиденьями - чтобы ее не с314здели на второй день после покупки - чтоб она была относительно неубиваемая - к эксплуатации ходовой я отношусь, мягко говоря, не очень осторожно. - чтобы была хотя бы призрачная возможность сэкономить на текучке - бензин, масла и все такое.
Американки мне чуток разонравились - никак не могу привыкнуть к диванному сиденью, даже с учетом всех регулировок и подпоров, тупым тормозам/рулю и несносной по качеству автомузыке. Но моща, плавность хода и низкая их угоняемость - для меня тоже важно. Поэтому, если бы не "серые" завозы, и вышеперечисленные огрехи американского автопрома, взял бы себе за 69 999 Додж Дуранго - 350 л.с. и не мучался бы..
Крузер, - серьезный агрегат, приспособленный по управляемости как к городу, так и к хорошему шоссе и легкому бездорожью, типа, до купальни доехать, свернув с проселочной дороги. Да и про его неубиваемую подвеску наслышан от спецов. К знатным говнолазам, как в плане автрпрома, так и в плане ахтунга , надеюсь, никогда себя отнести не смогу. Посему, мне казалось, что взяв дизельный Крузер - решу минимум три первых вышеозначенных пункта и, может быть, частично, четвертый. Но, знатные дизелеводы убедили, что с четвертым - фокус точно не пройдет.
Всем, кто ответил, огомное грандмерси
Буду чесать репу дальше..
|
|