Lucky77
На форуме: 19 л 307 д(с 19/10/2004)
Тем: 12 Сообщений: 117 Флеймы: 8 (6,8%) |
|
|
|
В ответ на:
смешно рассказывать владельцу Эво-6 (кстати ТМЕ GSR в цвете passion red, если тебе это о чем-нибудь говорит), сколько он стоит (или должен стоить) и насколько просто его купить. Если твой друг собирается купить Эво-6 за $30K (я уж не говорю про $25K, что вообще смехотворно) - передай ему мои соболезнования. Я абсолютно серьезно.
Без обид...
Заглянул я на авто.ру и убедился.
Ево-6 красного цвета `00г.в. стоит 34тыс. http://www.cars.auto.ru/sale/JF06157/
Ево-7 `02г.в. стоит 38тыс. http://www.cars.auto.ru/sale/HL38954/
Да, дорого, но не дороже нового... для 5летней машины, 34тыс. дороговато, если учесть, что новая стоит 47к...
Кстати, что необычного в цвете passion red? Это юбилейная модэль? Или что? ЧТо такое TME? GSR? Просто я далек от этого... И сколько стоила Ево6 когда она была новой? когда выпускалась..?
|
Пофигист
На форуме: 20 л 25 д(с 29/07/2004)
Тем: 13 Сообщений: 79
Всего отчетов: 1 Москва и область: 1 |
|
Гео: Москва
|
|
"Обычные" Эво-6 пошли с января 1999 г. и выпускались в двух модификациях - подешевле (RS) и покруче/понавороченнее (GSR). ТМЕ (Tommi Makkinen Edition), которые иногда называют Эво-6.5 (чтобы подчеркнуть отличие от обычного 6) был выпущен чуть позже, в 2000 г. в честь четырехкратной подряд победы Томми в WRC. На снимке в первом объявлении с авто.ру как раз ТМЕ. Отличия от "обычной" шестерки были не так уж значительны или принципиальны, но благодаря им и очень ограниченному тиражу машина стала чуть ли не раритетом почти сразу после выпуска.
По сравнению с шестеркой, у ТМЕ была перенастроена подвеска (на гравий), машину занизили на 1 см., заменили турбину (на MHI TD05HRA-15GK2-10.5T с титановой крыльчаткой турбинной части), поставили распорку спереди, укоротили рейку, поставили 17" диски Enkei (кстати, практически неубиваемые - проверил на собственном опыте), поменяли передний бампер, поставили прямоточный выпуск большого диаметра. Считается, что Evo-6 TME GSR - самый сбалансированный Эво за всю историю их выпуска и самый fun to drive их всех эволюшенов.
Более дешевая ТМЕ версия (RS) была оформлена в стиле "обычной" шестерки, а вот более дорогая GSR отличается черно-красными сиденьями Recaro с вышивкой Tommi Makkinen Edition, красные шкалы приборов, руль и рукоятка КПП Momo простроченная красными нитками. В "обычной" шестерке салон был оформлен в черно-синей гамме. В качестве опции на GSR клеились черно-бело-серебристые наклейки с настоящего WRC, чтобы усилить сходство с "боевыми" машинами. Также, у GSR в отличие от RS были - задний дворник, климат-контроль, электростеклоподъемники и т.п.
Стоили ТМЕ в те времена около $47-49K. Выпущено их было очень мало - по разным оценкам где-то около 2500, если не меньше (точных данных в открытых источниках нет). Достаточно сказать, что официальная квота на Эво-6 ТМЕ для Великобритании была всего 250 машин.
Поскольку машина была отлично сбалансирована и готова для ралли в стоковом варианте плюс разгон до сотни 4.5 сек. - большая часть машин была сразу же раскуплена спорт-командами. Участь спортивных машин, я думаю, тебе рассказывать не надо. Оставшиеся разошлись по рукам.
В Москве в те времена их продавал "Рольф" и "Спортмобиль". Большую часть машин их владельцев легко проследить. Естественно, ездили на них далеко не в булочную и убито их было очень много в течение 1-2 лет после покупки. Практически, в Москве остались единицы неубитых Эво и их нынешние владельцы ни за что их не продадут. То, что выставлено на продажу, имеет весьма "темную" техническую историю и я бы весьма поостерегся их брать. Есть бывшие тренировочные машины спорт-команд, есть сваренные из двух половин после страшнейших аварий, машины, перенесшие по три неуспешных капиталки двигла за 15 т.км. пробега и так далее. Да хотя бы посмотри на пробег эво в первой объяве. 50 т.км. Как ты думаешь, как долго он протянет без серьезных вливаний после покупки? То-то и оно. А почти новый, неубитый, без истории, без кузовщины и ремонта двигла, с пробегом меньше 20 т.км. стоит $40K минимум. Это если ты найдешь такой и кто-нибудь согласится его продать. Мне такие люди неизвестны.
Стоимость Эво-6 ТМЕ увеличивает тот факт, что это лучший Эво за всю историю их выпуска. Каждая последующая серия была хуже предыдущей (хотя владельцы семерки могут и не согласиться со мной, но я и не настаиваю - это мое IMHO). Восьмая серия стала самой худшей за всю историю, став "эво для домохозяек". Большая масса машины, вес, меньший момент и мощность сделали ее пародией на Эво (обрати внимание на время до сотни - 4.5 с. у Эво-6 против 6.2 с. у Эво-8). Принимая во внимание финансовые проблемы Mitsubishi и уход ее команды из WRC можно предположить, что Эво-8 будет последней в линейке и больше мы их не увидим. Поэтому настоящие фанаты этих машин сделают все, чтобы скупить оставшиеся Эво-6 и Эво-7, чтобы хоть как-то сохранить эти легендарные машины. Спорт-команды (особенно у нас), понимая, что Эво-8 и последний Скуби уже никуда не годятся, тоже начали охоту за сохранившимися экземплярами шестерок и семерок, т.к. это позволит им получить преимущество в борьбе с командами, которые пересядут на новые машины.
Принимая во внимание курс евро и факт, что в Штаты Эво-6 не поставлялись, единственным реальным вариантом оставется покупка машины в Японии. Машина хоть в сколь-либо приличном состоянии и с пробегом не более 25 т.км. из Японии будет стоить никак не меньше $32K. Это минимум. И ждать появления такой машины в продаже надо где-то месяца 2-3. Потом перкеидка руля и доведение машины до нужного состояния. Короче - меньше чем на $40K даже и рассчитывать не стоит. Однозначно...
Вот так вот... Поэтому для меня лично даже не стоял вопрос - новый Эво-8 за $44-46K или б/у Эво-6 за $40K. Угадай с одного раза, что я взял ![](http://sextalk.ru/images/graemlins/wink.gif)
Да, кстати, и в раскладе б/у Эво-6 против Эво-8 и новых Скуби (в т.ч. 300-сильных 2.5 л. турбо американцев, которые стоят у нас ~$51K) - шестерка разделывает их под орех даже не напрягаясь... Учитывая полное вырождение машин этого класса (что четко прослеживается за последние 2-3 года) я, например, хрен продам свой Эво даже за $55-60K.
|
Пофигист
На форуме: 20 л 25 д(с 29/07/2004)
Тем: 13 Сообщений: 79
Всего отчетов: 1 Москва и область: 1 |
|
Гео: Москва
|
|
Passion Red - специальный цвет для ограниченной серии Эво-6 ТМЕ GSR. Никогда никакие другие эво в этот цвет не красились. Что делает эти машины чуть ли не коллекционным экземпляром...
|
Lucky77
На форуме: 19 л 307 д(с 19/10/2004)
Тем: 12 Сообщений: 117 Флеймы: 8 (6,8%) |
|
|
|
А сколько стоила НОВАЯ ЕВо6 когда она выпускалась? тоже около 40-50к?
|
Пофигист
На форуме: 20 л 25 д(с 29/07/2004)
Тем: 13 Сообщений: 79
Всего отчетов: 1 Москва и область: 1 |
|
Гео: Москва
|
|
около $47-49K в зависимости от комплектации...
|
Migel
![](/avatars/1149.jpg)
На форуме: 24 г 6 д(с 16/08/2000)Ушел с форума
Тем: 161 Сообщений: 3927 Флеймы: 694 (18%)
Всего отчетов: 23 Москва и область: 22 Обломинго: 1 |
|
Гео: Москва
|
|
Человек вроде про Ауди и БМВ говорил.... Ну да, на Ауди S-серии кое-что, но далеко не всё, дороговато стоит, но на 330 не так уж и дорого.
|
Lucky77
На форуме: 19 л 307 д(с 19/10/2004)
Тем: 12 Сообщений: 117 Флеймы: 8 (6,8%) |
|
|
|
В ответ на:
Человек вроде про Ауди и БМВ говорил.... Ну да, на Ауди S-серии кое-что, но далеко не всё, дороговато стоит, но на 330 не так уж и дорого.
330 3х летка, думаю стоить будет 35к евро... А старше 3х лет не думаю, что есть смысл покупать машину. Кстати создатель темы, плохо указал какую машину хочет он. новую или б/у, и какой бюджет
|
Lucky77
На форуме: 19 л 307 д(с 19/10/2004)
Тем: 12 Сообщений: 117 Флеймы: 8 (6,8%) |
|
|
|
Я думаю самым легендарным Эволюшном будет как раз вот этот... ИХ выпустят всего 100 штук. разгон 0-100 за 3.5сек...
|
Пофигист
На форуме: 20 л 25 д(с 29/07/2004)
Тем: 13 Сообщений: 79
Всего отчетов: 1 Москва и область: 1 |
|
Гео: Москва
|
|
даже обычный MR (не FQ) к нам официально поставляться не будет. Неофициально, может быть, удасться добыть такой через "Спортмобиль", но ценник будет далеко не гуманный. В принципе можно позвонить и узнать, но мне как-то не очень хочется. Дело в том, что разгон до сотни - это далеко не все, что нужно от машины. Тем более, что тот же "Спортмобиль" уже строил машину за 3.53 сек., т.ч. это не такая уж сложная техническая задача. По-любому, ни у кромана, ни у меня денег на FQ-400 уж точно нет, т.ч. и обсуждать тут особо нечего...
P.S. Забыл упомянуть - FQ-400 не будет серийным автомобилем, в отличие от Эво-6 (ТМЕ или нет не суть важно). А раз так - то и подход тут будет немного другой в принципе
|
Migel
![](/avatars/1149.jpg)
На форуме: 24 г 6 д(с 16/08/2000)Ушел с форума
Тем: 161 Сообщений: 3927 Флеймы: 694 (18%)
Всего отчетов: 23 Москва и область: 22 Обломинго: 1 |
|
Гео: Москва
|
|
Если Вы обсуждаете цену за 6-ой Эволюшн порядка 45 тыщ???
В ответ на:
330 3х летка, думаю стоить будет 35к евро...
Создатель темы упоминал сумму 20-30 килобаксов, а трёшку, но не XI конечно, можно найти за эти деньги.
|
Котопёс
На форуме: 19 л 250 д(с 16/12/2004)
Тем: 8 Сообщений: 66 Флеймы: 2 (3%)
Всего отчетов: 3 Москва и область: 3 |
|
Гео: дык из деревни мы
|
|
Их ходовая и наши дороги - две вещи несовместные. Лучше Мерин Цешку постарше с двиглом политрастее. Гораздо лучше. И лучше чем Аудя. ИМХО из немцев только мерины и не сыплются.
--------------------
|
mok
![](/images/avatars/animals-0003.jpg)
На форуме: 22 г 206 д(с 29/01/2002)
Тем: 73 Сообщений: 2166 Флеймы: 295 (14%)
Всего отчетов: 10 Москва и область: 9 Сомнительные: 1 |
|
|
|
В ответ на:
Их ходовая и наши дороги - две вещи несовместные. Лучше Мерин Цешку постарше с двиглом политрастее. Гораздо лучше. И лучше чем Аудя. ИМХО из немцев только мерины и не сыплются.
Мерин это караше, но вот цешек очень немного нормальных, так что надо выбирать тщательно, а насчет того, что мерины не сыплються......... гм.. есть разные мнения.. ндяс..
|
dmitriу-hitriу
![](/avatars/13435.jpg)
На форуме: 20 л 139 д(с 06/04/2004)
Тем: 45 Сообщений: 432 Флеймы: 45 (10%)
Всего отчетов: 7 Москва и область: 7 |
|
Гео: Москва
|
|
В ответ на:
останавливаюсь на 3-4 летней audi-s4 avant или, если не найду приемлемую по цене и характеристикам, то bmw330-ix
Несколько поучительных историй об аудюхах. 1. Один знакомый катался на А6 2,8q - продал и перекрестился... ходовую перебирал раз в 1-2 месяца. ![](http://sextalk.ru/images/graemlins/blush.gif) 2. Читал на форуме авто ру что на аудюхах очень ненадежные типтроники. Когда покупал машину... разговорился с продавцами по поводу этой проблемы... они говорят... да, это действительно так... вот недавно новехонькая А4 вернулась в гарантийный ремонт отъехав от автосалона 10км ![](http://sextalk.ru/images/graemlins/confused.gif) 3. Был я на тест драйве заряженных Ауди както... так вот S4 после 2ух часов тестдрайва убрали... потому что она сломалася. 2часа экстримального вождения и ВСЕ!!! в сервис!!! ![](http://sextalk.ru/images/graemlins/confused.gif)
Бэха тоже кал. У соседа 5ка - 1997гв. Подвеска сыплется, климатконтроль уже два раза менял... хотел мне ее впарить ![](http://sextalk.ru/images/graemlins/smile.gif) в общем он говорит так: хороший автомобиль... но не расчитан он на наши дороги, а электроника на наши холодные и соленые зимы.
ЗЫ Берите лучше Японцев. Любого из них... кроме сузуки и будет вам счастье.
Все канэшна ИМХО
--------------------
|
favorit
![](/avatars/5463.jpg)
На форуме: 21 г 344 д(с 13/09/2002)
Тем: 33 Сообщений: 593 Флеймы: 117 (20%) |
|
Гео: Москва
|
|
Ну насчет Бэх не могу согласиться. Супруга юзает в хвост и в гриву 7-ку 98 года выпуска, уже четыре года. Я сам на ней дважды в Тамбов гонял. А дорога туда та еще, колдобина на выбоине... И за четыре года только раз рулевые наконечники поменял. И один раз климат контроль закозлил, но там просто мозги подклинили, даже менять ничего не пришлось, там что то обнулили, перепрограммировали и все. Так что у меня впечатления о бэхах достаточно положительные...
--------------------
|
Gadfly
На форуме: 20 л 129 д(с 16/04/2004)
Тем: 103 Сообщений: 2105 Флеймы: 739 (35%) |
|
Гео: Москва
|
|
Лично пользовал несколько "пяторок" разных лет и кузовов...Менял только "косточки"- стабилизаторы( это ничто для такой эксплуатации на таких дорогах), на японках их тоже менял- но это я не считаю ремонтом ходовой. А электроника закапризничала только когда мудвин бестолковый кривыми руками ставил противоугонку... а там процессоры, микро блин, чуть ли не на каждую лампочку... Так что , если не лезть в хорошую машину кривыми руками, она и в наших зимах ходит безотказно...
--------------------
Собака лает,караван - @бет. |
|
dmitriу-hitriу
![](/avatars/13435.jpg)
На форуме: 20 л 139 д(с 06/04/2004)
Тем: 45 Сообщений: 432 Флеймы: 45 (10%)
Всего отчетов: 7 Москва и область: 7 |
|
Гео: Москва
|
|
Ну не зря я в конце сказал что это мое имхо... и как вижу не совсем верное... прошу меня извинить... потому как сам я бимеры не юзал... так... от соседа слышал ![](http://sextalk.ru/images/graemlins/smile.gif)
--------------------
|
Gadfly
На форуме: 20 л 129 д(с 16/04/2004)
Тем: 103 Сообщений: 2105 Флеймы: 739 (35%) |
|
Гео: Москва
|
|
"-И чего все трещат: "Поворотти-Поворотти"? Ну слушал я его вчера- фигня... - А ты где его слушал? - Да сосед напел....." ![](http://sextalk.ru/images/graemlins/grin.gif)
--------------------
Собака лает,караван - @бет. |
|
alexxx9uk
На форуме: 21 г 172 д(с 05/03/2003)
|
Гео: TelAviv-Вильнюс-London-Киев
|
|
У нас сейчас в продаже есть ЕVO 6 TME passion red с нормальной историей, пробег правда 55 т.км, японский импорт, хотят ок. 19 тыс. англ.фунтов, за 18 отдадут, т.е. цуть меньше 35 тыс. америкосских. Но с правым рулем, ессно. Что скажут специалисты?
--------------------
старый и толстый
<a href="http://mailto:alexxx9UkMowTel@mail.ru">alexxx9UkMowTel@mail.ru</a> |
|
Пофигист
На форуме: 20 л 25 д(с 29/07/2004)
Тем: 13 Сообщений: 79
Всего отчетов: 1 Москва и область: 1 |
|
Гео: Москва
|
|
Если ценник в 35 килобаксов имеется ввиду с доставкой и растаможкой в Москве - то это неплохое предложение, IMHO. Закинь объяву на GT-Club - вполне возможно, что кого-нибудь из ребят этот вариант заинтересует.
|
alexxx9uk
На форуме: 21 г 172 д(с 05/03/2003)
|
Гео: TelAviv-Вильнюс-London-Киев
|
|
Мaшина сейчас в Англии. Цена без растаможки и т.п. Просто подумываю себе такую брать, вот и стало интересно. Сегодня эту красную видел в салоне. Немного напрягает пробег - кто его знает, кто на ней до этого ездил. Impreza мне не нравится принципиально, EVO 8 - тоже. Если буду брать, то или 6 или 7. Либо FQ400, если удасться и потяну по деньгам.
--------------------
старый и толстый
<a href="http://mailto:alexxx9UkMowTel@mail.ru">alexxx9UkMowTel@mail.ru</a> |
|
Пофигист
На форуме: 20 л 25 д(с 29/07/2004)
Тем: 13 Сообщений: 79
Всего отчетов: 1 Москва и область: 1 |
|
Гео: Москва
|
|
Т.ч. если, скажем, есть почти новый Эво-7, то это может быть весьма неплохой вариант в сравнении с ТМЕ, но с пробегом 55 т.км. потому как реально его могли иметь в хвост и в гриву за это время.
Ну а вообще, если есть возможность взять ЛЮБОЙ FQ (даже 300 или 320) - бери даже не раздумывая! Реально достойнешие агрегаты, причем FQ заметно лучше стоковых Эво, там и подвеска грамотнее, и вес поменьше и все такое. Evo Buyers Guide еще не проштудировал? Посмотри - там много полезной инфы.
|
Котопёс
На форуме: 19 л 250 д(с 16/12/2004)
Тем: 8 Сообщений: 66 Флеймы: 2 (3%)
Всего отчетов: 3 Москва и область: 3 |
|
Гео: дык из деревни мы
|
|
А насчёт меринов - я их штуки четыре разменял - ни один ни разу не подвёл.
--------------------
|
Migel
![](/avatars/1149.jpg)
На форуме: 24 г 6 д(с 16/08/2000)Ушел с форума
Тем: 161 Сообщений: 3927 Флеймы: 694 (18%)
Всего отчетов: 23 Москва и область: 22 Обломинго: 1 |
|
Гео: Москва
|
|
в смысле меняли?
|
Котопёс
На форуме: 19 л 250 д(с 16/12/2004)
Тем: 8 Сообщений: 66 Флеймы: 2 (3%)
Всего отчетов: 3 Москва и область: 3 |
|
Гео: дык из деревни мы
|
|
Пятёрку и тройку.
--------------------
|