Freelance
![](/avatars/13323.gif)
На форуме: 20 л 142 д(с 03/04/2004)
Тем: 260 Сообщений: 10693 Флеймы: 1222 (11%)
Всего отчетов: 9 Регионы: 9 |
|
Гео: мировой океан
|
|
Все, что создано человеком, тонуло, тонет и будет тонуть, и нет никаких оснований надеяться, что в каком-то обозримом будущем человечество сможет создать принципиально непотопляемые объекты. Titanic ли, Sea Diamond или Costa Concordia, это щелчки по нашим задравшимся носам, чтобы мы помнили свое место в этом скорбном мире, и не равняли себя с богами. Рановато.
Цитата:
неужели все современное оборудование не позволяет увидеть такие препятствия?
Похоже, что именно суперсовременная электроника с компьютерной навороченной картинкой лишила штурманов чувства реальности.
|
petitm
На форуме: 23 г 84 д(с 31/05/2001)
Тем: 1187 Сообщений: 17432 Флеймы: 3092 (18%)
Всего отчетов: 23 Москва и область: 21 Обломинго: 2 |
|
|
|
Цитата:
Похоже, что именно суперсовременная электроника с компьютерной навороченной картинкой лишила штурманов чувства реальности.
сто пудов коллега. Чем больше они полагаются на электронику тем больше вариантов трагедии.
--------------------
|
Morpeh
На форуме: 19 л 196 д(с 08/02/2005)Ушел с форума
Тем: 121 Сообщений: 3141 Флеймы: 1532 (49%)
Всего отчетов: 11 Москва и область: 11 |
|
Гео: Москва
|
|
А как профессионалы морского дела оценивают действие команды после столкновения с рифом? Несмотря на недовольство спасенных,мне кажется,что сработали грамотно...по-крайней мере без фатальных ошибок,которые всплывают после катастрофы,что с Титаником,что с Нахимовым.
--------------------
|
Freelance
![](/avatars/13323.gif)
На форуме: 20 л 142 д(с 03/04/2004)
Тем: 260 Сообщений: 10693 Флеймы: 1222 (11%)
Всего отчетов: 9 Регионы: 9 |
|
Гео: мировой океан
|
|
Цитата:
А как профессионалы морского дела оценивают действие команды после столкновения с рифом?
Полной информации пока не нашёл, судя по всему, пассажирам сильно повезло, что судно затонуло прямо рядом с берегом.
|
патриот
![](/images/avatars/cat-0012.jpg)
На форуме: 18 л 308 д(с 19/10/2005)
Тем: 345 Сообщений: 20040 Флеймы: 2140 (11%) |
|
Гео: DC
|
|
Цитата:
Цитата:
А как профессионалы морского дела оценивают действие команды после столкновения с рифом?
Полной информации пока не нашёл, судя по всему, пассажирам сильно повезло, что судно затонуло прямо рядом с берегом.
Ждём анализов от экспертов но пока вот. Где то была информация что капитан сказал что судно напоролось на рифы дальше от берега и что к берегу это он привёл. Это конечно всё проверят, но похоже на правду ибо судно завалилось слишком близко к берегу, не думаю что капитан вёл его в скалистой местности так близко к берегу. Из личного опыта плавания знаю что в первый вечер на корабле всегда проводится тест на безопасность, когда все должны одевать спасательные жилеты которые находятся в номерах и по лестницам направлятся к местам сбора по сторонам корабля где находятся спасательные шлюпки. У меня кстати где то есть видео как их спускают и это довольно непростой процесс который для людей незнакомых с процедурой, тем более в условиях паники, будет труден и займёт время. Так как авария произошла вскоре после выхода корабля из порта допускаю что теста ещё и не было так что если учесть появившуюся инфо. что большая часть команды только набрали в декабре это и показывает уровень подготовки.
|
Freelance
![](/avatars/13323.gif)
На форуме: 20 л 142 д(с 03/04/2004)
Тем: 260 Сообщений: 10693 Флеймы: 1222 (11%)
Всего отчетов: 9 Регионы: 9 |
|
Гео: мировой океан
|
|
Цитата:
направлятся к местам сбора по сторонам корабля где находятся спасательные шлюпки.
Вообще говоря, спасательные шлюпки - штука очень неэффективная. С одной стороны, оказаться в воде лучше всего именно в шлюпке. Но вот спуск и посадка в них не всегда осуществимы и безопасны. Во-первых, чаще всего тонущее судно получает крен и спуск шлюпок возможен лишь с одного борта. Поэтому все суда сейчас должны быть обеспечены спассредствами, достаточными для всех с каждого борта. Но это не обязательно должны быть шлюпки. Более эффективными для спасения считаются надувные плотики. Их гораздо быстрее спустить на воду, даже если не успеют, они оторвутся, когда судно пойдёт ко дну, и всплывут, затем сами раскроются. Но на пассажирских судах, по идее, должно быть двойное дублирование - и шлюпки, и плотики. Во-вторых, во время сильного шторма спуск и посадка в шлюпки вообще могут оказаться невозможными. Потому спасаются так - прыгают в воду в спасательных термокостюмах, ждут, когда рядом раскроются плотики, и забираются в них. Может случиться и так, что плотика рядом не окажется - в этом случае выручит спас-костюм, допустимое время нахождения в нём, конечно, меньше, чем в плотике, и сильно зависит от температуры воды. Но около суток в теплых широтах продержаться можно. Чтобы надеть костюм, надо хотя бы раз в этом потренироваться, иначе в кризисной ситуации может не получиться. В условиях огромного количества пассажиров и неизбежной паники спасение значительно осложняется. На каждого пассажира, естественно, не хватит прикрепленного члена команды, чтобы его спасал. Ну а никто из туристов, приехавших отдыхать и расслабляться, не согласится на долгие и утомительные тренировки по отработке всех вариантов спасательных операций... Так что проблем тут немало.
|
патриот
![](/images/avatars/cat-0012.jpg)
На форуме: 18 л 308 д(с 19/10/2005)
Тем: 345 Сообщений: 20040 Флеймы: 2140 (11%) |
|
Гео: DC
|
|
Да согласен. Да и вообще не раз возникала мысль в ходе всех этих тренировок на самолётах и судах насколько персонал готов в случае серьёзной катастрофы не только соблюдать выдержку но и помогать другим. На судах это особенно сомнительно хотя и соотношение пассажира к персоналу там где то 2.5/3.5 что не есть плохо. Но думаю их самих если что спасать надо. С другой стороны наличие спасательного жилета на каждого в каюте огромный плюс, если только не оказаться за бортом без него.
С борта огромного корабля смотрел даже на небольшое волнение на море где шлюпка казалась точкой и представлял что из себя будет представлять головка человека в этом океане воды и как её там заметить.
С уважение отношусь к морю. Эта такая стихия с которой не пошутишь.
![](http://s018.radikal.ru/i508/1201/2b/f45a702e8afb.jpg)
|
патриот
![](/images/avatars/cat-0012.jpg)
На форуме: 18 л 308 д(с 19/10/2005)
Тем: 345 Сообщений: 20040 Флеймы: 2140 (11%) |
|
Гео: DC
|
|
Тест на корабле в 2008. Сейчас вспомнил что он был до отплытия. Так что это ещё в Майями.
![](http://s017.radikal.ru/i420/1201/d1/ae2b47f903d6.jpg)
|
Freelance
![](/avatars/13323.gif)
На форуме: 20 л 142 д(с 03/04/2004)
Тем: 260 Сообщений: 10693 Флеймы: 1222 (11%)
Всего отчетов: 9 Регионы: 9 |
|
Гео: мировой океан
|
|
Цитата:
думаю их самих если что спасать надо
Ну дык! Горничные, афсянки... Не получится, чтоб трепетная лань одновременно была "бабой, что коня на скаку". ![](/images/graemlins/cool.gif) Значительная часть экипажа продолжает бороться за спасение судна. Так что персонала, занятого конкретно помощью пассажирам, всегда будет недостаточно.
А вот спасжилет... очень-очень опасная и ненадёжная штука. Ходили разговоры, чтобы вообще их запретить. Но у него огромный плюс - простота одевания. И хреновейший минус - при прыжке с борта судна в воду воротником жилета элементарно переламывается шейный позвонок... Не всегда, конечно, но вероятность высока. Есть рекомендации прыгать в воду, держа спасжилет в руке.
|
патриот
![](/images/avatars/cat-0012.jpg)
На форуме: 18 л 308 д(с 19/10/2005)
Тем: 345 Сообщений: 20040 Флеймы: 2140 (11%) |
|
Гео: DC
|
|
Цитата:
Цитата:
думаю их самих если что спасать надо
Ну дык! Горничные, афсянки... Не получится, чтоб трепетная лань одновременно была "бабой, что коня на скаку". ![](/images/graemlins/cool.gif) Значительная часть экипажа продолжает бороться за спасение судна. Так что персонала, занятого конкретно помощью пассажирам, всегда будет недостаточно.
А вот спасжилет... очень-очень опасная и ненадёжная штука. Ходили разговоры, чтобы вообще их запретить. Но у него огромный плюс - простота одевания. И хреновейший минус - при прыжке с борта судна в воду воротником жилета элементарно переламывается шейный позвонок... Не всегда, конечно, но вероятность высока. Есть рекомендации прыгать в воду, держа спасжилет в руке.
Да, но при высоте судна при ударе об воду из трусов выскочишь не то что жилет потеряешь. Короче как не крути всё плохо. А вообще безопасность судов если взять в расчёт количство перевозимых пассажиров внушает доверие. Перевозят миллионы а случаются неприятности с единицами. Основная проблема это не отравится.
|
Freelance
![](/avatars/13323.gif)
На форуме: 20 л 142 д(с 03/04/2004)
Тем: 260 Сообщений: 10693 Флеймы: 1222 (11%)
Всего отчетов: 9 Регионы: 9 |
|
Гео: мировой океан
|
|
Цитата:
Перевозят миллионы а случаются неприятности с единицами.
Это, естественно, так. Но вот если внимательней в трагический процесс всмотреться... На самолете по большей части всё быстро - бац и нету. В море ситуация становится богатейшей на вероятности - и чудесное спасение, когда уже не остается надежды, и глупая гибель при совершенно казавшихся безопасными обстоятельствах. Вроде бы вытащили - умер от переохлаждения. Процесс гибели растягивается, и может оказаться мучительным. Разве только при переохлаждении смерть наступает незаметно...
|
патриот
![](/images/avatars/cat-0012.jpg)
На форуме: 18 л 308 д(с 19/10/2005)
Тем: 345 Сообщений: 20040 Флеймы: 2140 (11%) |
|
Гео: DC
|
|
Цитата:
Цитата:
Перевозят миллионы а случаются неприятности с единицами.
Это, естественно, так. Но вот если внимательней в трагический процесс всмотреться... На самолете по большей части всё быстро - бац и нету. В море ситуация становится богатейшей на вероятности - и чудесное спасение, когда уже не остается надежды, и глупая гибель при совершенно казавшихся безопасными обстоятельствах. Вроде бы вытащили - умер от переохлаждения. Процесс гибели растягивается, и может оказаться мучительным. Разве только при переохлаждении смерть наступает незаметно...
Ну в самолёте если трындец то конечно стюардесса и капитан или бортинженер мало что сделают это тепер не фильм "Экипаж". Тем не менее всё таки много случаев когда их правильные действия и быстрые решения помогают избегать трагедии. И случай с посадкой на Гудзоне, и на забытой богом, но не одним человеком посадочной полосе на севере. Я сам вот недавно струхнул малость. Летел на самолёте с югов в Майями и самолёт попал в воздушную яму. Тряхнуло так что чувак в соседнем ряду справа на меня своё вино красное выплеснул на меня и не до извинений вначале было. Но на корабле конечно не так очково, всё таки шансов если что выжить поболе, просто надо принимать решения правильные. Думаю лучше не спешить. Надеть жилет и на палубу где тебе отведено и жди. Спустят роверы и тебя посадят а если корабль ко дну поёдёт то к тому времени глядишь спасатели подтянутся и спасут. Главное чтобы тебе на шею пару пассажиров не залезлo.
|
Freelance
![](/avatars/13323.gif)
На форуме: 20 л 142 д(с 03/04/2004)
Тем: 260 Сообщений: 10693 Флеймы: 1222 (11%)
Всего отчетов: 9 Регионы: 9 |
|
Гео: мировой океан
|
|
Цитата:
Думаю лучше не спешить. Надеть жилет и на палубу где тебе отведено и жди. Спустят роверы и тебя посадят
Это всё так изящно, когда на море штиль. Как было на Михаиле Лермонтове у берегов Новой Зеландии, тогда была практически идеальная спасательная операция. Но штиль был, и когда тонул Титаник. И Адмирал Нахимов... Но гораздо страшней была ситуация, когда во время сильного шторма в 1982 погиб Механик Тарасов. Были бы у них термокостюмы, все бы спаслись.
|
патриот
![](/images/avatars/cat-0012.jpg)
На форуме: 18 л 308 д(с 19/10/2005)
Тем: 345 Сообщений: 20040 Флеймы: 2140 (11%) |
|
Гео: DC
|
|
Для тех кто не читал про это. http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E5%F5%E0%ED%E8%EA_%D2%E0%F0%E0%F1%EE%E2_(%F2%E5%EF%EB%EE%F5%EE%E4) Я не конечно не специалист но думаю что если бы плавал на таком корабле то был бы не против иметь гидрокостюм. Ужасно что несколько человек умерли после спасения.
|
Тайсон
На форуме: 18 л 250 д(с 16/12/2005)Дата смерти: 27/08/2022
Тем: 580 Сообщений: 27031 Флеймы: 4859 (18%)
Всего отчетов: 11 Регионы: 11 |
|
|
|
Цитата:
Паспорта отобрали не тока у русских, но и у япоских, американских, и даже - о ужас! - и у итальянских туристов! Паспорта в начале круиза отбирают у ВСЕХ пассажиров, это обычная практика всех круизных компаний.
И законно ли это? А что будет, если откажешься отдать паспорт?
--------------------
Our little group has always been
And always will until the end.
(c) Nirvana |
|
petitm
На форуме: 23 г 84 д(с 31/05/2001)
Тем: 1187 Сообщений: 17432 Флеймы: 3092 (18%)
Всего отчетов: 23 Москва и область: 21 Обломинго: 2 |
|
|
|
Цитата:
И законно ли это?
я с круизервами знаком только как пассажир- однако я могу предположить , что паспорта собирают для того чтобы вбить данные паспортные всех пассажиров для так называемых SP- при заходе в порт , любое торговое пассажирское судно ДО судозахода - обязано предоставить агенту/морской администрации порта (port state control) - информашку очень детальную по судну ( включая топлива масла и даже количество пардон гамна в цитсернах), ну ессно количество,гражданства, паспортные данные всех кто на борту. так что это обычная практика.
--------------------
Сообщение изменил petitm (16/01/2012 08:52:31)
|
Тайсон
На форуме: 18 л 250 д(с 16/12/2005)Дата смерти: 27/08/2022
Тем: 580 Сообщений: 27031 Флеймы: 4859 (18%)
Всего отчетов: 11 Регионы: 11 |
|
|
|
Цитата:
что паспорта собирают для того чтобы вбить данные паспортные всех пассажиров
Ну для того, чтобы вбить паспортные данные, не обязательно забирать оригиналы паспортов, достаточно снять копии (или обязать пассажиров иметь с собой копии)
--------------------
Our little group has always been
And always will until the end.
(c) Nirvana |
|
Вых
![](/avatars/73.jpg)
На форуме: 24 г 195 д(с 09/02/2000)
Тем: 1218 Сообщений: 26088 Флеймы: 1757 (6,7%)
Всего отчетов: 43 Москва и область: 38 Регионы: 5 |
|
|
|
Когда судно пребывает в порт, на борт поднимаются местные пограничные чиновники, которым выделяется помещение и выдаются паспорта пассажиров, в которые они ставят положенные законом печати. Дабы не заморачивать пассажиров этой проблемой. Хотя бывают и исключения. Например, в Эмиратах требовалось личное присутствие пассажиров ряда стран (в т.ч. и России ) при пограничном контроле. Но это скорее исключение, чем правило.
1/2 OFF: По моему опыту, чем беднее страна, тем сложнее пограничные формальности Например, в Танзании, из которой я тока что вернулся, у ВСЕХ иностранцев сканируют сетчатку глаза и снимают (слава Богу - электронным образом!) отпечатки ВСЕХ пальцев как на въезде, так и на выезде. Также забавно выглядел пограничный контроль на круизном корабле в Мадагаскаре. В специально выделенной каюте сидели аж ТРИ весьма откормленных ниггера, каждый - в своей особой форме, видимо представляющей отдельную силовую структуру. Ниггеры по очереди передавали друг другу паспорта круизников, и каждый с важным видом ставил в паспорт свою печать ![](/images/graemlins/grin.gif)
Цитата:
И законно ли это?
Полагаю, что абсолютно законно.
Цитата:
А что будет, если откажешься отдать паспорт?
Хрен знает. Может, не пустят на борт судна А может, предложат самостоятельно проходить все пограничные формальности в каждом порту захода И бегай как дурак с паспортом в зубах по территории незнакомого порта в поисках нужного чиновника вместо того чтобы наслаждаться достопримечательностями
--------------------
На позір Перунова Полка піднімаэ меч Ареэва рука.
На могутній дух, на захист нам, на погибель злим підступним ворогам.
Гримить небо і тремтить земля, меч Арея Русь з неволі визволя.
На Вкраiні хай пощезне враг, меч Арея поверне нам рідний стяг! |
|
Тайсон
На форуме: 18 л 250 д(с 16/12/2005)Дата смерти: 27/08/2022
Тем: 580 Сообщений: 27031 Флеймы: 4859 (18%)
Всего отчетов: 11 Регионы: 11 |
|
|
|
То есть в каждом новом порту ставят печать в каждый паспорт Так после пары-тройки круизов паспорт кончится ![](/images/graemlins/grin.gif)
--------------------
Our little group has always been
And always will until the end.
(c) Nirvana |
|
Вых
![](/avatars/73.jpg)
На форуме: 24 г 195 д(с 09/02/2000)
Тем: 1218 Сообщений: 26088 Флеймы: 1757 (6,7%)
Всего отчетов: 43 Москва и область: 38 Регионы: 5 |
|
|
|
Например, от Бразилии у меня в паспорте всего лишь 2 печати - въездная и выездная. Хотя вдоль побережья плыли неделю, останавливаясь не то в 5, не то в 6 портах. Видимо, в процессе плаванья мы не выходили из территориальных бразильских вод ![](/images/graemlins/wink.gif) А вот Эмиратцы действительно печати ставили в каждом порту ![](/images/graemlins/crazy.gif)
--------------------
На позір Перунова Полка піднімаэ меч Ареэва рука.
На могутній дух, на захист нам, на погибель злим підступним ворогам.
Гримить небо і тремтить земля, меч Арея Русь з неволі визволя.
На Вкраiні хай пощезне враг, меч Арея поверне нам рідний стяг! |
|
Mimin
![](/avatars/10273.jpg)
На форуме: 20 л 265 д(с 01/12/2003)
Тем: 543 Сообщений: 11889 Флеймы: 2486 (21%)
Всего отчетов: 11 Москва и область: 6 Массаж: 5 |
|
Гео: Силиконовая долина
|
|
Цитата:
Море, наверное, самое коварное.
коварнее выходит сам человек, если верить следствию
--------------------
Вы что, первый раз с луны свалились? |
|
Freelance
![](/avatars/13323.gif)
На форуме: 20 л 142 д(с 03/04/2004)
Тем: 260 Сообщений: 10693 Флеймы: 1222 (11%)
Всего отчетов: 9 Регионы: 9 |
|
Гео: мировой океан
|
|
Цитата:
коварнее выходит сам человек
Где ж Вы там коварство увидели? Разпizdяйство, безалаберность, халатность - что угодно... Да и вообще точной информации нету. Где был капитан? То ли с тёлкой в ресторане вино пил. То ли всё же на мостике рулил? Вообще говоря, капитан не должен присутствовать на мостике постоянно. Своим постоянным контролем он будет лишь нервировать штурманов. На мосту кэп обязательно должен быть в нештатной ситуации - её определяет вахтенный, и вызывает капитана, либо сам капитан должен почувствовать что-то неладное шестым чувством (джёппой). В ситуации перед аварией Косты ничего необычного не было. На мостике профессиональная, грамотная вахта. А капитан круизного судна во многом ещё и фигура представительская. То есть, вино пить с вип-тёлками тоже входит в его обязанности. Много о чём можно порассуждать про эту катастрофу, но коварства я не вижу
|
Mimin
![](/avatars/10273.jpg)
На форуме: 20 л 265 д(с 01/12/2003)
Тем: 543 Сообщений: 11889 Флеймы: 2486 (21%)
Всего отчетов: 11 Москва и область: 6 Массаж: 5 |
|
Гео: Силиконовая долина
|
|
Цитата:
Где ж Вы там коварство увидели?
коварность - ср. церк.-слав. ковати зълаıа «замышлять недоброе» или ты считаешь, что отклонится просто так от курса другана поприветствовать это дОброе? если действительно так и было...когда на борту несколько тысяч человек,, да пох все, главное друган чтоб оценил а если пилот самолета с пассажирами на борту нафуй пошлет указания диспетеров и пару кругов сделает над аэропортом и около на малой высоте, поприветствовать невесту ждущую его, она беспесды должна оценить его жест, это офуительно дОбрый замысел будет?
Цитата:
В ситуации перед аварией Косты ничего необычного не было. На мостике профессиональная, грамотная вахта.
так утверждаешь, сам с ними на мостике стоял?
--------------------
Вы что, первый раз с луны свалились? |
|
Freelance
![](/avatars/13323.gif)
На форуме: 20 л 142 д(с 03/04/2004)
Тем: 260 Сообщений: 10693 Флеймы: 1222 (11%)
Всего отчетов: 9 Регионы: 9 |
|
Гео: мировой океан
|
|
Цитата:
отклонится просто так от курса другана поприветствовать это дОброе?
Даже комментировать не хочу. Читайте дальше жёлтую прессу. Там уже вот такое появляется: " 28-летняя пассажирка лайнера Александра Алексейчик сообщила, что родители, спасая своих детей, буквально бросали их с борта в отплывающие боты. А упавших за борт людей разрубало лопастями винтов. Туристка уверена, что официальное число погибших при крушении сильно занижено – их не менее 20. "
И про пятницу 13-е, и про не разбившуюся бутылку шампанского, и про содом с гоморрой на круизных лайнерах...
Хотя конечно, в жизни случаются и не такие чудеса... Но тут уж тогда всё равно не коварство, а дебилизм или ещё какая экзотическая форма поражения головного мозга ![](/images/graemlins/grin.gif)
Весь вечер читал профессиональные форумы. Массу интересного почерпнул, но чёткой картины катастрофы до сих пор нету. Много общих негативных моментов, что-то и сам видел собственными глазами. Это всё вполне может являться косвенными или глубинными причинами нынешней и будущих аварий. В принципе, это гораздо важней конкретных нюансов конкретной аварии.
|
Mimin
![](/avatars/10273.jpg)
На форуме: 20 л 265 д(с 01/12/2003)
Тем: 543 Сообщений: 11889 Флеймы: 2486 (21%)
Всего отчетов: 11 Москва и область: 6 Массаж: 5 |
|
Гео: Силиконовая долина
|
|
Цитата:
Даже комментировать не хочу
Да я вообщем то тоже ![](/images/graemlins/smirk.gif) Когда случилась авиакатастрофа в Перми, один из пилотов высказался на проф авиафоруме, что пилот разбившегося борта был пьян, ибо обладал конфеденциальной информацией каким образом такая информация к нему попала непонятно, может родственник в смэ работал и поведал результаты анализов И он не побоялся написать на авиафоруме, что ему лично стыдно перед пассажирами , что бывают вот такие горе пилоты, которые могут угандошил исправный самолет в пьяном состоянии. Его тут же закидали тряпками, заткнули рот что такого не может быть, предали анафеме, предупредили и даже вроде забанили спецы авиации, которые точно знают наверняка и в такие версии не верят Только время показало, что все именно так и было Конечно стоит дождаться результатов расшифровки черного ящика но инфа и по этому следствию вполне может просочится и в прессу
--------------------
Вы что, первый раз с луны свалились? |
|
Freelance
![](/avatars/13323.gif)
На форуме: 20 л 142 д(с 03/04/2004)
Тем: 260 Сообщений: 10693 Флеймы: 1222 (11%)
Всего отчетов: 9 Регионы: 9 |
|
Гео: мировой океан
|
|
Цитата:
Когда случилась авиакатастрофа в Перми, один из пилотов высказался на проф авиафоруме
Ну тут как раз обратная ситуация - про кэпа, приветствующего кореша, высказалась пресса - ваще неизвестно откуда взявшая (ну, по крайней мере, следственные органы допросы обнародовать не должны). Сам кэп чего-то там успел журналюгам ляпнуть, но не такое же про самого себя. А на морском форуме народ эту новость прочитал, поприкалывался... она вообще уже во множестве вариаций появлялась. Хотя суть может быть рядом. Маршрут был обычный, и обычно он пролегал рядом с берегом, на минимально безопасной дистанции. И делалось это для развлечения туристов. Ведь именно наибольшее удовольствие туриста - цель туристической компании, и главная позиция в борьбе с конкурентами. А дальше было достаточно сбоя GPS - моряки рассказывают случаи, как они шли узостями в визуальном контакте, электроника показывала, что по суше идут. Погрешности на пару кабельтовых временами наблюдаются никак не объяснимые, в паспортную точность не ложащиеся. Вот у тех островков как раз этой пары кабельтовых оказалось достаточно.
|
Тайсон
На форуме: 18 л 250 д(с 16/12/2005)Дата смерти: 27/08/2022
Тем: 580 Сообщений: 27031 Флеймы: 4859 (18%)
Всего отчетов: 11 Регионы: 11 |
|
|
|
Цитата:
А дальше было достаточно сбоя GPS - моряки рассказывают случаи, как они шли узостями в визуальном контакте, электроника показывала, что по суше идут.
Далек весьма от мореходного дела. А просвети, пожалуйста, неужели корабли только по GPS ходят? У них же по-любому радары/эхолоты или что там еще есть, которые должны предупреждать о столкновении с дном/рифом/другим судном?! Как у самолетов.
--------------------
Our little group has always been
And always will until the end.
(c) Nirvana |
|
Freelance
![](/avatars/13323.gif)
На форуме: 20 л 142 д(с 03/04/2004)
Тем: 260 Сообщений: 10693 Флеймы: 1222 (11%)
Всего отчетов: 9 Регионы: 9 |
|
Гео: мировой океан
|
|
Цитата:
неужели корабли только по GPS ходят?
На мостике нынче чего только нет. А на таких судах, как Коста, и подавно, причем всё дублировано. И чудо-радары, и интегрированные компьютерные супер-системы, которые рисуют такую красочную и подробную картинку, где пароход находится и куда следует, что видимое глазом кажется унылым и неинформативным. Возникает излишнее доверие к чудо-технике. Хотя для безопасности мореплавания самым надежным остается человеческий глаз. Достаточно было штурманам заглядывать просто на картинку радара - надежнейшая штука. А эхолот - что эхолот... когда начнет показывать, что глубина резко уменьшается, уже поздно.
|
Mimin
![](/avatars/10273.jpg)
На форуме: 20 л 265 д(с 01/12/2003)
Тем: 543 Сообщений: 11889 Флеймы: 2486 (21%)
Всего отчетов: 11 Москва и область: 6 Массаж: 5 |
|
Гео: Силиконовая долина
|
|
Цитата:
А на морском форуме народ эту новость прочитал, поприкалывался...
ага, хотелось бы еще посмотреть на этот народ старший помощник младшего матроса пользуясь виртуалом наверное мнит себя самым крутым беспесды морским волком, который исходил весь мир вдоль и поперек и уж знает наверняка все что и как ![](/images/graemlins/grin.gif) Вот еще материал капитанам Воробьям поржать ![](/images/graemlins/smirk.gif) Прессе конечно можно как верить, так и не верить, например вот этому но судя даже по показаниям пассажиров, которые были на корабле и спаслись, что они видели этого Скетино еще до завершения эвакуации на берегу, как была организована эвакуация, что не было сигналов сос, версия о том, что судно могло намеренно отклониться от курса по его вине кажется не такой уж и нелепой макаронники распесдяи ешшо те
Цитата:
Известно, что капитан корабля Франческо Скеттино во время круизов неоднократно проделывал трюки с приближением к берегу и сигнализированием. По крайней мере, его бывший начальник Марио Поломбо прекрасно это помнит.
--------------------
Вы что, первый раз с луны свалились? |
|
petitm
На форуме: 23 г 84 д(с 31/05/2001)
Тем: 1187 Сообщений: 17432 Флеймы: 3092 (18%)
Всего отчетов: 23 Москва и область: 21 Обломинго: 2 |
|
|
|
Цитата:
старший помощник младшего матроса пользуясь виртуалом наверное мнит себя самым крутым беспесды морским волком,
он беспезды более крутой морской волк чем среднестатистический обитататель твиттера/фейсбука, итмеющего свое мнение по любому вопросу, от ловли гольцов в верховьях волги,до запуска орбитальных спутников, и черпающих информацию в разных википедиях. По делу если - Ошибка капитана+ act of god. Полюбому судно было застрахерено- в том числе и по случаям связанным с crew incompetance. То что италы распездяи- согласен- но не больше наших.
|