Генрих_Алоизович
![](/avatars/64758.jpg)
На форуме: 15 л 74 д(с 11/06/2009)Бан: пожизненно
Тем: 4 Сообщений: 43 Флеймы: 19 (44%) |
|
Гео: Дело №
|
|
с турбированным движком.
его до 190 л.с. разогнали.
|
Вых
![](/avatars/73.jpg)
На форуме: 24 г 196 д(с 09/02/2000)
Тем: 1218 Сообщений: 26092 Флеймы: 1757 (6,7%)
Всего отчетов: 43 Москва и область: 38 Регионы: 5 |
|
|
|
В плюсах: - потенциально максимально возможная проходимость, с учетом фирменной Паджеровской трансмиссии Супер-Селект и коротких свесов. - Снимаемый третий ряд сидений, позволяющий организовать в багажнике подполье для всякого говна.
В минусах - все остальное : - спорный дизайн самого автомобиля - *ужасный* дизайн салона, на уровне кредитного Лансера Индикация климат-контроля на газоразрядном дисплее а-ля совеццкий компьютер 80-х годов - отдельная песня ![](/images/graemlins/blush.gif) - Отвратительный материал обивки передней панели и сидений, как кожаный так и тряпичный. - Дорогое обслуживание
Цитата:
его до 190 л.с. разогнали.
Вроде как с некоторыми вариантами "коробочек" он и до 210 л.с. раскочегаривается ![](/images/graemlins/crazy.gif) Но неясен ресурс мотора при такой эКСплуатации (черный дым из-под хвоста прет - 3.14здец!), да и по субъктивным ощущениям Паджеро IV с "коробочкой" ничем не быстрее дизельного Ебимота в базе
Сообщение изменил Migel (21/06/2009 00:10:27)
|
Праповедник
![](/avatars/30839.jpg)
На форуме: 18 л 105 д(с 11/05/2006)Ушел с форума
Тем: 149 Сообщений: 20195 Флеймы: 4583 (23%) |
|
|
|
из минусов: ОЧЕНЬ дорогое обслуживание. Да и 190 лошадей для такой массы - не айс.
|
Бородатый
![](/avatars/14272.jpg)
На форуме: 20 л 111 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273 Сообщений: 21520 Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14 Москва и область: 13 Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Цитата:
Да и 190 лошадей для такой массы - не айс.
Ну, дызыл на моменте, а не а кОнях едет.
--------------------
|
Октябренок 80
На форуме: 17 л 198 д(с 07/02/2007)
Тем: 58 Сообщений: 194 Флеймы: 2 (1%)
Всего отчетов: 24 Москва и область: 24 |
|
Гео: Москва
|
|
прибавка в мощности и динамике ощутима. Расход по трассе в среднем - 9,5 литров. По городу с кондишнем - 12-13 литров. Цитата:
неясен ресурс мотора при такой эКСплуатации (черный дым из-под хвоста прет - 3.14здец!),
- не замечал, может машинка убитая была??? Мне нравится, и по ночам можно спать спокойно с машиной около дома, в отличие от владелцев туарегов или крузеров.
|
Ляпсус-Трубецкой
![](/images/avatars/cat-0014.jpg)
На форуме: 19 л 247 д(с 20/12/2004)Дата смерти: 05/09/2011
Тем: 245 Сообщений: 9201 Флеймы: 3740 (41%)
Всего отчетов: 44 Москва и область: 44 |
|
Гео: где упал
|
|
Цитата:
Но неясен ресурс мотора при такой эКСплуатации (черный дым из-под хвоста прет - 3.14здец!), да и по субъктивным ощущениям Паджеро IV с "коробочкой" ничем не быстрее дизельного Ебимота в базе
хе-хе, брат Ондарыч, П-4 нью скорее будет покурче твоего Ебимота. В плане ездоВЫх и проходимских качеств. Читал? ![](/images/graemlins/grin.gif) Про минусы, это скорее очень субъективное твое мнение, по мне так отделка салона и интерьер, по качеству не хуже чем у одноклассников, скорее она плохо продумана в плане эстетства, а так вполне даже ничего. ![](/images/graemlins/wink.gif) На счёт чёрного дыма...тут скорее что-то не так в подготовке машины к нашей соляре. Наверно ты тестил машину пришедшую с заводскими настройками. Такая фигня была и предыдущими моделями П4 и НМПС, пока ОД не начали перепрограммировать БК проданных машин, по массовому обращению клиентов. Знаю я эту историю, заводские настройки движка были расчитаны на качественную соляру, сейчас все ездят и не жалуются и не коптят небо ВЫХлопом. ![](/images/graemlins/cool.gif) Для народа, котрый покупает эту машину как внедорожник вот это: Цитата:
потенциально максимально возможная проходимость, с учетом фирменной Паджеровской трансмиссии Супер-Селект
превешивает многие минусы.
--------------------
Монгольский воин любит есть мясо, ездить на мясе и втыкать мясо в мясо.
______________________________________________
Самопровозглашенный Председатель фракции ФаЛЛоС |
|
Вых
![](/avatars/73.jpg)
На форуме: 24 г 196 д(с 09/02/2000)
Тем: 1218 Сообщений: 26092 Флеймы: 1757 (6,7%)
Всего отчетов: 43 Москва и область: 38 Регионы: 5 |
|
|
|
Суть в том, что на блок управления двигателем ставится дополнительная приблуда ("тюнинг-бокс"), которая изменяет параметры впрыска и работы турбины, повышая мощность с заводских 165 до 190-210 л/с. Понятное дело, что дополнительные лошади берутся не "с потолка", а за счет ухудшения других параметров. В первую очередь - экологичности мотора но это по большому счету никого не волнует, *вообще* не нужны все эти Евро 3 и 4, один хрен вредных выбросов у Паджеры будет в разы меньше, чем у КАМАЗа ![](/images/graemlins/crazy.gif) Во-вторых, у "проапгрейженых" моторов увеличивается расход топлива, что тоже вполне логично. А вот как обстоят дела с надежностью и долговечностью проапгрейженого мотора? Понять это можно лишь откатав на нем тыщ сто... Эксперимент ведется, на живой Паджере ![](/images/graemlins/wink.gif)
Цитата:
На счёт чёрного дыма...тут скорее что-то не так в подготовке машины к нашей соляре. Наверно ты тестил машину пришедшую с заводскими настройками.
Тюнинг-бокс предлагает несколько программ работы двигателя. И хоть сколько-то заметная прибавка мощности видна лишь в тех случаях, когда на всех "переходных" режимах работы мотора он пердит черным дымом, как КАМАЗ-лесовоз на куске Ярославки, что во Владимирской области ![](/images/graemlins/blush.gif)
Именно поэтому (а также - из-за высокой цены) и не стал ставить тюнинг-бокс на своего Ебимота...
Сообщение изменил Migel (21/06/2009 00:12:41)
|
Кевара
![](/avatars/18775.jpg)
На форуме: 19 л 295 д(с 02/11/2004)
Тем: 266 Сообщений: 18648 Флеймы: 1799 (9,6%)
Всего отчетов: 29 Москва и область: 27 Обломинго: 2 |
|
Гео: РотерДам
|
|
Цитата:
...А вот как обстоят дела с надежностью и долговечностью проапгрейженого мотора? Понять это можно лишь откатав на нем тыщ сто......
Был у меня СААБ 9/5 из Германии. Самый обычный - 2 литра, 150 лошадей (на первый взгляд). У Мерседеса есть АМГ, а у шведов Хирш. И вот мой СААБ от этого Хирша и оказался - 210 лыс и момент 340. Купил я его с пробегом 80 т.км, причем на 70 тысячах ему движок поменяли в Германии. Когда на одометре было что-то около 160 000, движку опять кирдык настал. Тюненные турбированные двигатели долго не живут, к сожалению. Понятно, что на моём мощность задрали на 30%, но всё равно.
--------------------
ХУЙ ВОЙНЕ!
Кто будет плохо сосать - будет пересасывать!
.................
Депутат по одноМандатному округу. |
|
Макс Кауфман
![](/images/avatars/7.jpg)
На форуме: 15 л 90 д(с 26/05/2009)
Тем: 3 Сообщений: 61 Флеймы: 29 (48%) |
|
Гео: Средний Мир
|
|
одно время ездил на октавии с тюрбиной (в не было 210 лошаткоф) - через 52 тыщи попал на переборку двигателя. большая мощность обычно береца из ресурса движка. понятное дело, что у дизелей за счет большего ресурса движка после тюнинга хватает на больше, но КР придеца делать гораааздо чаще, чем на нетюнинге.
--------------------
Побеждай без сражения
==========
Сунь Цзы |
|
Ляпсус-Трубецкой
![](/images/avatars/cat-0014.jpg)
На форуме: 19 л 247 д(с 20/12/2004)Дата смерти: 05/09/2011
Тем: 245 Сообщений: 9201 Флеймы: 3740 (41%)
Всего отчетов: 44 Москва и область: 44 |
|
Гео: где упал
|
|
Ондатрыч, там совсем не так написано как ты предполагаешь, совсем как раз наоборот!!! ![](/images/graemlins/wink.gif) Цитата:
А вот как обстоят дела с надежностью и долговечностью проапгрейженого мотора? Понять это можно лишь откатав на нем тыщ сто... Эксперимент ведется, на живой Паджере
Я догадываюсь о чьей машине идёт речь.. ..у него как раз и есть тот самый вариант полу-кустарного (неофицыального, серого) апгрейда...вот у него-то скорее всего и будет именно так как описал.
--------------------
Монгольский воин любит есть мясо, ездить на мясе и втыкать мясо в мясо.
______________________________________________
Самопровозглашенный Председатель фракции ФаЛЛоС |
|
Вых
![](/avatars/73.jpg)
На форуме: 24 г 196 д(с 09/02/2000)
Тем: 1218 Сообщений: 26092 Флеймы: 1757 (6,7%)
Всего отчетов: 43 Москва и область: 38 Регионы: 5 |
|
|
|
А мне лень нагружать мозги для того чтобы это все переводить ![](/images/graemlins/tongue.gif)
--------------------
На позір Перунова Полка піднімаэ меч Ареэва рука.
На могутній дух, на захист нам, на погибель злим підступним ворогам.
Гримить небо і тремтить земля, меч Арея Русь з неволі визволя.
На Вкраiні хай пощезне враг, меч Арея поверне нам рідний стяг! |
|
Ляпсус-Трубецкой
![](/images/avatars/cat-0014.jpg)
На форуме: 19 л 247 д(с 20/12/2004)Дата смерти: 05/09/2011
Тем: 245 Сообщений: 9201 Флеймы: 3740 (41%)
Всего отчетов: 44 Москва и область: 44 |
|
Гео: где упал
|
|
К сожалению мы ещё не доконца истребили эту тарабарщину в интернете, но для тебя спецыально перевёл со словарём.
Pajero(*Паджеро*)LWB A/T - Land Cruiser(Кукурзник) LWB A/T - Pathfinder (*следопыт*) A/T
Output (ВЫХод мощи) 200 ps - 171 ps - 173 ps (л.с)
Torque (торкает, момент крут.) 441 Nm 410 -Nm 403 Nm -
Top speed* (верхняя скорость) 180 km/h 175 -km/h 175 km/h -
0 – 100 km/h (*разгон* до сотки) 11”1 11”5 11”8
Towing cap. (грузоподъёмность) 3,500 kg 2,800 -kg 3,000 kg-
Сообщение изменил Migel (21/06/2009 00:20:03)
|
Log_In
На форуме: 18 л 331 д(с 27/09/2005)
Тем: 2 Сообщений: 33 Флеймы: 3 (9,1%) |
|
Гео: 59
|
|
Не знаю как в мск, но у нас я видел очень мало Паджериков, резина которых соответствовала бы возможностям трансмиссии - так что высокая проходимость так и остается потенциальной, что и потвердил паджер соседа по даче по весне, когда колеса через три оборота в жиже стали сликами (впрочем, с крузером случилась та же история))) ).
|
gullit
На форуме: 22 г 67 д(с 18/06/2002)
Тем: 735 Сообщений: 15065 Флеймы: 5565 (37%)
Всего отчетов: 10 Москва и область: 8 Регионы: 2 |
|
|
|
Цитата:
Towing cap. (грузоподъёмность) 3,500 kg 2,800 -kg 3,000 kg-
имхо, это способность тащить прицеп с таким весом, а не грузоподъемность в прямом понимании смысла слова.
--------------------
"Я могу отчитаться за все свои миллионы, кроме первого." Г.Форд |
|
Бородатый
![](/avatars/14272.jpg)
На форуме: 20 л 111 д(с 05/05/2004)Ушел с форума
Тем: 273 Сообщений: 21520 Флеймы: 2846 (13%)
Всего отчетов: 14 Москва и область: 13 Обломинго: 1 |
|
Гео: Резиновая
|
|
Атмосферные дызеля - миллионники. Ну, даже если на 3 форсированный ресурс поделить... Обивка седушек скорее сотрецца. ![](/images/graemlins/cool.gif)
--------------------
|
Макс Кауфман
![](/images/avatars/7.jpg)
На форуме: 15 л 90 д(с 26/05/2009)
Тем: 3 Сообщений: 61 Флеймы: 29 (48%) |
|
Гео: Средний Мир
|
|
вы абсолютно правы. просто речь идет об стеени износа, а не о времени иксплутации пепелаца! а при тюнинге в сторону повышения мощности оно, бесспорно, сокращаца должно!
--------------------
Побеждай без сражения
==========
Сунь Цзы |
|