в данный момент езжу на камри, в конце лета стукнет 4года. Хочется чего то нового, да и пора уже менять. Напрягает предстоящий ремонт и непонятки с баблом. В общем хотел или Еку новую(может даже купе) полупустую или такую же бмв5. Что смущает, все хором говорят что такие марки будут сосать бабло, напрягать ездой по гарантийному ремонту и свою камри буду вспоминать через день. Машину бросаю на улице, хз где. С учётом предстоящих трат на ремонт думал взять вариант попроще типа нового Пассат ЦЦ, вроде хвалят, вид симпатичный, отзывы в целом не плохие, хотя и не без ложки дёгтя. В средней комплектации ЦЦ получается 1,5-1,6мио р, при этом Ека стартует 1,8мио р. для таких марок ИМХО разница смешная, не лучше взять сразу Еку? Сразу скажу что цены брал с сайтов оф дилеров, по салонам не ездил и на месте не просчитывал, вполне допускаю, что там ещё докуя чего приклеют и цены будут сильно отличаться от начальных. Авто нужно ездить на работу, ну и тёлок ипать изредка. Кому то что то доказывать, подчёркивать свой статус и прочие понты не подразумевается, в светофорных дуэлях тоже не участвую ибо НАХ. по бюджету хотелось бы уложиться в 2млн р. японцев не смотрю по причине угонов, внедорожники тоже не мой выбор.
Как ты в купе телок ипать собралсо? Она там даже через центр. тоннель врядли ртом до твоего енга дотянеццо. В ЦеЦе тож на задних местах люди ростом больше 175 затылком потолок подпираюд... Мож, если
Цитата: подчёркивать свой статус и прочие понты не подразумевается
за 2 лимона для этих целей че попросторнее поглядишь? Например, если не понтоваццо - что-нибудь типа этого аппарата в полном фарше посмотреть? Там сзади чуть не плясать мона. По технике - тот же Фолькц-Ауди. Выглядит оч неплохо, ИМХО. Подвеска комфортная. Есть и вариант 4х4 и дизельные версии. Эмблема напреди, конечно, "непрестижная". Но и угоняемость по-моему, близка к 0. В любом случае, машину надо собственной жопой выбирать.
Напрягает предстоящий ремонт и непонятки с баблом. В общем хотел или Еку новую(может даже купе)
У меня купе, не знаю, ничего не ломается, правда и пробег 5.000 км всего. Кароче если понты, то мерседес, если деньги - шкода, а фолькс - ну не знаю....непонятно зачем платить за фолькс 1.500.000 если чуток добавить и мерин в "кармане" И не забывай, что E-ка купе кузов E, а платформа от С, вот такой маркетинг...)
епля в авто это не обязаловка точно, большой салон не требуется. Из этих 3х авто что будет лучше в моём случае? чисто внешне и Еки и бмв5 отличаются внешне, это я гоню или это от комплектации зависит? я не про диски, а в целом внешний вид одной и той же модели
насколько я помню клиренс у мерса и бмв меньше чем у камри, так что м.б. проблемы с заездом на тротуар, каско по мерсу где-то 4%. И не забудь что и мерс и Бмв заднеприводные машины в отличие от камри. И еще раньше была такая фишка что по мерсу давали скидку до 10% если ты член мерседес клуба и у него гарантия на 2 года.
Я бы взял Пассат. Юзал его. Хороший аппарат. Мерс и Беху я бы не брал. Ты же не Гуллит?! Шкоду я бы не брал. Новую Камри, кстати, тоже. А вообще, зачем менять твою Камри, если она мозги не пудрит? Знакомый продал камрюху в предыдущем кузове, 3-х летку, в идеальном состоянии, говорит, новую хочу и все. Взял новую. Сейчас жалеет. У тебя хорошая машина, удачная модель. Что еще надо? Пробег-то какой у Камри?
пробег смешной вот вот 60т км стукнет. В сб поеду первый раз колодки передние менять Хочется просто чего то по лучше, нового. Недавно помыл, вокруг обошёл, коцаки по кругу уже, стареет. Хотя очень практичное авто, японка в лучшем смысле этого слова. новая камри имхо уёпище внешне, да и японки угоняют пачками. Мне перед майскими форточку разбили, пытались угнать
Цитата: Я бы взял Пассат. Юзал его. Хороший аппарат.
Внешне симпотный почитал форум профильный, масло жрёт, обзор в зеркала плохой, передние стёкла быстро пачкаются, коробка DSG аналог перВЫХ коробок автоматов. Разница в 400штук с мерсомЕ ИМХО не большая, с таким потенциалом пассата задумался. ЦЦ не угоняют это большой плюс
речь шла про А5. Мне полный привод ни к чему, я езжу 99% в пределах МКАД в часы рабочего трафика. Машина реально нужна чтобы до работы ездить, ну и баб спикапленых тискать Вульва не мой фаворит
Цитата: В общем хотел или Еку новую(может даже купе) полупустую или такую же бмв5.
Цитата: Авто нужно ездить на работу, ну и тёлок ипать изредка. Кому то что то доказывать, подчёркивать свой статус и прочие понты не подразумевается, в светофорных дуэлях тоже не участвую ибо НАХ.
Тем более не понятно зачем тебе тогда мерс и бэха. Пустые комплектации как раз для статуса и берут, что вот мол смотрите у меня звезда и пропеллер на капоте. учитывая это
Цитата: Машину бросаю на улице, хз где.
тем более непонятно
Цитата: Пассат ЦЦ, вроде хвалят, вид симпатичный, отзывы в целом не плохие, хотя и не без ложки дёгтя. В средней комплектации ЦЦ получается 1,5-1,6мио р, при этом Ека стартует 1,8мио р. для таких марок ИМХО разница смешная, не лучше взять сразу Еку?
СС машина для эгоиста, сзади вобще кроме детей никто не поместится, а ты вроде как семейный человек.
Цитата: Напрягает предстоящий ремонт и непонятки с баблом.
Между тем рассматриваешь тачки ценою 2 ляма?!?? Ежиков не ипи мозг, просто возьми нормальный бизнес-класс типа простого пассата или мондео, а еще лучше поезди еще годик на камри. Я вот на сивике своем тоже уже 4 года гоняю и не знаю на что его менять. 2х лямов у меня нету, а на то что стоит меньше ляма даже смотреть неохота Хотя стоимость страховки тоже удручает
--------------------
Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями
Цитата: Тем более не понятно зачем тебе тогда мерс и бэха. Пустые комплектации как раз для статуса и берут, что вот мол смотрите у меня звезда и пропеллер на капоте.
я думал для статуса такие тачки в кредит берут. ИМХО статусные это 7ки Хы cls gl s класс в конце концов. А Еки и 5ки ИМХО частенько уже служебное авто, да и мне не 20лет, в моём возрасте такое авто уже обычка
думаешь в ней телки давать не будут? зато там улучшили двиг и коробку в итоге она едет быстрее 200 сильной хонды аккорд
японцев брать не хочу, так бы лексус взял ES или GS. угоняют их, у нас с района почти каждую неделю мазды, хонды, тойоты уходят. В лучшем случае пешком ходить пару месяцев пока дело не закрыли и страховая по регламенту выплату не утвердило совсем не хочется.
ПС для души склоняюсь взять Е купе, жена правда косо смотрит, совсем не семейный автомобиль
Кстати, в ешке DSG 7-ми ступка, туповата конечно, но в режиме S веселее Только без AMG пакета нужно брать, устойчивость на дороге отменная, комфорт нулевой, особенно на плохой дороге и без мультиконтурных сидений)))) А то я взял - регулировок тьма, но толку)))
чем тебе принципиально новая камри не ндравится? Я тут, по настоятельной просьбе жены, покатался на ней. Конечно не особо, но от старой мало чем отличается, имхо, цена/какчество сполне себе. Лично у нас в Питере не особо угоняема, не скажу за Мск. Если бы я выбирал себе седан, наверно взял бы её. Если Еку, то уж только не купе. Уж лучше тогда действительно шкоду потестить. Внешне, имхо, вполне так себе....не катался.
Даже заказал, но по некоторым причинам пришлось отказаться. Если бы я брал себе сейчас легковую машину, то без раздумий взял бы купешку - мне ОЧЕНЬ нравится, пусть она и на базе Ц-класса, пох! А если бы был в деньгах ограничен, то купил бы ФВ ЦЦ или Мондео. Или КИА Спортедж, если не седан. ...................
--------------------
ХУЙ ВОЙНЕ!
Кто будет плохо сосать - будет пересасывать! .................
Цитата: ........база Ц-ки не самая лучшая у штудгарских парней плотформа, поверь....
Я пару раз в неделю уже месяц тестирую одну машинку на базе Ц-класса - мне пока нравится))) Но дело не в этом. Если Ёж готов менять тачки каждые 4-5 лет, как он сейчас абсолютно правильно , на мой взгляд, делает, то он не сирота вроде Прибалта или Гарика. Для него ремонт Е-класса, тем более на платформе Ц-шки , которая копейки стоит, не будет ударом судьбы, согласись. Зато вау-фактор будет в порядке. А то пишем тут: "Мне чё-то дизайн новой Камри не нравится!" )) А какой, нах, у этих Камрь раньше дизайн был?))) Хочешь дизайн - покупай лучшее! Тем более, порядка 2-х миллионов есть. Один раз живем!
--------------------
ХУЙ ВОЙНЕ!
Кто будет плохо сосать - будет пересасывать! .................
Давайте посмотрим на самый дешевый Камаро на авто.ру Кто из вас хочет ездить в таком убогом салоне за такие (1 679 000 руб) деньги? Ах, ну да, в нем же целых 300 лошадей!
--------------------
ХУЙ ВОЙНЕ!
Кто будет плохо сосать - будет пересасывать! .................
Цитата: ... Я понимаю, о чем ты, но, поверь, не всем нравиться свиной хрящик.
Верю пять раз. Чессслово! Если нарком победит свой страх перед дополнительными расходами ( хотя я не понимаю, какие могут быть расходы на ремонт гарантийной машины?), то Мерседес, купе или седан, всегда будет наилучшим вариантом. Да, дороже, но лучше. Такие машины люди начинают покупать , когда достигают определенного материального благосостояния. Я понятия не имею, сколько Ежикову жена, совесть и работоспособность позволяют тратить на автомобили. ))) Лично мне понты дороже, мне больше купешка нравится. Но седан ни на доллар не хуже! А кому-то и сараи по душе. Я об этом говорю.
Жена занимается продажей авто премиум класса уже более 10-ти лет. В год несколько раз мотается на тесты за кордон. Все ТТХ своих авто и конкурентов знает на зубок, как таблицу умножения, и, уж поверь, разбирается гораздо лучше, нежели даже ты в мохнатом бизнесе.
Цитата: то Мерседес,......... седан, всегда будет наилучшим вариантом. Да, дороже, но лучше. Такие машины люди начинают покупать , когда достигают определенного материального благосостояния
Мерс, это мерс. Когда спиногрыз подрастет, и не надо будет возить кучу всего вместе с ним, то куплю себе Еку, скорее всего. Еще очень ндравиться R класс, но вот денег немае.
Цитата: Лично мне понты дороже
Вот видишь, а я это уже перерос, хоть и младше тебя!
В седане ощущаешь себя персональным водителем "Иван Иваныча", а купе сразу видно, шо эгоист тем более, если это второй автомобиль. В E-купе есть отличие от С купе, что стоек нет между боковыми стеклами, намного эффектнее смотрится внешне, да и больше, чем С кузов. По управляемости на дороге с AMG пакетоми из-за разноширокой резины - как по рельсам в поворотах, в т.ч. и зимой, повторюсь, что если хотите комфорта, то конечно AMG пакеты нужно исключить Забыл сказать, некоторым не нравится, что звезды нет на капоте, а наС есть . А так - ну как не купить-то? Какие нафиг безликие японцы с одутловатыми фарами и азиатским дизайном?
А вот это зря. В семье должно быть столько машин, на скольких хочется ездить.... Для чего живем? Для получения от жизни удовольствия!!!!!! В семье, мне кажется должна быть семейная машина - тип внедорожника или минивена (в путешествия, наример ездить всей семьей, холодильник либо телевизор перевезти с дачи в квартиру, и т.п.) машина у жены быть своя должна. А так же что-то для души иметь надо. У меня лично две машины для души.... Да плюс еще для души два мотоцикла (один правда в ремонте сейчас). И не жалею ни об одной покупке, пусть даже использую ее раз в месяц, зато с удовольствием. И если я вдруг захочу что-то, не раздумывая приобрету, если будет возможность..., а она как правило бывает,.......вопрос времени. Крейзич, надо наслаждаться жизнью и делать для себя все возможное, а желательно и больше. Себя надо любить, и другие тебя тоже полюбят.
Мне вот, например, ни мерседесы, ни БМВ, ни купе в их исполнении ну вообще не нравятся. Хотя понимаю, что машины классные, но не нравятся, и все тут. А вот от Лексусов, от Ауди, например, просто тащусь. У друга ягуар купе, так на мой взгляд - вообще ни о чем. И мне, например, очень нравятся внедорожники и купэ. А вот седанов как-то не понимаю вообще... А у кого-то, наверное, совершенно полярные к моим взгляды на автопром..... Кто-то любит блондинок, а кто-то брюнеток. Кто-то пышек с большими сиськами,......а кто-то худышек...с большими сиськами
Цитата: ... почти 1,4 млн рублей это копейки?!?!? ....
Если Ежов планирует (см.головной пост) ремонтировать машину за деньги, то запчасти от распространенного Ц-класса будут дешевле з/ч новой Ешки, мне кажется.
--------------------
ХУЙ ВОЙНЕ!
Кто будет плохо сосать - будет пересасывать! .................
Цитата: чем тебе принципиально новая камри не ндравится?
ну во перВЫХ я не постоянен и 4года на камри мне уже до бровей. Отличное авто, большой салон, денег не сосёт совсем, ниразу не подвела. Новый кузов мне не нравится, да и хочу сменить авто на другое, как сам понимаешь новая камри это 80% старой и 70% от короллы Камри в ТОП5 по угонам Москва-Питер в первую очередь, уже лет 10, не угонят так просто стекло разъепут , а угоняется она без кулибинских сигналок за 2минуты
Цитата: у жены на Е-шке стоит. красивее машина и смотрится, колеса побольше, бампер другой.
не знаю как в Е, а в С-классе с АМГ пакетом идет классный трехспицевый руль, а не то убожество что в базе. Я бы только из за руля уже бы АМГ пакет брал, ибо руль в автомобиле как грудь женщины, должна оптимально подходить под твои руки
--------------------
Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями
Цитата: запчасти от распространенного Ц-класса будут дешевле з/ч новой Ешки, мне кажется.
а нормочас то все равно одинаково стоит интересно какие там запчасти от с-класса будут? Ведь фары, крылья те же что и в Е. Хотя я сомневаюсь что кузовной ремонт Ежиков будет делать за свои, а не по страховке.
--------------------
Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями
Если это только обвес - тогда "чисто для красоты". Если еще и амг-шные подвеска с тормозами - машина будет послушнее и азартнее в управлении. (Но тогда брать дохлый мотор смысла нет вообще). Ты на тест-драйвах-то побывал уже где?
Цитата: повторюсь, что если хотите комфорта, то конечно AMG пакеты нужно исключить
АМГ пакет это плохо или хорошо?
Если пофиг, что по ощущениям "подвески нет", то вперед. Если нужна управляемост офигенная, чтоб как по рельсам - тогда AMG пакет. Если комфорт - ни в коем случае с AMG пакетом не брать Я лично в следующий раз не куплю с AMG пакетом ))) Если бы лет 20-30 было - купил бы пофигу и с AMG пакетом, а щас - нет, но уже поздно, надуваю мультиконтурные сидения и с песней "на крутых поворотах" пытаюсь в пробках изобразить крутоВА гонщега
Цитата: у жены на Е-шке стоит. красивее машина и смотрится, колеса побольше, бампер другой.
Но брать пустую Е-шку с овощным двигателем я бы не стал.
Овощной? Ну 7,8 сек вполне устраивает. Ну и вдуть можно и на "шахе" так, что и те, кто за 3,5 сек разгоняется остануЦо в одном месте AMG - да, снаружи и впрямь по стайлингу симпатичнее, но не настолько, чтобы все кочки пересчитывать на дороге
Цитата: у жены на Е-шке стоит. красивее машина и смотрится, колеса побольше, бампер другой.
не знаю как в Е, а в С-классе с АМГ пакетом идет классный трехспицевый руль, а не то убожество что в базе. Я бы только из за руля уже бы АМГ пакет брал, ибо руль в автомобиле как грудь женщины, должна оптимально подходить под твои руки
Руль новый с августа 2011 года идет на всех новых ешках...так что если в этом году, то точно не тот "грустный" серый руль....
Цитата: брать дохлый мотор смысла нет вообще). Ты на тест-драйвах-то побывал уже где?
я на тест драйвах вообще ни разу не был)). зашёл купил поехал)) я езжу в самые часы пик, поэтому даже овощного движка хватает, да и дорого сейчас сильно превышать
лучше фаршированный инфинити, чем жлобский мерс/бмв...))) http://infiniti.genser.ru/ru/autos/infiniti/?model4=671&part4=5 с движком 2,5 (V6) и прочими ништяками , как раз в Твой бюджет укладывается...
--------------------
- ... хорошо - хорошо Дорогая, не хочешь мириться, не надо... давай епаться как враги!!!
Хер спорить не буду, почитай сам ... при разнице в почти десятку килогрина, что предлагается в комплектации элит в инфинити 2,5 и что предлагается в Ешке 2,5... да и гарантия три года против двух...
--------------------
- ... хорошо - хорошо Дорогая, не хочешь мириться, не надо... давай епаться как враги!!!
1.8 cgi покупать нельзя, у знакомого масло в антифриз попадает толи наоборот, в общем ездит в итоге напежо 107 который у жены отобрал и молится чтобы тачку чинили 40 дней чтоб сдать ее нафиг и взять треху бмв, за первые полгода уже 3й раз в сервисе с движком
Цитата: 1.8 cgi покупать нельзя, у знакомого масло в антифриз попадает толи наоборот, в общем ездит в итоге напежо 107 который у жены отобрал и молится чтобы тачку чинили 40 дней чтоб сдать ее нафиг и взять треху бмв, за первые полгода уже 3й раз в сервисе с движком
т.е. он уверен что данный брак это задумка автоконцерна для данной комплектации??
т.е. он уверен что данный брак это задумка автоконцерна для данной комплектации??
уточню...не масло в антифриз...а бензин в масло попадает у всех CGI...завод о проблеме знает, решение пока не найдено, посему официалы шлют, ограничиваясь заменой масла и фильтра по гарантии 1 раз..проблема существует при малых суточных пробегах..
Ща езжу на обновлённом с мотором 240 лыс. КомплектацЫя Titanium Black:
- 7 подушек безопасности - ABS - Keyless entry - Система бесключевого доступа в автомобиль, включает систему Keyless Start и электропривод складывания зеркал - LED Светодиодные огни дневного света - Аудиосистема 134: Навигационная система на русском языке, дисплей TFT 7" с функцией Touchscreen, FM/AM радио, CD - 1 Диск, голосовое управление, поддержка Bluetooth, порт USB для подключения IPOD, IPHONE. - Боковые зеркала: эл регулировка, подогрев,повторитель указателя поворота, лампа подсветки дороги у дверей, электропривод складывания - Бортовой компьютер - Двухзонный климат-контроль - Задержка выключения фар - Зимний пакет: Регулируемый эл подогрев сидений водителя и пассажира, лобовое стекло с эл подогревом, подогрев форсунок омывателей, датчик дождя - Интеллектуальная приборная панель с ЖК дисплеем Премиум - Кожаная обивка сидений Windsor - Круиз контроль - Адаптивные би-ксеноновые фары с омывателем - Передние и задние датчики парковки - Передние и задние ковролиновые коврики - Полноразмерное запасное колесо - Противотуманные фары - Рулевое колесо: с кожаной отделкой - Система ESP - Хромированное обрамление верхней и нижней секций решетки радиатора - Центральный замок с дистанционным управлением - Электрообогрев лобового стекла - Электрорегулировка сиденья водителя в 2-х положениях - 18-ти дюймовые 5-спицевые легкосплавные диски - Краска Frozen White - Сиденья водителя и пассажира с регулируемым обогревом, вентиляцией
--------------------
Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.
ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!
Цитата: у Мерседеса нет сейчас 1,8 двигателя минимум 2 и вообще я бы меньше чем 2,5 не брал бы лучше вообще 3 или 3,5
а накуя? если не секрет. У меня сейчас 2,4 что считается маловатым для нелёгкой камри, но мне вполне хватает, ещё по рядам ныряю. Расход топлива и высокий налог очевидные минусы большего объёма движка ИМХО
Посмотри еще новый пежо 508 . На вид не урод, что понынешним временам уже хорошо. Комфорт традиционный для французов, а так же страховка дешевая будет, раз тебя так это парит. Можно и двиг взять небольшой, раз тебе все равно не гонять. И дизель еще даже есть. И ценник вполне нищеепский.
--------------------
Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями
Цитата: Посмотри еще новый пежо 508 . На вид не урод, что понынешним временам уже хорошо. Комфорт традиционный для французов, а так же страховка дешевая будет, раз тебя так это парит. Можно и двиг взять небольшой, раз тебе все равно не гонять. И дизель еще даже есть. И ценник вполне нищеепский.
я выбор для себя сделал, если бы брал сейчас, то "Е" купе, ну может бмв5 меня бы ещё смогла сбить с пути, но не более.
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
Она там даже через центр. тоннель врядли ртом до твоего енга дотянеццо. 
Там сзади чуть не плясать мона. 
И не забывай, что E-ка купе кузов E, а платформа от С, вот такой маркетинг...)
Хотя стоимость страховки тоже удручает 
