...оплатил, на следующей неделе забираю в Рольфе с номерами, сигнализацией и пр.

Ждал с февраля, но за это время никаких сомнений в правильности выбора не возникло .

Поюзаю пару недель - расскажу что и как

Как гворится - ни свистка, ни гвоздя!

...он бОльший специалист по клиторам, чем по клиторенсам   

Сам лично проверил линейкой - от запаски до земли 26 см.       А от глушителя, который рядом - 25.   Немного ближе к центру машины есть труба глушителя и какая-то еще хрень, но и там расстояние 22-23 см.   Тоже сам проверил.    

Сегодня первый раз проехал на машине из салона до офиса.  Впечатления очень положительные.    Динамика впечатляет - все-таки 220 л.с.   Но расход не радует   Тут ВЫХ прав, если притопить, то компутер показывает мгновенный расход в пределах 20-25 литров.   Про средний пока ничего сказать не могу.  Проехал всего 10 км.  

Посадка удобная, высокая, обзорность отличная.  Наружные зеркала большие.

Эргономика на 4,     Пока почувствовал явное неудобство при регулировке водительского сиденья - зазор между ним и  дверью явно маловат.   Если у кого  настоящие механические часы толщиной больше 1,5 см., то будут проблемы.  Но зато много всяких ящичков и подстаканников, 2-х уровневый охлаждаемый "бардачок"  

Со всеми функциями магнитолы, blue-tooth, круиз-контроля и пр. пока не разобрался - мануал очень пухлый.   Зато радует объемный багажник и возможность складывать и сдвигать задние сиденья (между прочим с регулируемым наклоном спинки).

Но не покидает ощущение, что машина состоит из противоречий.   Мощный двигатель, просторный салон с удобной трансформацией,  трансмиссия с понижающим рядом, хорошая музыка, богатая комплектация:  круиз, ксенон, люк, кожа, складывающиеся зеркала, управление АКПП подрулевыми  переключателями, и пр.   

Но в тоже время нет лампочки в козырьке водителя и кнопки управления стеклоподъемниками откровенно дешевые, панель рычага АКПП из простого черного пластика, хотя даже на Лансере она оформлена под алюминий… 

Кстати, на новые машинки дают талончик ТО на 3 года !  Удобно, как раз до смены авто хватит.  

Ну и сервис в Рольфе намного профессиональней, чем в Мэйджоре    ,  может кто-то еще помнит эпопею с покупкой Мазды почти 3 года назад, о которой я здесь писАл.

...но я все-таки взял себе другой жып, так сказать, представительского класса, хотя активно рассматривал "паркетники" всех мастей, думая о том, что мог бы сэкономить немного бабла от своего бюджета. И Мицушник мне в целом понравилсо.

Вот через несколько неделек должон уже прибыть к моему дилеру.

Коробка 6-ти ступенчатая адаптивная, с электронным управлением и возмжностью ручного переключения. Рольф говорит, что расход у него меньше чем у старого Аута.   посмотрим...