Есть тема - мой родственник   накопил немного бабла и решил купить себе небольшой джипец.  

По причине того, что выделенного на покупку авто бабла у него немного за 50000 у.е. в долларях США  , он с моей скромной помощью объездил за несколько выходных куеву тучу салонов и в итоге на повестке дня остались Land Rover Freelander 2 в самой топовой комплектации с дизельком 2.2 и VW Touareg в пошти что базовой комплектации с дизельком 2.5.   Почему - спросите ВЫ - отвечайу - ХЗ, хозяин-барин, типа на ЛР бабла более чем хватает плюс новый авто плюс приличная марка, а Туарег типа мечта жызни хз почему.   

Брал бы себе из этих двух - взял бы, наверное, Фрил 2 - тест-драйв показал, что авто вполне достойный.   Причем Туарег по отзывам в инете - достаточно гиморный жып, хоть и после рестайлинга.  

В общем, хочецо послухать вумный народ на эту тему, может чего дельного пошоветуете...  

Это совершенно другой класс автомобиля. На сегодняшний день вообще самый продвинутый внедорожник, обладающий практически легковыми повадками на дорогах общего пользования и обладающий способностью карабкаться в тяжёлом бездорожье. Ну и кроме того ликвидность его на вторичном рынке намного выше, чем у Фрилендера.

Единственный минус у рассматриваемого тобой варианта - двигатель 2.5 литра. Могу сказать, что с таким мотором, даже дизельным, он не едет  .

Неее, ну. понятно, что Туарегу конкуренты это, скорее, Х5, ML, RR, XC90 и типа того (на ум больше ничего не идет), тогда как LR - это что-то типа "продвинутого" кроссовера, в нише которого пока, в общем-то, пусто в России.   

В данном случае меня смущает "базовость" модели, на которую чел может рассчитывать, заплатив нехило так бабла.   

Ну не согладзе, нормально вполне он едет, хотя на вкус и цвет канешно.   Так как чел - не особый любитель погонять или стартовать со светофора как в финальном заезде Формулы 1, то ему такой вариант вполне подходит.   

Не нужно особенно доверять отзывам в инете. Если взять сайт autonews.ru и почитать тамошние "отзывы", то невооруженным взглядом станет видно, что пишут их тунеядствующие школьники-пи@даболы, делающие в одном слове из пяти букв по три ошибки. Зачастую подобные "отзывы" просто-напросто копируются - меняется лишь марка автомобиля  .

Если брать другие ресурсы, то ситуация лучше ненамного. Я даже встречал "отзыв", автор которого поливает грязью LandCruiser100 за "слабую подвеску", которую он умудрился угрохать через 30 тыщ километров, проживая в Москве (!!!) Это каким нужно быть дегенератом, чтобы угробить Кукурузер после тридцати тыщ пробега?? Совершенно очевидно, что доверять подобным неучам просто глупо.

Что касается словацкой (а не словенской) сборки, то здесь проблем вообще быть никаких не может. В Словакии также собираются Audi TT, Audi A3 и Q7, да и свыше половины деталей Porsche Cayenne тоже ВЫХодят со словацкого конвейера. Главное, чтобы это был не российский конвейер  .

Смотрели всю эту ботву...  

Субару - дороговато плюс по дизайну, мля, больше похож на "семейный" авто типа S-MAX нежели на жып. В общем, не впечатлил.  

Всякие там бумеры, мерсы, роверы и т.п. - отпали из-за недостаточности бабла.  

ВольвоХС90 - в целом, простенько и со вкусом. Но чего-то не торкнуло.  

Ниссан рассматривалсо, но был отвергнут из-за окуенных размеров кузова - в общем, по размеру хотелось бы чего-нить поменьше.  

ему надо для езды, в основном, в городе (80% времени) + в силу того, что чел увлекаецо рыбалкой, периодически придецо месить говна за городом.   

...вроде как некоторые владельцы авто (причем бензиновых) неодобрительно высказываюцо. Я так чую, что есть среди нас владельцы дизельных авто - к каким траблам готовицо, если что...