фактически продал машину

Нужен универсал дизель

Выбор из компакт и среднего класса по деньгам

ауди А4 95-97

опель вектра 96-99

форд фокус

мазда 626 98-2000

тот же рено меган 99-2001

Вопроc в чем - которая из этих машин более долговечная, неубиваемая, для которой 300 тысяч пробега (а именно с таким пробегoм начинают избавлятся первые хозяева), особого значения не имеют?

я думаю надо на ауди или мазду смотреть. Только если на такой пробег оринетироваться, то лучше брать из Европы.

Идеальный вариант - из какой-нибуь немецкой деревушки, когда хозяин какдый день по автобану на работу и обратно по 200-300 км. проезжал.  Пробег большой, а в крейсерском режиме, по хорошей дороге подвеска и коробка не так убиваются, чем те-же 300 тыс. по городу, в постоянном дерганье по пробкам наездить

 Да где бы такую машину взять. Да и не возьмешь сейчас из Немеции машину за 5-6тыс баков. Минимум 8-10.

Видите ли, Коллега, дело в том что я прибалт и цены у нас ну примерно немецкие. А по деньгам - ну да- мягкое место.

Вот что я надумал - возьму старый Пассат, 90-92 года, машина вроде практически неубиваемая( может кто пользовал ?)стоит тут не больше штуки евро- не жалко и выкинуть на свалку через годик, два 

Или тут рядом в соседнем доме Ситроен ХМ 3-х литровый продается 89 года за 500 евро, на ходу.

Мне машинка по хозяйству нужна, чтобы не жалко доски-кирпичи-цемент возить.

А за оставшиеся деньги вложу в ПИФ

вот я сам себе и отвечу исследованием немецкого автомобильного клуба ADAC

http://auto.mail.ru/article?id=22178

между Форд Транзитом 93-96 годов и Фольксвагеном Транспортером Т4. Стоят такие тут от 2 до 3 штук евро.

Надо сделать отступление- я сам с себя стебяюсь, всю жизнь боялся больших авто из-за их габаритов, покупал малнькие -Эскорт, Рено 19, Рено Меган, а тут приспичило автобусик купить. Основные задачи - возить стройматериалы и изредка смотаться в супермаркет и иногда по деффкам.

Понятно, что у Транзита грузоподъемность раза в 1,5 больше, он немного дешевле, но выглядит топорно, как работяга, а вот Т4 за уши можно к минивэнам притянуть. Но это все лирика - вопрос на что смотреть при покупке бусика и который бы из этих двух рекомендовали бы

вообщем немного денег привалило и мне по карману взять 5-7 летний дизельный универсал одной из этих моделей. Стоят они практически одинаково  5,5- 6 евро. Ну может Мондео чуть дороже.

На Лагуне коллега ездит месяцев шесть, клянет ее, что по-немножку все сыпится-стеклоподъемные механизмы дверей, амортизаторы, генератор. Что впрочем подтверждает исследования немецких автолюбителей, смотреть ссылку двумя постами выше. Хотя черт его знает - других отзывов про Лагуну нет, может уже коллега купил убитую машину.

Про Форд Мондео вообще ничего не знаю, сказать не могу.

Вообщем-кто что рекомендует, отговорит или порекомендует

Билят, ну как сравнивать лагуну с фордом..хз..

я из этих 2-х взял бы форд.

И всеж накуа вам б\ушный дизель то???  экономия мифическая..

Сначала присказка. Некоторые предъявляли мне, что я один из тех, кто делает из битых машин литовские конструкторы. Увы я такой же обыватель насчет машин, как и многие из присутствующих. Ну вообщем, ближе к теме. Ремонт машин в западной Европе стоит кучу денег. Посему многие там более-менее стукнув машинку или запоров двигатель от нее избавляются. Эти дефектные машины везут  в Литву. Не объязательно ремонтируют. Многие специализируются, что возят траллами битые, быстро толкают и снова везут. Вот мне тут запало предложение.   http://www.autoplius.lt/pirkejams/skelbimas?type=lengvieji&id=1284394 Довести до ума будет еще около 700 евро стоить. Но как быть уверенным, что у нее подушки безопастности не выстрелили ?

2Lemmy...не флейм, а вполне реальное предложение. просто высказанное с некоторой долей юмора...не срывайте свои неудачи на других....ВВКС