Ammo Rha
На форуме: 1 г 230 д(с 10/04/2023)
Тем: 11
Сообщений: 302
Флеймы: 23 (7,6%) |
|
|
|
Есть очень хороший шуруповёрт Metabo BST 12 impuls, но аккумуляторы к нему сдохли.  Само устройство расчитано на 12 Вольт и 2 Ампера. Найти родные
аккумуляторы к девайсу по партномеру не удалось, как и аналоги.
Зато попался такой аккумулятор https://market.yandex.ru/product--akkumu...471463716&cpa=1
Но, на 15,6 Вольт и 2,5 Ампера. По фото идеально похож на оригинальные,
за исключением мелкого шпинька, который расположен слева у основания,
а не справа, как у оригинального. Планирую его срезать.
Сам вопрос: шуруповёрт с таким аккумулятором не сгорит? По моему мнению не должен, т.к. чуть более высокое напряжение не особо влияет, а сила тока
аккумулятора говорит о его емкости. Ситуация такая: с одной стороны, нах
мне шуроповёрт с дохлыми аккумуляторами, а с другой, может имеет смысл
сэкономить 3,5 рубля и просто купить новый девайс?
|
Appo
Модератор
На форуме: 12 л 55 д(с 01/10/2012)
Тем: 214
Сообщений: 5337
Флеймы: 73 (1,4%)
Всего отчетов: 162
Москва и область: 2
Обломинго: 3
Массаж: 157 |
|
Гео: Замкадье
|
|
Цитата:
Зато попался такой аккумулятор https://market.yandex.ru/product--akkumu...471463716&cpa=1
Но, на 15,6 Вольт и 2,5 Ампера.
Там емкость обозначена 2,5 амперчаса, а не сила тока. То есть он на 25% более емкий, чем родной. На 15,6 мотор сгорит, скорее всего. 14 там еще туда-сюда.
А что, прям нигде нету?
Вот этот не подойдет?
Я бы заказал на том же озоне несколько вариантов, взял шуруповерт и пошел получать. Емкость любая, но вольтаж лучше брать заявленный, все же мотор под него кем-то проектировался.
Точнее, я бы сначала разобрал родной аккумулятор и заказал элементы питания того же типоразмера, но большей емкости. Чисто ради интереса, потому что никогда такого еще не делал 
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле! |
|
Ammo Rha
На форуме: 1 г 230 д(с 10/04/2023)
Тем: 11
Сообщений: 302
Флеймы: 23 (7,6%) |
|
|
|
Цитата:
Там емкость обозначена 2,5 амперчаса, а не сила тока. То есть он на 25% более емкий, чем родной.
Полностью согласен.
Цитата:
А что, прям нигде нету?
Вот этот не подойдет?
Нет. Этот проверял, по описанной методике, недовтыкнулся
Цитата:
На 15,6 мотор сгорит, скорее всего. 14 там еще туда-сюда.
Тут вот какая засада. В своё время приобрел вольтметр для авто производства
ВАЗа. Результаты такие. При выключенном двигателе, напряжение в бортовой сети
10-12 вольт. Ниже 10 тачка не заводилась. При работающем движке напряжение
составляло 17 вольт, при этом автомагнитола не перегорала. Отсюда и сомнения 
Цитата:
Точнее, я бы сначала разобрал родной аккумулятор и заказал элементы питания того же типоразмера, но большей емкости. Чисто ради интереса, потому что никогда такого еще не делал
Была такая мысль, но не представлю себе как это потом собрать, без говна,
палок и синей изоленты
|
Appo
Модератор
На форуме: 12 л 55 д(с 01/10/2012)
Тем: 214
Сообщений: 5337
Флеймы: 73 (1,4%)
Всего отчетов: 162
Москва и область: 2
Обломинго: 3
Массаж: 157 |
|
Гео: Замкадье
|
|
Цитата:
Нет. Этот проверял, по описанной методике, недовтыкнулся
Ну, а этот подпилить? Потом, предложений должно быть полно, я первое попавшееся взял.
Цитата:
Тут вот какая засада. В своё время приобрел вольтметр для авто производства
ВАЗа. Результаты такие. При выключенном двигателе, напряжение в бортовой сети
10-12 вольт. Ниже 10 тачка не заводилась. При работающем движке напряжение
составляло 17 вольт, при этом автомагнитола не перегорала. Отсюда и сомнения
Там же нет моторчика Точнее, силового агрегата. Потом еще вопрос какая магнитола. Если сейчас где-то на рынке купить за косарь в высокую панель девятины, стопудово сгорит А если в 90-е дело было или раньше, то кто сказал что там не было встроенного стабилизатора? Или что часть напряжения куда-то утекало по дороге
Цитата:
Была такая мысль, но не представлю себе как это потом собрать, без говна,
палок и синей изоленты
Если он не на саморезах или винтах собран, то наверняка из двух частей коробочка, как в том на яндексе. И их не запаивают никогда, в отличие от съемных аккумуляторов со старых ноутов. Так что вставляешь тоненький ножичег и потихоньку вскрываешь, даже если треснет чего, эпоксидка всемогущая или герметик решат проблему И, наверное, это самый правильный путь кроме покупки нового.
А то Хилти возьми и не парься Им можно стены и швеллеры насквозь сверлить при желании.
--------------------
- Лучше маленький доллар, чем БОЛЬШОЕ спасибо!
- У тебя совесть есть?
- Она в доле! |
|
ЖЫрный Ачкарик
На форуме: 20 л 174 д(с 04/06/2004)
Тем: 325
Сообщений: 32849
Флеймы: 6446 (20%)
Всего отчетов: 25
Москва и область: 13
Обломинго: 1
Массаж: 2
Нетрадиционалы: 9 |
|
Гео: Москва
|
|
А если обратиться к специально обученным людям, которые восстанавливают аккумуляторы? Ну, в смысле, берут исходный блок питания и в нем меняют собственно аккумуляторы на новые, правильного вольтажа и ёмкости?
Я давно хочу чёта такое сделать с любимой старенький макитой на 12В, но пока что вместо этого купил нечто дешёвое китайское и кручу им.
Зы: 17В в бортовой сети ваза при работающем двигателе - это дохуа, это регулятор дурит (они это умеют), чревато быстрой смертью аккумулятора вследствие выкипания, быстрым сгоранием лампочек итп. 14,5 вроде как норма.
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны. |
|
garic99
На форуме: 20 л 309 д(с 21/01/2004)
Тем: 2692
Сообщений: 76059
Флеймы: 11414 (15%)
Всего отчетов: 30
Москва и область: 24
Регионы: 6 |
|
Гео: Москва-командировки
|
|
Не сочтите за флуд, просто объясните тупому 
Вот я не понимаю ни фуя ни в шуруповертах ни в аккумуляторах к ним, ни к аккумуляторам к другой технике, ни к другим расходникам типа картриджей и другого.
Если чему то из этого в моей технике наступает кирдык, я тупо вбиваю в поисковик "фуйня для дивайсса название, марка, модель, купить в Москве". Вылезает туева хуча результатов. Выбираю, проверяю чтобы в описании фуйни было указанно что подходит к моему дивайсу, покупаю и вставляю. При том что, честно признаюсь, руки у меня из жопы растут.
С шуруповертом так нельзя?
--------------------
На мыльно точильно дрочильном заводе
Работает маленький Пьер
Намылит наточит надрочит, хохочет
И думает он инженер |
|
Ammo Rha
На форуме: 1 г 230 д(с 10/04/2023)
Тем: 11
Сообщений: 302
Флеймы: 23 (7,6%) |
|
|
|
Короче, любопытство победило лень и жадность. Сегодня пришёл аккумулятор
на 15,6х2,5. Предварительно, перед тем как забрать, один из родных аккумуляторов
поставил на подзарядку (второй вообще мёртвый).
У новенького, как и предполагал, пришлось спилить фиксатор. Встал, согласно
формфактору как родной. Далее, вставил старый полудохлый, запустил.Чуть искрит,
пованивает как обычно. Через минуту ожидаемо сдох.
Вставил подпиленный новый. Также чуть искрит, при включении/выключении, пованивает, но крутит в соответствии с переключением режимов работы.
Кстати, новый аккумулятор вполне себе разборный, с шурупами в нужных
местах В отличие от дохлого "родного". Пробовал его разобрать...
Запаян намертво.
Вывод: рабочий вариант.
Цитата:
С шуруповертом так нельзя?
Нет, нельзя. Как и со встроенными аккумуляторами для ноутбуков.
Параметры могут быть одинаковы, а формфактор - другой
Переводя на русский последнюю фразу - йух вотнёшь
А для картриджей принтера можно всегда найти подходящий китайский аналог.
Но это другое
Цитата:
А если обратиться к специально обученным людям, которые восстанавливают аккумуляторы? Ну, в смысле, берут исходный блок питания и в нем меняют собственно аккумуляторы на новые, правильного вольтажа и ёмкости?
А такие в наших пенатах больше не обитают, предпочитают гнездиться в других
местах К тем, что остались, обращаться не хочется.
|
|
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
