tyreks
На форуме: 20 л 291 д(с 06/02/2004)
Тем: 523
Сообщений: 10564
Флеймы: 1668 (16%)
Всего отчетов: 44
Москва и область: 39
Обломинго: 1
Регионы: 3
Массаж: 1 |
|
Гео: Старая Москва
|
|
Цитата:
самолет не бежал по полосе, а летел над ней, скакал на опорах.
Похоже, как я упоминал в начале этой ветки, сильный боковой ветер все- таки повлиял. 
--------------------
Dum spiro - spero.
Cor Serpentis. |
|
techboss
Администратор
На форуме: 24 г 182 д(с 25/05/2000)
Тем: 1691
Сообщений: 22665
Флеймы: 4386 (19%) |
|
Гео: internet
|
|
Цитата:
Цитата:
самолет не бежал по полосе, а летел над ней, скакал на опорах.
Похоже, как я упоминал в начале этой ветки, сильный боковой ветер все- таки повлиял.
Ну и при чем тут влияние бокового ветра?! 
Самолет "скакал" по причине большой скорости. Если скорость большая, подъемная сила отрывает самолет от полосы.
А т.к. двигатели были на прямой тяге, скорость росла, и самолет "пытался" взлететь.
|
ЖЫрный Ачкарик
На форуме: 20 л 172 д(с 04/06/2004)
Тем: 325
Сообщений: 32849
Флеймы: 6446 (20%)
Всего отчетов: 25
Москва и область: 13
Обломинго: 1
Массаж: 2
Нетрадиционалы: 9 |
|
Гео: Москва
|
|
100% ошибка экипажа (конкретно - КВС, который выполнял посадку):
- маниакальное стремление "сесть мягко". И в этой связи:
- значительное (230 вместо 190) превышение посадочной скорости
- значительный (900-1000м) перелёт
- при этом лёгкий, (пустой) "летучий" самолёт
- ну, и последняя фатальная ошибка: вместо того, чтобы, понимая, что остановиться до конца ВПП не успевают, взлетать и идти на второй круг (самолет выскакивал за ВПП на скорости 240 км, на 10 км выше номинальной взлётной), маниакальное стремление таки затормозить.
В киевку они врубились на скорости 190... кабы не овраг, снесли бы нах всё живое на своём пути...
А реверс и не должен был включаться в такой ситуации. Если шасси замолёта не пришли в устойчивый контакт с ВПП (что сопровождается обжатием ВСЕХ стоек шасси и срабатыванием ВСЕХ концевиков) - реверс, интерцепторы, воздушные тормоза не включаются, ибо это приводит к развороту самолёта и уходу его с полосы ((((
Но, блин, уже пошла муссироваться тема "при посадке не сработал реверс"... вообще-то надо было дописать "который и не должен был сработать в данной ситуации".
RIP ((((((
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны. |
|
tyreks
На форуме: 20 л 291 д(с 06/02/2004)
Тем: 523
Сообщений: 10564
Флеймы: 1668 (16%)
Всего отчетов: 44
Москва и область: 39
Обломинго: 1
Регионы: 3
Массаж: 1 |
|
Гео: Старая Москва
|
|
Цитата:
Ну и при чем тут влияние бокового ветра?!
При боковом ветре появляется опрокидывающий момент. А в ссылке Дупыча как раз и написано, что
Цитата:
Приземление самолета произошло через 5 секунд после установки рычагов управления двигателями (РУД) на режим «малый газ», на скорости ~230 км/ч, на удалении около 900 1000 м от входного порога ВПП, с опережением на левую опору шасси, при этом появился сигнал обжатия левой опоры. В процессе посадки воздушного судна порывы бокового ветра справа доходили до ~11.5 м/с.
и далее
Цитата:
Сигнал обжатия правой опоры шасси на данном этапе не сформировался.
Т.е. из-за опрокидывающего момента возникшего от сильного правого бокового ветра самолёт коснулся ВПП с сильным левым креном.
Ну, а далее стал козлить со всеми вытекающими
Цитата:
При колебаниях по крену происходило обжатие то левой, то правой опор шасси. Одновременного обжатия обеих основных опор шасси не происходило.
Я в тот день наблюдал несколько посадок других бортов во Внуково около 15-00 - все самолёты шли на посадку с очень сильным скольжением, в таких условиях появление сильного крена весьма вероятно.
--------------------
Dum spiro - spero.
Cor Serpentis. |
|
techboss
Администратор
На форуме: 24 г 182 д(с 25/05/2000)
Тем: 1691
Сообщений: 22665
Флеймы: 4386 (19%) |
|
Гео: internet
|
|
Цитата:
Т.е. из-за опрокидывающего момента возникшего от сильного правого бокового ветра самолёт коснулся ВПП с сильным левым креном.
Ну, а далее стал козлить со всеми вытекающими
"Козление" - это следствие в первую очередь высокой посадочной скорости: http://vas-ershov.com/pilotam/08-kozlenie.html
|
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
