|
|
|||||||
Натужно ревя единственным работающим двигателем, Ту-134 начал разворот по пологой глиссаде. Мы снижались, после 40 минут минут кружения над московскими водохранилищами и слива топлива. Внизу промелькнуло Дмитровское шоссе и железная дорога, рассекающая Лобню. Сняв обувь и упершись лбом в спинку переднего кресла, я пытался вспомнить самый лучший момент своей жизни, которая по всей вероятности оборвется через несколько секунд. Но вспомнить ничего не удавалось. Огромный, махровый страх уже отключил мое сознание и со свистом в ушах, вырывался наружу... Я всегда боялся летать. Часто вспоминая фразу, услышанную в пошлом фильме, о том, что "если бы господь хотел что-бы человек летал, то дал бы ему крылья", я всегда со страхом приближался к самолету. Крыльев у меня не было никогда. Но крылья были у птицы, врезавшейся в сопло двигателя нашего самолета, при наборе высоты. Господь не дал ей разума. Раздался громкий хлопок, самолет тряхнуло и завалило на крыло с моей стороны. Но через секунду машина выровнялась и продолжила взлет. Громкие крики в салоне сменились гробовой тишиной. -Произошла незначительная поломка, никакой опасности для пассажиров нет, через несколько минут мы совершим вынужденную посадку. Пожалуйста оставйтесь на своих местах, снимите обувь, оставайтесь пристегнутыми. - Самолет прекратил набор высоты и продолжал лететь на небольшой высоте. Оцепенение, паралич. На лицах всех пассажиров исчезли любые эмоции кроме страха. И только где-то в конце салона плакал грудной ребенок. Я вспомнил как во время посадки, с удовольствием отметил, что мамаша с ребенком на руках садится не со мной. Я не люблю летать, когда рядом маленькие дети - слишком шумно. Блин, о чем я думаю! У нас же по всей видимости накрылся один из движков. Неужели - всё? Я же не хочу умирать, я не хочу.... Заснуть бы сейчас и проспать посадку, а может падение. Зачем я не поехал поездом? Всего одна ночь. Не думать, не думать об этом. Все будет хорошо, все будет хорошо... Соседка, молодая девченка-подросток, держала меня за предплечье. По всей видимости держала давно, но заметил я это только сейчас. А она похоже и не замечала вовсе, глядя прямо перед собой. Самолет опять завалился набок, рука соседки еще сильнее стиснула мою руку. Общий вскрик, я обнаружил, что кричал вместе со всеми. Но ничего страшного не произошло. Самолет развернулся на 90 градусов, потом еще и еще. -Все будет хорошо, все будет хорошо... Я уже не верил в это, но продолжал повторять и повторять, убеждая себя в том, что делаю это для соседки. Я видел смерть вблизи и часто. Но это был взгляд со стороны. А теперь я сам сижу внутри железной смерти, разворачивающейся над Пироговским водохранилищем. Я так много видел и так мало успел. Я приносил другим боль и страдания, шел не разбирая пути к неведомой для себя самого цели. Кто же знал, что эта цель - груда обломков на полосе Шереметьево? Господи, помоги мне, я не хочу умирать, я буду другим. Под днищем раздался скрежет. Уже крича вместе с другими, я понял, что самолет выпустил шасси. Натужно ревя единственным работающим двигателем, Ту-134 начал разворот по пологой глиссаде. Мы снижались, после 40 минут минут кружения над московскими водохранилищами и слива топлива. Что произошло за это время? Я не помнил. Время сжалось до нескольких секунд. Все что было до этого уже не имело никакого значения. Внизу промелькнуло Дмитровское шоссе и железная дорога, рассекающая Лобню. Сняв обувь и упершись лбом в спинку переднего кресла, я пытался вспомнить самый лучший момент своей жизни, которая по всей вероятности оборвется через несколько секунд. Но вспомнить ничего не удавалось. Огромный, махровый страх уже отключил мое сознание и со свистом в ушах, вырывался наружу. Объездная дорога между двумя терминалами пронеслась внизу. Толчок, самолет тряхнуло, еще толчок. Машина стала прямо, горизонтально к земле и понеслась по полосе, медленно сбрасывая скорость. Скольжение по надувному трапу. Неужели я опять в детстве, на дворовой горке? Мокрое от слез лицо и следы ногтей на левой руке. Через четыре часа, следующим рейсом, я вылетел по прерванному маршруту. Больше я никогда не боялся летать. |
||||||||
|
|
|||||||
Dmig! Изумительно! Мороз по коже...будто сам летел тем рейсом. Мое восхищение. Господа! Я возмущен и взволнован. По закону сохранения всего и всех "не можно и не должно" быть в одном месте такому количеству талантливых людей. У меня это вызывает законное беспокойство: не собрались ли где - то одни мудаки? ![]() ![]() ![]() И, прознав о нас, не "ломануться" ли они все сюда? ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
.. то в другом месте того обязательно убавится:))) значит в каком-то другом форуме талантливых людей меньше просто, вот и все:)))) |
||||||||
|
|
|||||||
Звание Е-Writer Уважаемый Дмиг носит абсолютно заслуженно! |
||||||||
|
|
|||||||
После этого , когда возвращался домой, самолет сильно упал. НЕдолго..может секунду...но за это время начало бешено биться сердце и противно вспотели ладони..и ведь ничего с собой нельзя поделать, реакция организма от тебя не зависящая...страшненько....послезавтра опять туда ... |
||||||||
|
|
|||||||
всё более и более становится тавтологией. Поэтому - просто спасибо. У меня никогда не было страха полёта. Но вот однажды мы должны были лететь в Среднюю Азию на транспортном Ил-76. Приезжаем на аэродром, видим - экипаж какой-то недовольный. Сросили их, что не в настроении? Борттехник ответил, мол, борт сразу после капитального ремонта, облёта не прошёл, лишь перегнали из-под Иванова. Ну мы-то в бодром расположении духа были: предвкушали предстоящие две недели командировки, - стали их успокаивать, мол, не сцыте, всё нормально будет. Командир экипажа улыбнулся: "Да нам-то чего сцать, у нас парашюты есть!" После этого мы как-то погрустнели. И чтобы притупить опасения, во время полёта нехило "надринькались" вместе с экипажем. На борту прохладно было, пилось хорошо. А по прилёту вышли на "взлётку", так сразу "поплыли" - там около 40 по Цельсию было. Когда за нами приехал автобус, я никак не мог с двумя чемоданами аппаратуры подняться по ступенькам ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
...Не чуть не желая обидеть присутсвующих здесь прекрасных (во всех отношениях) дам, должен заметить, что здесь их все же подавляющее меньшинство. А посему к присутсвующим сказанное никак не относится. Так вот, попрос в связи с этим такой: А ГДЕ ТЁЛКИ???? Ну, тоисть, где собираются столь же прекрасные, отвязные, сеКСуальные и талантливые женщины, каковы мужики на этом Форуме? Ведь если где-то в таком количестве и самое главное - КАЧЕСТВЕ - аккумулируется янь, то где-то должно собираться и инь... Никто не знает сцылочку? Киньте хоть в личку плииииз! ![]() ![]() ![]() Дмигу - риспект и восхищение! Сразу не прочел, потому что был в Египте, и ты знаешь, друже... Я рад, что не прочел это до своего последнего полета... ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Отличный рассказ :-)). Я довольно часто летаю в Сибирь по делам службы, привык ко всякого рода сложным ситуациям. И внештатные проблемы меня волнуют, если честно, меньше, чем мое здоровье. Меня жутко укачивает, и я никак не могу к этому привыкнуть. Про тошноту я молчу. У меня сводит ноги, начинает болеть сердце или что-то в том районе. Вообщем здорово время провожу. От алкоголя только хуже. Меня начинает тошнить, когда я только подхожу к автобусу :-). Обычно для 3.5 часового перелета до Нижневартовска или Сургута я ем три-четыре таблетки "драмины". И иногда даже это не помогает. Был как-то раз случай, когда я летел из Москвы в Нижневартовск. Тоже 134. Подлетаем. Откуда-то пошел слух, что плохие метеоусловия над Нижневартовском. Самолет постоянно попадает в какие-то зоны, где его трясет нещадно. Без ремня просто выскакиваешь из кресла. Я пытаюсь рассмотреть в окне, что происходит. Пытаемся вроде бы зайти на посадку. Но не садимся. Стюардесс не видно. Самолет колбасит нереально просто. Я сижу весь зеленый. Меня просто выворачивает наизнанку. Колю булавкой ногу, стопу на себя. Тоже, где плачет ребенок. Поворачиваюсь и смотрю на соседа через проход. Мужик с ужасом на лице вцепился в поручень. Щеки, кожа на лице трясется от вздрагиваний самолета. Абсолютно мокрая рука ... пот почти течет по подлокотнику :-). А я грешным делом думаю скорее бы упасть что ли. Все-таки сели. Ветрило на аэродроме жестокий. Представьте себе через 20- минут после посадки началась такая метель. Ни хрена не видно. В течение получаса машины засыпало чуть ли не по линии окон с ветренной стороны. Я подумал, что когда кажется, что хуже уже быть не может, случается что-то еще ужаснее :-). Хорошо что сели вовремя. А вот как-то из Самары летел. Бл.. ну это просто кошмар. В прошлом году это было. В Москве была очень плохая погода. Сидели в самаре около 6 часов, потом нас спешно собрали в самолет, и мы полетели. Прилетали в Домодедово. Ооо!!! Это был ужас ужас ужас. Когда 154-ка затрещала вся, завыла и стали открываться самопроизвольно ящики над сидениями, люди начали кричать. "Уважаемые пассажиры, в Москве плохие погодные условия. Всех отправляют в Санкт-Петербург. Но наш командир принял решение садиться в Москве." Как вам фраза, а? Очень обнадеживающая! Сели, ничего ... :-) В общем к самолетам - только с оптимизмом. С уважением, Catcher |
||||||||
|
|
|||||||
Ну, узнаешь, допустим, а делать-то чиво с ними будешь? Недельку они тебя будут на руках носить, а потом скажуть: бабоньки, да он такой же как и все! Очередной тут приперся, думает, что он один такой, красивый-сексуальный, вона Зю мне говорит - надоела ты, грузишь, жалуисся, никакого толку от тебя нет, думаешь ты тута умная одна такая? Так что, Lamb, лучше синица в руках ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Ну вот, к примеру: web page Телки попадаются и отвязные, и сексуальные, ![]() Не полная АНАЛогия, конечно, но близко - рассказы женщин о поездках за сексом, которого не могут найти с мужьями, любовниками и проч. ![]() Вот только денег с них там за это не берут !!! ![]() А с немок или англичанок берут ![]() Вот всегда так - наши соотечественницы всюду нас обгоняют - и в спорте, и в сексе ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Мерзавцев в другом месте меньше. Это радует. |
||||||||
|
|
|||||||
В ответ на: ![]() ![]() |