прежде чем писать всякую простите херь было бы неплохо изучить ситуацию и знать последовательность действий при заходе самолета на посадку
экипаж доложил диспетчеру о невыпуске закрылок, ушел на повторный заход на посадку
посадка с невыпущенными закрылками возможна, но требует максимального внимания поскольку скорость будет больше
при уходе на второй круг выполняется определенная последовательность при которой и выключили видимо тумбелер сигнализации оповешения о невыпуске шасси, сигнала не было, а выпустить при втором заходе видимо зыбыли
к тому же если шасси не выходят автоматически предусмотрен их ручной выпуск и контроль осуществляется через специальный глазок