В МАКе, когда приступили к считыванию флеш-памяти черного ящика,
пришли в недоумение от того, что КВС (управлять мог только он)
не предпринял абсолютно никаких действий для того, чтобы
бороться с начавшимся пикированием (или штопором). Обычно в таких
случаях пилоты действуют (как и водители авто) инстинктивно -
берут штурвал на себя. Если "переговорную" флешку не найдут, это
обстоятельство затруднит расследование.

Могу предположить, что сваливание в штопор произошло настолько
неожиданно для КВС, что возникшие при этом перегрузки просто не
позволили ему управлять. Тем более, счет там шел максимум на
5-10 секунд.