Ну, это не для нас темных написано все там. Самолет, набирая высоту, летит носом в небо, при этом, если мощи не хватает при определенном (критическом) угле может свалиться на хвост. Этот маневр (набор высоты и уход на второй круг), я так понял, выполнялся в автоматическом режиме. Далее этот угол стал критическим. Пилоты отключили автоматический режим и стали штурвалом пытаться уменьшить угол, что логично. Самолет, вроде, отреагировал адекватно.

А дальше, вдруг, все случилось так, как будто пилоты решили протаранить землю.

Впрочем, я не специалист по самолетам, а только по стюардессам и то в далеком прошлом.