Цитата:

---

большинство иностранных автопроизводителей начали свою производственную деятельность в России со сборки крупноузловой, иначе именуемой отвёрточной сборкой, при которой автомобиль на конвейере собирается не из мелких комплектующих, а из нескольких крупных узлов. Отвёрточная сборка, с одной стороны, требует минимальных трудовых и технологических затрат, а с другой — позволяет автокомпаниям-производителям ввозить в Россию автомобиль по меньшим пошлинам, чем новый готовый.

---

Цитата:

---

В январе — октябре 2007 года в режиме промышленной сборки было собрано 21,3 % от всего объёма произведённых в России иномарок, в январе — октябре 2008 года — 25,6 %,[19] в январе — июне 2009 года — 55,1 %.[20] В январе — сентябре 2010 года в России было собрано 424 136 иномарок, из которых 283 683 автомобиля (67 %) собрали в режиме промышленной сборки

---

Цитата:

---

По определению законодательства, промышленная сборка моторных транспортных средств (промсборка) — это система серийного производства, загружающая проектные производственные мощности автомобилестроительного предприятия на выпуск не менее чем 25 тысяч машин в год при двухсменном режиме работы. При этом сборка должна включать такие рабочие операции, как сварка, окраска и сборка кузова; монтаж оборудования салона, силового агрегата, рулевого механизма, передней и задней подвески, выпускной системы, электрооборудования, элементов подвески, элементов экстерьера; обязательное проведение контрольных испытаний готовых моторных транспортных средств

---

(с) там же

Касаемо же фирменного сервиса... россиянин сметлив, пронырлив и бережлив иногда до чрезвычайности и да-а-алеко не всегда обслуживает свой автомобиль/самолёт/пароход/станок/гаджет/итд/итп (особенно не новый) у официалов, а также экономит, не приобретая красивые коробочки с надписью "Authentic spare parts" (оригинальные запчасти (англ)). Да чо там "не новый" - вон, ув Выха спросите, где он обслуживается и какие покупает расходники-комплектующие правда, он не русский человек, а хохол