|
|
|||||||
Как я уже говорил, в свое время, что кризис коснулся моей сферы деятельности (транспортная сфера, международные автогрузовые перевозки) в первую очередь и, восстановление экономики проявится, раньше всех у меня же. Похоже, что восстановление пошло, но не радостно от этого ни хрена. Огромное количество транспортных фирм во время кризиса разорилось из-за неподъемных кредитов на покупку подвижного состава, невозможности оплачивать лизинг, рост цен на солярку. И вот грузы попёрли в жутких количествах, в сравнении с двумя предыдущими годами... А толку-то!!! Возить-то стало нечем и некем. Транспорта нет в международном сообщении. Те кто выжил лупят жуткие цены на перевозки, а клиентура привыкла платить копейки за время кризиса. И вот идет повальная нестыкуха. Одни не хотят платить больше, чем привыкли, а другие не хотят возить за относительные копейки. А тут еще на работе начальство удумало и ввело минимальный план по объемам выручки с каждого работнеГа. План практически нереальный, хоть сам езжай заграницу и волоки эти грузы на собственном горбу. Вот и получается - вроде бы радоваться надо и, в тоже время, через месяц с работы видимо вы3,14здят... |
||||||||
|
|
|||||||
сочувствую...только плохо не токмо в твоей сфере |
||||||||
|
|
|||||||
Да это я знаю, но нестыкуха какая-то прет. Чувствуешь себя несмышленым пацаном проработав в этой сфере почти 14 лет. |
||||||||
|
|
|||||||
Незаметно пока окончание кризиса, честно говоря. Может просто всплеск временной в транспортной сфере. Хотя, кого знаю из транспортников, не очень им весело. Грузовики по лизингу брали. Обслуживать платежи не могут. Кому удается договориться об отсрочке, кому нет. В Центре по прежнему сдаются офисы, многие сьехали. Как-то пока ситуация, лично мне не вселяет оптимизма.......
|
||||||||
|
|
|||||||
Временным просветлением в транспортной сфере это объяснить нельзя, поскольку транспорт - сфера обслуживающая остальную экономику. Транспорт не способен обслуживать сам себя, без заказов на свои услуги. А вообще -Вы правы. Ситуевина скользкая и, до конца непонятная. Но лед тронулся и, дай Б-г, будет лучше, только до этого не факт, что я например, дотяну. Возьмите на работу... |
||||||||
|
|
|||||||
Я понимаю, что транпортники это перевозчики от прозводителя к потребителю. Но со всеми с кем сталкиваюсь, (из разных сфер) затянули пояса. У нас тоже бюджет урезан сильно и похоже, это еще не предел. Думаю , инфляция нас накроет еще. Не эффективно вливали деньги в "затыкание" дыр у нас. Насмотрелись на Обаму. Так, там экономика мощнее и валюта по миру ходит. Посмотрим, что в Европе будет. Государства небольшие, это не Америка. А, методы применяли заокеанские. Эффекта нет пока.
|
||||||||
|
|
|||||||
Но тем не менее, закупают товары наши бусинессмены. Притом прут все подряд. И оборудование, и ТНП и,нефтяники начали затаривать всякую шнягу в Сургуты-Нижневартовски. Прям прорвало. |
||||||||
|
|
|||||||
А если свою компанию замутить? Инвесторов подтянуть. Маленькую, но свою. Опыт ведь есть. Тем более, что работы валом, щас это редкость. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Я не думаю, что прям прорвало , но рарод надеется, что сезон будет интереснее предыдущего. Перед летом всегда так, даже в кризис. У меня, например, пока никаких прорывов, только надежды. |
||||||||
|
|
|||||||
С нынешними % за кредит и стоимостью лизинга - нерентабельно совершенно. Совсем маленькая фирма, опять же малорезонна, равно как и очень большая. Нужно нечто среднее по размеру, но...вложения-то жуткие, я уж не говорю о той куче "макулатуры", которую надо под это дело собрать. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А я и не думаю, что сейчас строительство опять прорвет. Дорогостоящие вещи будут покупать в последнюю очередь. Сейчас, например, в той же транспортной сфере, практически нет спроса только на автовозы - не покупает народ тачки в таком количестве как раньше. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: мы стали много возить фурами, из Сибири на Запад, потому что жд тариф дороже, чем автотранспорт сегодня +нам выбили цену интересную. Возим прилично, практически ушли от крытых вагонов, НО как только задерут цены, мы тут вернёмся на крытые вагоны, без вариантов. Думаю мы не одни такие умные, кто просчитал дешевизну автотранспорта перед жд, поэтому и цену вам не согласовывают выше, не проходите по экономике |
||||||||
|
|
|||||||
Поделитесь грузами. По цене договоримся. |
||||||||
|
|
|||||||
--- |
||||||||
|
|
|||||||
осталась одна вера. ну , как грится - весна все покажет... думаю ваще сменить нах профиль деятельности, но в силу ситуации - ничего кроме ростовщичества (ломбард) в голову не приходит, т.к. ща это единственно верный без просерный проект - имхо (правда опоздал на два года уже - все мля думаю надо / нет - грех ведь это) С Ув. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Весна уже идет. Самое главное - это не останавливаться , у меня стройка вовсю идет. Сейчас тендер на подряд по ОВВК провожу, цены - супершоколад. |
||||||||
|
|
|||||||
Тайсон я насколько помню недвижимость твоя коммерческая, москва уже 1,5года в растяжках с рекламой офисов с оплатой бусиками и за коммуналку. А в Перми бум на офисную недвижимость? или ...?? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: За всю Пермь не скажу, у меня загрузка общая 92,7% сейчас, ставки упали примерно на 35%. Похуже стало, но останавливаться нельзя. Зато объекты дешево строятся, и площадки дешевые. |
||||||||
|
|
|||||||
просто в моей сфере с марта еще не отдупляются - реально раскачиваются апрель-май, поехали июнь-июль, сенокос август- ноябрь... все кто обращается и даже предварительно договаривается - все как один соскакивают (хоть мля палец загибай в крючок)... то Заказчик заднюю врубит, то цена им не мила, то еще что... честно - сижу в шоке и давно сижу (4-е месяца уже)... уж НИР заниматься начинаем - от скуки и тоски, кстати с удивлением узнал , что за енто бабки ОЧЕНЬ не плохие ПЛАТЯТ исправно даже ЩА (ну бум пробовать тама куснуть) останавливаться не собираюсь, да тока это не движуха, а инерционное качение... причем не снижаю людям з/п, но по большому счету груши околачивают - валют сами значит у кого-то все же прет. жаль Сочи далеко С Ув. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ну вообще-то март уже не за горами. Так что успехов Кста, по НВФ у меня уже генподрядчик тендер провел и авансец закинул, т.е. не совсем дохлая тема даже сейчас. |
||||||||
|
|
|||||||
Да, вроде, рынок международной логистики начал подниматься где-то с сентября-октября. Никто ничего не лупит, коллега. Цены, если и выросли, то выросли не критично. Прибалты дают абсолютно адекватные цены. Московские перевозчики - те только дай. Проблем не вижу. На рынке 15 лет. |
||||||||
|
|
|||||||
ну нвф не 100% моя профильность ежли помнишь, хотя на настоящий момент и это бы взял... а вот НИР занимаемся именно по нвф и светопрозрачке - потому как если такой гост примут (в той редакции как ща) - все пц - можно сразу закрываться и всем (и вам там тоже). так что - не за себя одного радею. С Ув. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Впорк строятся, на "засолку" ? Или для удовлетворения очереди, желающих стать арендаторами ? Не, в Москве тоже чего-то строят, тот же технопарк у зила, но арендаторов-то нету... |
||||||||
|
|
|||||||
Сентябрь-октябрь можно было рассматривать как предновогодний завоз товаров. Прибалтами сейчас не работаю вообще, поскольку нет необходимости в поборах на погранпереходах, оплаты в валюте и завышенной прибалтийской затаможке. |
||||||||
|
|
|||||||
Значит, у нас с Вами, просто, разные направления деятельности. |
||||||||
|
|
|||||||
Не факт! Просто Вы возите либо негабариты, либо контрабас! |
||||||||
|
|
|||||||
есть еще одна лукавая замута как ТПУ - Транспортно-Пересадочный Узел. И хотят их нахерачить домуя во всех районах - ток вот нахера - мне лично не понятно ваще ,т.е. понятно - это те же торгово-развлекательные центры - но под эгидой ТПУ - типа на первом этаже ТПУ, а еще на трех-четырех та же торговля и пр. муть. сам имел щастье/не щастье (до конца еще не понял - еще не ввели в эКСплуатацию) учавствовать в ТПУ у м.Планерная... приколов было много, но расскажу про один: сдается вся тема - этапами... и вот мля уж сдавать 1-ый этап и все обходили и обсмотрели (ну ессественно все что выше первого этажа) и тут они мля вспомнили что есть подвал (ну херли про него помнить то - перехватывающая парковка всего то, не бутики же) и они даже не забыли его сделать (ну тоже не забудешь, т.к. отчасти является фундаментом), н овот мля оказия - въезд туда забыли сделать т.е. вход/выход на парковку есть, а въеда нет я плакал - честна )))) ну херли делать - тут отрезали, тут отдолбили, тут подрыли, потом залили - вроде со временем и въезд рисанулся... но мля КАКОВО да проект у них был ГУАНО и его постоянно корректировали по мере постройки под то, что построили, но в проекте изначально ВЪЕЗД был - лично видел. вот тебе и в прок и на засолку... и бабла попилить, и себе поиметь... ну вощем понятно - и кости в жопе не застрянут - уверен. С Ув. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Можно и так сказать. "Кто не движется вперед, тот движется назад"(с) Цитата: Будут |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Интересно, а договор на авторский надзор был? И инспектор ГАСН как пропустил - это же не скрытая работа какая-нибудь. |
||||||||
|
|
|||||||
а не только зло на авторский - я чесна хз... мож был, а мож нет... со мной - не было точно. говорю же - от первоначального проекта была оставлена только этажность и внешние габариты... калористический паспорт например как небо и земля отличался в начале и конце... я ж по своей теме рулил - мне общестроительные работы не были так интересны. ну тебе как челу понимающему еще прикол: звонит геодезист, что поехал снимать фасады и говорит - у них мля проемов под светопрозрачку нету.. как мля нету? в "проекте" то есть ! вощем выяснили - джамшут-строю было проще заложить все пеноблоками полностью, а потом выпилить где покажут - чем посмотреть проект и разметить как положено... ну тож плюс - на геодезии съэкономили ))) С Ув. зы.ты там практику маскавы ток не перенимай |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Я вооще без авторского никогда не строю - считаю это неправильным. Цитата: Понял, не буду |
||||||||
|
|
|||||||
мне кажется в мск перспективная тема крытые паркинги многоуровневые. Глядя на Европу |
||||||||
|
|
|||||||
тебе так даст... построить, что не захочешь боле никада. а так перспективно - песпезды. С У.в |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: тока еще добрый совет - не жабся на экспертизу проектов - особливо фасадных отделок/остеклений (нвф и т.п.) , а лучше все проверить, чтоб потом не эпилировать зад. С Ув. |
||||||||
|
|
|||||||
А то у клиентов денег мало стало. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Где Европа, а кто в Москве? Реально хреновая тема, проходил раз десять. Некто Лужок не проблемы с парковками решает, а новые кормушки создает. Инвестировать гаражи в московсеих условиях нельзя. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:У меня полно народу с ломбардами. Стопудово не твой уровень. Это голяк полный ( ) Денег маКСимум на жизнь. Подводных течений немеряно. Если сомневаешься, то устрою тебе ознакомительную поездку на Урал. |
||||||||
|
|
|||||||
я-то собираюсь закрывать к концу мая свое направление и распускать группу думаю, месяца 3-4 перекантуюсь в суд-америке, буду отдыхать, систематизировать накопленный опыт но, честно говоря, даже не представляю, что можно будет вернуться в ту область, которой отданы 5 последних лет гос-во сокращает расходы на развитие причем трэнд серьезный проехался по нескольким регионам - это просто песец... Никакого просвета бюджеты такие куцые, что "не приведи Господь" и продолжают уменьшаться Но и те, что все же выделяются, просто распиливают, без результата Так как за предлагаемые деньги (и включенные в них откаты) никакого результата быть не может С уважением, Catcher |
||||||||
|
|
|||||||
таки я ж не на урале собралсо делать - в ближайщем 3-х километровом замкадье... да и место весь коммерческое (мне там за забор постоянно чужие сумки и одежду гопстопщики подкидывают) - так сказать транспортный центр ентого замкадья. ты же знаешь - главное отдача, а наплыв пойдет. хотя если есть реальный опыт - с удовольствием послушаю умных людей, но наверно в личку аль по телепону. С Ув. зы.ну мона и не ломбард, а просто арендодатем выступить - мне пох, хоть пусть живут, хоть пирожки пекут, хоть по часом баб трахают (там кстати почасовых нема - тоже про енто думал). |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Широкий у тебя кругозор в этом вопросе КСтати, еще по мелочи - ломбарды под упрощенку не попадают, к сведению Теперь по их экономике: средняя ставка по России максимум 30% годовых. Максимум что ты наберешь по залогам , это миллиона 3. Итого твоя голая выручка 90 тыс. в месяц. Плюс что то будет оставаться с лома драгов. На них получишь 15% от суммы. В месяц будет ВЫХодить граммов 300 в идеале, значит добавляем еще 20-25 тыс. Минусуем затраты и налоги....и вот он твой честный полтинник в месяц |
||||||||
|
|
|||||||
если просто скупку открыть... именно скупку , а не ломбард. сидишь себе, берешь все как лом - камни обратно если будут (ломы кстати ндс не облагаются ) и транслируешь на афинаж или на оптовую скупку или ... ну сам знаешь куда. тож бессмысленная затея? С Ув. |