п.1. Факты "+" и "-". Современные дизеля, а особенно более совершенные трансмиссии к ним ни в какое сравнение с тем, что было раньше, т.е. в плюсе однозначно.
Стоимость хорошей солярки на Лукойле допустим выше, чем 92-го, в Европе все наоборот. В регионах солярка, особенно на небрендовых самобытных колонках однозначна йад для такой машины. Если двигло не полетит на ней, то уж тарахтеть оно будет, ТНВД дизеля такие насилия плохо выдерживает.
п.2. По этой модели по отказам не знаю, а вот по CLS, CL четко вижу по себе и знакомым плохую тенденцию. Много изначальных заводских дефектов плюс появляется новые, большинство по электрике и некоторые по двиглам из-за качества топлива.
п.3. Вряд ли. Статистика угонов за 08-09 упала, особенно по вышесредним классам. На "заказ" деньги тоже нужны злодеям, а их нет..
Всё ИМХО.
А вообще по авторынку сейчас в ценах паника и неразбериха, в отличие от опупевших фей. Авто разного класса и начинки разные салоны в одной ценовой нише толкают. Можно так по той же цене, что и GLK взять тот же дизельный Туарег.