Да потому что W220, даже после фэйслифта, машина трабловая. Там ломалось абсолютно всё, даже то, что ломаться, по идее не должно. S600 с его Active Body Control-подвеской - это мегатрабл в кубе. S500 с его Zylinderabschaltung - тоже пипец. В общем, эта машина была вершиной падения Мерседеса, когда концерном руководил тов. Шремпп, мечтающим создать своё "Welt AG". Пиком безумия было его знаменитое высказывание: "Техника меня интересует мало. Меня интересует прибыль". Вот и весь сказ.