"Мощных" - это насколько? Audi Allroad 2.7T, зачипованная Skoda Oktavia 1.8T или Ford Mondeo 2.5T - это мощные автомобили или так себе, "для риальных пасанов не катит"?

Угу. В частности, "липучка" для Порше, всяких АМГ, RS и прочих "немцев", которые ездят в Баварии также зимой. Как увидишь в январе какой-нибудь пролетающий мимо тебя за двести RS6 на автобане А95 Мюнхен - Гармиш, сразу думаешь: "как же это он, бедняга, на липучке ездит! Ему бы шЫпы воткнуть!"

Хотя да, я ведь совсем забыл: "немцы чиста лохи! Ездить не умеют! Не то что наши риальные пасаны в Сердопске!"

1) См. выше.
2) Как обладатель автомобилей со сравнительно мощными моторами, могу сказать, для чего они, в основном, нужны:

а) для активной безопасности при обгонах на наших убогих двухполосных трассах
б) для спортивной езды на гоночных треках, если речь идёт о настоящих спорт-карах
в) для понтов.

Шипы и высокоскоростная шина - это примерно то же самое, что "сухая вода", "сладкая соль" или встреча двух женщин, которые после этой встречи забеременили. В Финляндии и Норвегии, где шипы разрешены, максимально допустимая скорость зимой - 100 км/час. Отморозка, который бы позволил себе вваливать 150 +, немедленно заковали бы в наручники и перед тюрьмой повезли бы на психиатрическую экспертизу. А у нас как посмотришь на дебилов, летящих на шипах по МКАДу со скоростью под двести, и начинаешь угадывать, через сколько метров он остановится, если возникнет непредвиденная ситуация.

Многие жители регионов просто не представляют себе езду без канализационных труб, воткнутых в жопу, ярко-жёлтых брызговиков Спарко, торчащих из под колёсных арок на 50 см, круговой тонировки и синих пиписек. И чё?