Как писАл в другой ветке ув. Вых, экономные европейцы ездят в большинстве на дизельныз легковушках с МКПП. Это несмотря на то, что дизель с его более узким динамическим диапазоном вынуждает чаше ворочать мешалкой.

Точные цифры искать лень, но более 60% - точно - легковушек в Европе сейчас продается с дизелем, а в некоторых странах - до 80%.
Даже американцы с их давним убеждением, что дизель - это для тракторов и грузовиков, сейчас все чаще покупают машины с мотором на тяжелом топливе, хоть оно там и дороже бензина.

В Рашу иномарки с дизелем раньше не завозили вообще, опасаясь качества отечественной солярки, но сейчас потихоньку начали.
На хорошем зимнем топливе с заводом в мороз проблем возникать не должно, если свечи каления нормально работают. Единственный минус - теплоотдача у дизелей слабее и "печка" греет салон хуже.
По динамике - с места дизель рвет лучше, ибо работает на моменте. Но маКСималка обычно ниже немного, чем у АНАЛогичного авто с бензином.
В общем, если не допускать откровенных косяков, дизельный мотор прослужит и миллион, радуя скромным расходом топлива.