Про «одинаковость»  LX 470  и Крузер 100…Не совсем так…хотя очень «рядом»

Уже 1,5 года юзаю LX и брал у товарища потестить Крузер 100, вижу такие различия:

-у LX есть регулируемая по клиренсу и жесткости пневмоподвеска (у 100ки нет, кроме «юбилейной-золотой версии»)

впечатление от пружинной подвески менее интересны, хотя это на любителя…

-у LX дизайн «морды» другой и поинтереснееИМХО

-у LX дизайн задних фонарей немного другой

-у LX в салоне тише(ИМХО)

-у LX есть «Марк Левинсон»

-у LX дизайн щитка приборов и шкалы другой(более затейливый, что-ли)

Кроме того впечатление, что сборка как-то «плотнее», «покачественней»

ИМХО: LX нравиться больше, хотя езжу в основном в городе…Возможно для плохих дорог, Крузер100 и получше будет…(а вот если Крузер80ка , так там по плохим дорогам лучше варианта просто не видел…)