Плюсы Астры:
- Замечательный дизайн
- Большой выбор комплектаций и дополнительных опций
- С чисто немецкой педантичностью продуманный салон, все на своих местах и крайне функционально.
- Качественные материалы отделки
- Изумительный автомат!!!!! Хоть и 4-х диапазонный и без ручного режима

Кнопочка "Спорт" кардинально меняет его настройки, превращая машинку в "слегка спорткар"

- Очень резкие и мощные тормоза (брали от OPC???). При этом тормозное усилие легко дозировать. АБС включается в работу именно тогда, когда нужно.
- На передних сиденьях - очень просторно.
- Недорогое обслуживание, большое количество дилеров и сервисов у них

Минусы Астры:
- Мотор 1.8 хоть формально и выдает 140 кобыл, но какие-то кобылы эти недокормленные

видимо, реверанс перед европейскими "зелеными" и прочими "голубыми"

- ОЧЕНЬ жесткая подвеска, шумный мотор и резина. Впрочем, это вполне допустимо для машины, претендующей на роль "слегка спортивной"

- Штатная резина - не просто говно, а СУПЕРГОВНО

- Нефиксирующиеся подрулевые переключатели. Привыкнуть можно, но сложно
- Черезмерно запутанная система управления климатом, борткомпьютером и музыкой.

Достаточно сказать, что отсутствует кнопка включения кондиционера (!!!!!!!!!!!!!!!!), кондиционер включается через меню бортового компьютера

- На втором ряду сидений - очень тесно, и туда тяжело залезать

Резюме: Астра 3-х дверный хетч 1.8 автомат в топовой комплектации - хорошая и недорогая машинка, с претензиями на "спортивность". Подходит молодой девушке, энергичной и активной, не отягощенной детьми или пожилыми родственниками.