2 ИТшнег - бецк ту футуре - был Делореан, не Мустег.

По сцабжу - Эстранхеро нумеро 74 - паносна ругался, что устает при езде в этом автомобиле.
Пробовал сам, ничо так. Не являясь фтыкателем мускулкаров (и их цивильных аналогов), этот тарантас сцуко нравицца.
Минусы - че далать с такой мощей, на задней оси зимой? Диф самоблок на асфальте хорош, на снегу - не очень.
Праильна - ездить на уазеге.
Тюненк - в пелотко, надо брать 4,6 и экстерьер будет ближе к Шелбийному оригиналу.
Карочи - если бы мне нужна была машинго на лето - даж ваще не думал бы, Мустика взял.

Минимум уйебанцкех электрических системог - антибукс отключается, как положено все мотор-коробка-кардан-мост.

" Я сменил Charger на Mustang. Это был 390 GT того же года и модели, что у Буллита, и, сначала того же цвета - Highland Green. Он мне дороже, чем память. Несмотря на то, что недавно он забыл про тормоза и выкинул меня прямо в поле…"

Чья это цитата, вы наверное знаете сами,