зато на туарегах разных покатался от души - перечисляю - бензиновая шестерка, дизельные пятерка, шестерка и десятка.

туарег сочетает в себе казалось бы несовместимые качества и в этом смысле машина уникальная. это и приличный представительский автомобиль с плавным ходом и богатой отделкой салона и настоящий внедорожник способный реально замесить грязь, а в случае с мощным мотором это еще и драйвовый суперкар легко делающий сотню за 7 секунд. кроме того с мотором V10 TDI он еще и экономичен - не более 13 литров солярки на сотню. правда в указанную сумму даже трехлетний туарег с таким мотором не впишется, но остальные по сравнению с ним просто "не едут". если бы не прекращение поставок десятки в россию лично для меня выбор был бы очевиден. а если вы будете брать трехлетку из германии не советую брать бензиновую шестерку. дело в том, что он ездит на 98 бензине и жрет его не меньше 17 литров на сотню в смешанном цикле.

и еще - обязательно возьмите опцию - принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала (штатно стоит только межосевая блокировка). эта опция как раз и отличает паркетник от настоящего внедорожника. очень рекомендую.