Цитата:

Или ты предлагаешь незарегистрированную машину в гаевню на эвакуаторе тащить?

а что в этом такого? а ты знаешь другой законный способ привезти машину на ТО без номеров (которые сняли за отсутствие ТО), кроме как на эвакуаторе? лично я - нет. или ты полагаешь, что объяснив гайцу, что ты едешь проходить техосмотр, ты будешь отпущен с миром, вместо изъятия ВУ и составления протокола по 12.2/2?

Цитата:

Скажи честно, а сам, когда машину на учет ставил - эвакуатор вызывал?

лично я не сталкивался с ситуацией, когда не дают транзиты. если бы я столкнулся с такой ситуацией в стародавние времена, когда штраф за езду без номеров был 50 руб, я бы забил на это йух, и спкойно бы ездил без номеров. но сейчас за это - 2500 руб или лишение. поэтому я бы либо не ездил на машине без номеров, либо получил транзиты, либо привез машину на эвакуаторе.

дык ты мне ответишь, где сказано, что 5 дней можно ездить вообще без ГРЗ?

или спрошу иначе - каковы причины, по которым гаец не должен применять 12.2/2 в случае управлением незарегистрированным ТС, с момента приобретения которого прошло меньше 5 дней?

как ты понимаешь, меня интересуют не досужие рассуждения, а конкретные НПА.

з.ы. ты курсе, что ТС переходит в собственность с момента заключения договора купли-продажи? значит я могу продать тебе машину по ДКП, ты мне выпишешь доверенность, и я могу 5 дней ездить без номеров. потом мы порвем старый договор и доверенность, составим новый, и я снова могу 5 дней ездить без номеров?

по твоей логике получается именно так.

ктстати, вышеописанный способ реально работает для ОСАГО. можно каждые 5 дней заключать договор и выписывать доверенность, и это позволяет совершенно законно ездить без ОСАГО (по закону на приобритение ОСАГО дается 5 дней с момента приобритения ТС)