Подвеска стоит родная. По-моему, даже шаровые не менял. Менял амортизаторы ао кругу - ставил штатные, по 800 руб за штуку.

Машина ежегодно обрабатывается Раст-Стопом, может, поэтому и особых глюков в электрике не наблюдается. Правда, машина - карбюраторная, посему с прелестями российского впрыска не знаком.

Но за ту цену, что Самара стоит сейчас, покупать её не буду. Однако же моя предыдущая тачка (ВАЗ-2107) прошла около 700.000, и ещё жива (хоть и с трудом)... короче, ишшо покатаемся   что такое четверть миллиона км 

Перед ямами торможу, по бордюрам особо не лазаю.