Берите «Фёдора» не парьтесь!
Всё равно нормальной альтернативы за эти деньги нет.
Спринтеры и LT-шки значительно дороже, а японцев или корейцев с таким объемом грузового отсека на нашем рынке нет.
В конторе где я работаю «транзиты» предыдущего поколения отпахали по 250-300 тыс. за 4-5 лет. Серьёзных проблем нет.
Скорее всего и в новой модели будут ржаветь передние арки , останутся вечно грязными зеркала, а заднеприводный вариат в незагруженном состоянии будет вести себя как корова на льду, но эта болезнь преследует «транзиты» на протяжении трёх поколений.
По весне будем обновлять парк и уже решено заказывать «транзиты». Главное заправляться нормальным дизелем и обслуживаться у вменяемого дилера.
Удачи на дорогах!