XJ - это машина для владельца-водителя, а не для пассажира с водителем, хотя комфорт будет обеспечен всем. С водителем ездят на больших меринах, семёрках БМВ, Роллс-Ройсах, а у Ягуара таких машин нет. По поводу безликого дизайна - хммм, классика всегда в почёте, а дизайн Ягуара безликим никак не назвать - у него всегда отличающееся от всех классическое лицо, очень узнаваемое. Ни с кем не спутать.

Гы, с черкизоном это Вы, конечно махнули... Черкизон - это Жигули, да Волги. А по поводу количества Бумеров - Вы заблуждаетесь, посмотрите объёмы продаж в России. Лексусов никак не меньше, БМВ за счёт трёшек берёт, а уж про Тойоты и Форды я промолчу - лидеры рынка, после Хундая. Ауди и Мерсов меньше, чем Лексусов, даже Ваших любимых Ситроенов однозначно больше, чем БМВ.

Марки 1-е полугодие 2006
Hyundai 47374
Chevrolet /вкл._СП_GM-АВТОВАЗ/ 44760
Toyota 40839
Ford 36826
Mitsubishi 33982
Daewoo 32299
Renault 30864
Nissan 28642
Kia 27791
Mazda 14245
Volkswagen 8033
Opel 7558
Suzuki 7369
Peugeot 6609
Honda 6169
Skoda 5886
Citroen 5458
BMW 4307
Lexus 4281
Audi 4124
Mercedes-Benz 4018
Volvo 3959
Subaru 2810
Land Rover 2655
Ssang Yong 1999
Volkswagen Commercial Vehicles 1356
Mercedes-Benz Vans 1135
Chrysler 670
Porsche 645
Jeep 593
Jaguar 395
MINI 225
Cadillac
Saab 145
Hummer 82
Fiat 8
Dodge 7
Alfa Romeo 7
Lancia 1
Всего 418280

О, блин, я угадал... практицки... Лексусов на 26 машин продано меньше, чем БМВ - ну практически ноздря в ноздрю, но больше, чем Ауди и Мерсов. Ягуар, конечно, вне "конкуренции", но не потому, что не популярная, редкая машина, а потому, что доступная по цене модель S - мягко говоря, так себе...

Так что по поводу "черкизона" - неправда Ваша.

Но это всё ОФФ. Повторюсь ещё раз - S-type это не Ягуар. Берите Лексус - отличная машина.