ниже же постами обсосали все паркетники. Ну не суть. Мои ИМХО:

СУБАРА - у корешка на годовалой машине на 76 регионовских дорогах вырвало на ХХХ амортизатор вместе с опорным. Шашлыков мы тогда не поели. Другой отдал 3,5 кучки зелени за сервисе за 10 минут лихачества по проселкам. Я ещё раз повторюсь - субара должна быть только с турбой и ручкой и надо уметь ездить. А если с автоматом и атмосферником - лучше посмотреть другие варианты.

РАВ Нихочу никого обидеть, но как и с маздой до ахтунга один шаг, даже меньше. Во вторых знакомый выбирая эту машину жене в салоне в столице получил там совет, что если дороги в городе не очень у рафиков ведет кузов. Правдв или нет не знаю, он купил ровера фрилендера.

Про хиндай ничего не знаю, но санта at всё равно лучше.

Я бы взял витару и не парился. Позажигать не удастся, зато всё остальное на высоте, а если думать что будет через три года.... кончится нефть и останется одна солярка...))))