только не подсос/отсос, а привод дроссельной заслонки. И с чего это двигатель перегреется при закрытой первой камере? Будет работать на высоких оборотах на холостом ходу. А что бы тосол/антифриз (в отечественных машинах скорее всего залита охлаждающая жидкость марки тосол А40) начал выплёскиваться наружу, нужно ряд причин: не исправен датчик температуры включения вентилятора охлаждения, неисправность термостата, не испавна крышка расширительного бачка и ещё ряд причин.
И зачем даже кратковременно нажимать на педаль привода дросельной заслонки (педаль "газа") при запуске двигателя? Привыкнув летом, гарантированно зальёшь свечи зимой, в сильный мороз. Проще следить за состоянием свечей зажигания, проводов, распределителя зазигания, чистотой катушки зажигания и если это чудо ещё и 8-ого-10-ого семейства за состоянием коммутатора.

С Уважением.