распинываться тут особо в терминах не хочется...
в двух словах - к примеру, при прохождении скоростного поворота с газом, по ситуации нужно резко еще добавить - с АКПП при нажатии на педаль, кикдаун срабатывает с небольшой задержкой в пол секунды, на МКПП же втыкаешь пониженную и мгновенно ввинчиваешься в поворот

практически на гране сноса...
да и тем же "управляемым заносом" управлять все-таки лучше с механикой...

...да и еще массу примеров привести можно, когда МКПП все же лучше