|
|
|||||||
не в "кобылах" дело. Есть такая наука - АэроДинамика (ничего общего с KЛC-Динамкой ![]() Если параметры антикрыла рассчитаны неверно, то вместо увеличения прижимающей силы можно получить обратный эффект. ![]() Есть еще одна функция спойлера - изменение направления воздушного потока для уменьшения загрязнения заднего стекла. Но тут тоже по-науке все делать надо. ![]() |