Итак, Grand Vitara/Escudo:

1. Лучше вариант с правым рулем - японская сборка на голову выше испанской или американской, тоже касается комплектации. Проверено.

2. Судзуки - рамная машина, это жипь, а не паркетник, основной привод - задний, передок подключать можно ТОЛЬКО НА БЕЗДОРОЖЬЕ ИЛИ СКОЛЬЗКОЙ ДОРОГЕ, ибо межосевого дифференциала нет и пре езде на 4везде по сухому ачфальту убивается раздатка.

3. Из пункта 2 следует, что проходимость у судзуки на голову выше, чем у рав4, црвшки и прочих разных паркетников типа Х-5. При этом управляемость на шоссе также без нареканий.

У мнея уже вторая по счету Паскуда, остаюсь приверженным модели.

4. Моторы серии H20A & H25A (2 и 2,5 V6) имеют слабое место - 3 цепи ГРМ, пять натяжителей и успокоителей (в общем), учитывая высокую вероятность напороться на хреновое масло - гидронатяжители у нас не жильцы. А J20A, ведущий свою историю от неубиваемого G16A - надежный и проверенный временем мотор.