Согласен. Про испанскую сборку. Что же до американских корней - то поспорю. Подстаканников там конечно уйма, но в остальном перед началом продаж в Европе машинку изрядно переделали.

На вкус и цвет...

Лично мне квадратный дизайн ноВЫХ джипов (третий Диско, Патфайндер) нравится.

Уточню. У Патфайндера есть блокировка межосевого дифференциала (посредством многодискового сцепления с электрическим приводом), а осевые блокировки частично имитируются подтормаживанием буКСующих колес. Согласен, это менее надежно, чем жесткие механические блокировке, но давайте честно спросим себя: А они нужны, эти блокировки? Как часто вы на машине стоимостью в $50К лезете в эКСтремальные говны? А запарковаться в глубоком сугробе (и выпарковаться из него) и проехать финальные 100 метров до дачи ранней весной и поздней осенью Патфайндер сможет легко и непринужденно.
По крайней мере, Изеньке от джЫпа нужно именно это.

Не согласен. Посадка на передних сиденьях по-джиповски высокая.

А вот с этим согласен.

Второй ряд - отвратительный!

Лучше бы не заморачиывлись с сиденьями третьего ряда, а сдвинули второй ряд дальше в багажник!

От $45.000 (позорно голый Патфайндер

) до $56.500 (самая навороченная косплектация с КСеноном, видеокамерой заднего вида и прочими фенечками). Плюс сейчас у дилеров действует интересная схема продажи машин в рассрочку - сразу платишь 50% стоимости, а остальные 50% - в течении то ли года, то ли 2 лет. Без процентов.

В чем засада этой схемы - я так и не понял. Вроде как и стоимость страховки нормальная, и дополнительных ТО не требуется. Может, и врямь не нае@ывают?