Предположим идеальные условия - в наличии любая резина любых типоразмеров, бюджет - неограничен!
Во-перВЫХ - что все-таки ставить на зиму? Шиповку или нешиповку? Если с седанами-хетчбеками решение для себя я принял еще несколько лет назад, то с полноприводными мвшинами с большими колесами столкнулся в этой жизни впервые.
Ну а во-вторых - куда менее актуальный вопрос (пока еще заводская резина сотрется!

) - что ставить на лето? Не какую-то конкретную марку, а категорию.
Чтобы и на трассе не терять остатки и без того не самой выдающеся управляемости паркетника, но и в говны заехав - не обмуздаться

Возвращаясь к легковым автомобилям - мое мнение полностью идентично мнению Фаворита:
Зимой - нешипованная Nokian, последние годы - Hakkapellita Q, летом - Continental, в последние годы - PremiumContact, восхитительная резина, за все это лето ни разу (!!!!!) не вызывавшая срабатывание АБС... я уж стал думать, а в порядке ли АБС и поехал как-то ее проверять на песочек