Итак, побывал сегодня на этом мероприятии. Несмотря на все победные реляции про его "международный уровень класса "А", он по-прежнему напоминает чисто российский междусобойчик с провинциальным душком. Мировых премьер практически нет. Все их приберегли для Парижского салона, который открывается на днях. "Громкая премьера" Мацдошесть на деле выглядит следующим образом: на вращающейся круглой сцене стоит машина, которую нельзя пощупать, а на её фоне стоит "модель", которую щупать не хочется, поскольку она стрёмная. И вот вся эта херь крутится и её снимают на фотоаппараты и мобильные телефоны

. При этом я уверен, что на Парижском моторшоу эти новые мацдошесть будут стоять стройными рядами и с открытыми дверями...

Что ещё? На стенд Порше пускают "только по приглашениям"

. Франкфурту с тем же Порижым ещё очень далеко до масквабада

. Там до такого креатива не додумались. Range Rover представлен кастрационно: три или четыре модельки, причём отсутствует нормальный Supercharged

. Немцы традиционно порадовали хорошим оформлением стендов, особенно ФВ. Мерседес был намного скромнее, хотя и представил новый ГЛ 63 АМГхэ, а также любимый автомобиль чеченобандитов "Гелинваген" (правильно: "Гелэндэваген" = das Gelaende, der Wagen). Ауди понравился очень грамотными и доброжелательными консультантами. Лехус насмешил закрытыми седанами ЛС, Хуендай ещё больше насмешил "эксклюзивным шоу-румом" своего "Equus", который был представлен в такой обстановке, словно это покрытый брульянтами Майбах стоимостью "стотыщ мильёнов крон"

.

На стенде Форда был прикольный миниатракцион: можно попытаться потянуть подобие каната и узнать, сколько килограмм ты сдвинешь. У меня получилось 235 кг с учётом неудобных для этого ботинок-макасинов. У кого получится больше, отпишитесь

.

На стенде Фиат сделали супер-шоу из гимнастки-художницы и чувака на спортивном велике, который выделывал такое, что просто акуеть

. Но шоу это всего лишь два раза в день: в 13:00 и в 17:00

.

В остальном ничего особенного. Впрочем, как всегда в Москве