Форсирование дигателя,в любом случае понижает ресурс двигателя.Чтобы понять насколько,надо знать как двигатель тюнингуется,кем тюнингуется,и насколько подопытный агрегат готов к такому тюнингу.Имея исчерпыающую информацию,уже определиться стоит "овчинка выделки",или нет.Моё мнение,что всякие эКСперименты над престарелым дигателем,можно проводить в случае,если заранее готов рискнуть жизнью "старичка",чтобы перед его кончиной прокатиться с ветерком