Сперва обращу внимание на то, что для продажи на "вторичке" Х-Трейл был у меня весьма неудобный:
- на механике, что сразу отсекало составляющих более половины пользователей компактных кроссоверов баб и очкастых офисных задротов;
- нестандартного цвета - не черный, не белый и не серебристый, а ЗЕЛЕНЫЙ

Это отсекало от покупки тех, кто очень хотел ездить на "большом чОрном джЫпе", но денег имел лишь на мальнький подержаный Х-Трейл

- до кучи еще и с фаркопом, что при продаже БУ автомобилей скорее минус, чем плюс

Таким образом, потенциальным покупатель моего автомобиля вырисовывался человек из регионов, планирующий использовать автомобиль в его истиной стихии - на грунтовых дорогах.

Сперва дал объявление на Авто.Ру. Однако за 2 недели так никто и не позвонил

Поэтому реших переложить все проблемы по продаже на професстоналов и загнал машину в автосалон подержаных автомобилей своего хорошего знакомого, который объявления о продаже в числе прочего размещал в региональных СМИ.
Потенциальных покупателей было много, все отмечали свежий возраст автомобиля и его прекрасное техническое состояние, подкрепленное сервисной книжкой. Но при виде пробега в 140 с лишних тыщ.км. кривили морду и уходили в сторону свежепринганных из Штатов трехлеток, у которых пробег как на подбор был 20-30 тыс.миль.

(видимо, на этих Лексусах и Туарегах, как это обычно и бывает, американские бабушки по выходным в церковь ездили

).
Поэтому в одну удивительную ночь пробег моего Х-Трейла волшебным образом уменьшился до 70 тыщ, а сервисная книжка потерялась

После чего автомобиль был продан в течении 3 дней