Никто туда уже лет 20 воду не заливает, ибо большинство аккумуляторов - необслуживаемые, т.е. акромя подзарядки ничо с ним делать ненадо!

А по существу: открой капот и посмотри на все бачки, которые там есть и в которых видна жидкость. На них есть отметки с уровнем (за исключением бачка омывателя) min и max. За уровнем и следи. Всё остальное - проверяется спецами во время очередного ТО!

P.S. Уровень масла лучше проверять на холодном движке. Машина при этом должна стоять строго горизонтально, т.е. не на склоне и т.п.