( )

31/03/2011 18:17:26

Re: Надо понять философию +

Цитата:

Локатор, так ты(ничего что на ты?) пишешь, что Форд-это технологии.

Когда у меня вырастит длинная густая борода, тогда можно и на "Вы"

. Форд это действительно технологии. Начиная хотя бы с конвейера.

Цитата:

Так вот, никаких технологий в Форде не изобретают, кроме проектирования на компе, без модели.

"Состояния и призвания делаются не изобретениями, а усовершенствованиями" (с). Генри Форд (1863 - 1947).

Цитата:

При разборке того же двигателя Форда Мондео(Зитек) механики нашли столько решений, ранее использовавшихся в старых двигателях BMW и Мерседеса, причем в начале 90-х годов и тупо скопированных Фордом.

"Тупо" копируют только японцы. А у Фордов давно используются дюратеки. А сейчас и вовсе ЭкоБусты.

Цитата:

Тебе досталась удачная машинка, причем не купленная.

Что-то очень много удачных машинок досталось: Мондео проехал 120 тыщ по дорогам всей Центральной России (летом на 18-х катках). При этом остался на родной подвеске и с одной замененной лампочкой переднего габарита (это при постоянно включённом свете). Техники мотаются на Фокусах тоже по всей ЦР и тоже никаких проблем. Я сейчас, не имея постоянной машины в Москве, езжу как на ФВ Джетте, так и на двухлитровом Фокусе универсале. У Джетты поменяли датчик света и стеклоочистителей по гарантии, а Фокус, имея такую же богатую комплектацию "Титаниум", включая датчики света и дождя, а также подогрев лобовика, не требует вообще ничего. И ТО у него не пятнадцать, а двадцать тыщ.

Цитата:

И выводы делать о всех Фордах абсолютно не правильно.

А по-моему, очень правильно. Имея такой опыт эксплуатации.

Цитата:

Кстати, корейцы тоже вовсю используют одноразовые движки. Отсюда и их низкая цена при вторичной продаже, после истечения гарантии.

Корейцы сейчас стали делать машины лучше японцев.