1. Никакой "суммарной скорости" нет. Чистая скорость на момент столкновения, не считая эффекта торможения обоих авто, равна (V1 + V2) / 2. Допустим, если по своей полосе спокойно едет гарик на Рено Логане со скоростью 60 км/час, а ему навстречу в лоб вылетает затонированная Хачприора на скорости 140 км/час, то "суммарная скорость" будет равна 100 км/час, а не 200.

2. ВАЗ 2104 и пассивная безопасность - две вещи несовместные. Поэтому даже если в эту помойку на полном ходу влетит байкер, то жмуры в этом гробу на колёсах гарантированы почти с такой же вероятностью, что и после встречи с Тахо.

3. Рамные внедорожники имеют определённые преимущества в пассивной безопасности лишь при столкновениях с более лёгкими ТС. Да и то, говорить о "полном превосходстве" здесь тоже не приходится, если рассмотреть, к примеру, недавнюю аварию обычной сраной Мазды ТРИ и внедорожника Хаммер, у которого пресловутую раму просто вырвало. При этом виновник ДТП в Мазде пострадал даже меньше, чем обитатели Хаммера:

Ну а что касется активной безопасности, то у рамных внедорожников шансов тут вообще нет.