У Ингоса периодически бывают очень хорошие предложения для дорогих (от 1.5 млн.руб. и более) машин, а вот со всевозможной 3-х летней шелупонью гольф-класса они предпочитают не работать, для чего и устанавливают высокие (ФАКтически - заградительные) тарифы.