у нас значит так. Тех осмотр проводят частные предприятия, получившие разрешение на техосмотр. Этим преприятиям запрещенно одновременно предоставлять услуги по ремонту автомобилей, только техосмотр. Объясняется, что в противном случае техосмоторщики стремились бы не пропустить авто по не критичным деффектам и навязать свои услуги по ремонту.
Для обычных авто техосмотр раз в 2 года, для такси - раз в 6 месяцев. Сам процесс такой. Приезжаю, подаю документы и действующую страховку, плачу около 10 евро. Сотрудник заполняет на компе форму - вводит данные об авто и начинается сам осмотр.На форму заносит галочки по пунктам дефектов
1. Пороверка наличия аптечки, знака( обычно не просят), внешний вид, смотрят сквозь пальцы(прошел с помятой задней дверцей и бампером)
2. Контроль выхлопных газов (сразу записывается в базу данных)
3. Порверка все ли мигает, действуют ли стоп сигналы, дождевые щетки, клаксон
4. Проверка тормозов - мощность торможения, критичность разницы( апарат тоже считывает и записывает в компютерную базу данных)
5. трясет подвеску спустившись в яму.
6. проверка установки фар ближнего и дальнего света.
Дальше на форму осмотра авто впечатываеться данные об газах и тормазах. 1 экзепмляр формы дается владельцу, один остается в фирме.
Вот вроде и все. После выдается круглая цветная налейка диаметром около 5 см, клеющеяся на оба гос.номера и талон техосмотра. Каждый год- свой цвет. Менты, пристроившись сзади могут без труда определить, что техосмотр давно закончился.
"Купить" техосмотр можно. Стоит около 70 евро, но надо знать посредников. В лоб никто не берет на лапу