Лично мне от машины нужна в первую очередь надежность и уверенность в том, что в любой ситуации машина будет выполнять возложенные на нее обязанности, а не требовать поиска запчастей и ремонта.
Для тебя видимо более важны понты и "социальный статус", который ЯКОБЫ повышает дешевый автомобиль, ну очень похожий (с расстояния более 10 метров) на дорогой
Не удивлюсь, если в комплекте к нему идут китайская одежда "почти D&G" с китайским "почти VERTU" в кармане

Цитата:

---

За 1 100 000 деревянных мне пригонят из Германии очень даже неплохой Алроуд или Таурег

---

Цитата:

---

Тем что хочу приобрести за небольшие деньги хорошую машину и спрашиваю мнение юзавших их?

---

Во-перых, за "небольшие деньги" можно приобрести другие машины. Вышеназванные машины приобрести можно только за большие деньги. Во-вторых, владельцем Оллроада 2.7Т на протяжении четырёх с половиной лет был именно я, так что вопрос, собственно, имеет ко мне самое прямое отношение. Так что, дурачок, будь внимательнее, а то и в этом учебном году останешься на второй год .

Значит малыш неправ .

Цитата:

---

Я о тебе имею большее представление, чем ты думаешь.

---

Серьёзно? Как интересно. Аж заинтриговал .

Цитата:

---

Даше читать тебя не хочу....смешно

---

Цитата:

---

Если что-то можешь сказать полезное о сравнении данных машин и что лучше купить, если между ними выбирать, то скажи.

---

Цитата:

---

. Во-вторых, владельцем Оллроада 2.7Т на протяжении четырёх с половиной лет был именно я,

---

Цитата:

---

если бы не прекращение поставок десятки в россию лично для меня выбор был бы очевиден. а если вы будете брать трехлетку из германии не советую брать бензиновую шестерку. дело в том, что он ездит на 98 бензине и жрет его не меньше 17 литров на сотню в смешанном цикле.

---

Цитата:

---

кроме твоих слов, нет никакх доков.

---

Цитата:

---

Никакой нормальный человек, имея ауди, не будет потом покупать шкоду.

---

Цитата:

---

Если для тебя покупка Кайена женщиной, которая своим умом заработала...

---

Цитата:

---

Только ты, Лопоухий, трепачь и болтун. И я вовсе на тебя не сержусь.......и прав я, а не ты. .

---

Ну вот и умница .

Цитата:

---

За 1 100 000 закажи или на авто ру можно найти новую Праду,2.7,арабской сборки. И дёшево и понтово,а главное новый автомобиль.

---

Существует вариант, изготовленный в Японии для ближневосточного рынка, но это никак не "арабская сборка" . У данного варианта очень много минусов: главный минус заключается в том, что подобные автомобили изначально проектировались под очень жаркий климат. Там установлены мощные кондиционеры, но слабая "печка". Плюс ко всему, мотор 2.7 для такого чемодана просто курам на смех. Иными словами, это всё из той же серии, что и ввезённые из под чёрных потных задниц афроамериканских драггдилеров Кайенны за тридцадку долларов, коих немерено развелось по всей бывшей стране советов...

Цитата:

---

Вопрос ещё соответствовать такой тачке,чтобы не смотреться в ней наёмным водителем,"шмарой" или "взял у папы покататься"...

---

Так в Расеи вопрос с этим решают просто: наглухо тонируют, причём до такой степени, что самому водиле ни хера не видно вокруг, и начинают быковать. То что это всё равно выглядит по-лоховски, особенно задний номер и жёлтые катафоты по бокам, безмозглого владельца этого "недокайнна" волнует мало, ибо в силу своего скудного умишки, он об этом даже не догадывается .

Цитата:

---

То что это всё равно выглядит по-лоховски, особенно задний номер и жёлтые катафоты по бокам

---

Цитата:

---

Палюбэ, 3-хлетка Кайен из Штатов смотрится поинтереснее нового Мондео из Сар-Луи или Генка.

---

Возможно. Кого интересуют в первую очередь потребительские качества скорее всего предпочтет именно Мондео. Потому как он новый, он на гарантии, он дешевле в обслуге. Представляю во скока будет обходится ремонт Каенна если вдруг он начнет сыпаться. А Каенн уже для выебонов, а когда выебоны получаются дешовые, это уже лохоство, ИМХО.
PS А себе я Каенн никогда не куплю, даже новый. На нем шмары ездят....

Цитата:

---

Кого интересуют в первую очередь потребительские качества скорее всего предпочтет именно Мондео.

---

Цитата:

---

Потому как он новый, он на гарантии, он дешевле в обслуге.

---

Цитата:

---

А Каенн уже для выебонов, а когда выебоны получаются дешовые, это уже лохоство, ИМХО.

---

Цитата:

---

А себе я Каенн никогда не куплю, даже новый. На нем шмары ездят....

---

Цитата:

---

А почему-бы не выепнуться? Живем же один раз, вот ты трахаешь телок за 5000 в час, трахай за 1500 или 2000 в час, кизда у них так же расположена.

---

Цитата:

---

тоже позиция. вот ты им платишь 5000-10000 в час, а они на Кайенах ездят. разницу уловил?

---

Сильно сумлеваюсь что эти на Каенных ездят.

Цитата:

---

А кроме кизды еще много существенных факторов имеется и дело тут вовсе не в выебонах.

---

Цитата:

---

Сильно сумлеваюсь что эти на Каенных ездят.

---

Цитата:

---

что лоховского в американской 3-хлетке? Только, желательно, не на эмоциональном уровне, а языком фактов и цифр.

---

Какое-то время назад подобный вопрос мне задала одна шмар... (зачеркнуто) милая девушка. Приведу здесь свой ответ ей

Как-то так выходит, что из Штатов к нам везут автомобили в основном люксовых марок. То ли потому, что тамошние ниггеры любят все дорогое и блестящее, то ли оттого, что на таких автомобилях навар у наших барыг максимальный.
А ты никогда е задумывалась, зачем люди покупают себе люксовые автомобили, все эти «шмаровозы» - Лексусы, Кайены и Инфинити? Полагаю, что в подавляющем большинстве случаев – не из-за их выдающихся ездовых характеристик, безукоризненной отделки салона и используемых высокотехнологичных решений, а для того чтобы показать всем окружающим свое богатство. Собственно говоря, потому же, почему девушки покупают сумочки от Louis Vuitton (надеюсь, что у тебя именно такая сумочка).
А теперь представь, что твоя подружка начала хвастаться тебе сумочкой Lui Vittun (которая по большому счету от сумочки Louis Vuitton ничем не отличается – по крайней мере, презервативы и анальный гель в ней можно также успешно носить). Полагаю, будешь долго смеяться над лохушкой, купившей подделку, да еще столь некачественно выполненную.
Казалось бы, а при чем здесь американские автомобили?
Да все очень просто.
Люксовый автомобиль, купленный новым у официального дилера – это та же сумочка Louis Vuitton, купленная в ЦУМе или на via Montenapoleone.
Тот же автомобиль, но купленный БУшным из Европы или России – это уже сумочка, купленная в аутлете – специалист может и увидит, что она из прошлогодней коллекции, но для большинства эти детали несущественны.
А вот люксовый автомобиль из Америки, с его выштамповкой под американские номерные знаки и желтыми габаритами на передних крыльях – это как раз и есть та самая Lui Vittun с Черкизона. Владелец хочет казаться богатым, но на самом деле всем видно, что денег у него совсем немного, только на вторсырье и хватает.

Ее раз повторюсь, что ответ писался не для брутального пацана Гуллита, а для особи женского пола... но ссути вопроса это ИМХО не меняет

Цитата:

---

если есть рынок бу - значит он кому-то нужен.

---

Цитата:

---

Я вот давно пытаюсь понять такое отношение к бу - это понты или комплексы? Не только про тебя, много я подобных слышал разговоров. Начиная копать глубже выясняется, что в каких-то случаях покупка бу становится приемлемой - понты???

---

Имею в своем автопарке как новые автомобили, так и БУ, появившиеся у меня в силу разных причин Ни одна из БУшек не подходит для постоянной, ежедневной эКСплуатации - слишком велика вероятность отказа.

Цитата:

---

Вот ответь ты мне, ты машину когда меняешь - ты выбрасываешь помойку предыдущую? или ты не до состояния помойки ездишь?

---

Обычно я докатываю свой автомобиль до практически полной выработки его ресурса. То есть до состояния практически помойки
Знаю, что бывают люди, эКСплуатирующие свои автомобили куда менее жестко, чем я, а продающие просто потому, что он им надоел или из моды вышел Поэтому чисто теоретически согласен, что можно купить БУ автомобиль в нормальном состояии. Но для этого нужно как минимум абсолютно точно знать всю его историю. Что возможно только с автомобилями, официально проданными и эксплуатировавшимися у нас в стране. С привезенными из-за бугра это невозможно по определению, а значит приходтся априори предполагать, что скорее всего все они - помойки.

Цитата:

---

а помойкой она становится когда ты ставишь подпись под договором купли-продажи?

---

Где-то через полгода... когда начинает сыпаться...

Цитата:

---

почему же? 10000руб= 400 баксов. 5 клиентов в день=2000 баксов. полгода не самой напряжной работы минус расходы и пр. вот тебе и Кайен, причем, почти новый.

---

Цитата:

---

А вот люксовый автомобиль из Америки, с его выштамповкой под американские номерные знаки и желтыми габаритами на передних крыльях – это как раз и есть та самая Lui Vittun с Черкизона.

---

Цитата:

---

А ты никогда е задумывалась, зачем люди покупают себе люксовые автомобили, все эти «шмаровозы» - Лексусы, Кайены и Инфинити? Полагаю, что в подавляющем большинстве случаев – не из-за их выдающихся ездовых характеристик, безукоризненной отделки салона и используемых высокотехнологичных решений, а для того чтобы показать всем окружающим свое богатство.

---

Цитата:

---

Не обижайся, но в данном вопросе ты не слишком компетентен.

---

Цитата:

---

используя нынешний курс евро/доллар как раз из Штатов и надо везти б.у. автомобиль

---

Цитата:

---

Но, гипотетически, у феи, работающей за 10 000 в час возможности заработать(насосать) на Кайен намного больше, чем у манагера среднего звена.

---

Цитата:

---

это существенно дешевле с учетом всего, да и с идиотами-официалами париться не надо.

---

Цитата:

---

По этой же логики, они покупают, например, не Шевроле Ниву и десятку, а какой-нибудь японский паркетник и Лансер. Пыль в глаза пустить.

---

Цитата:

---

Отваливать за Каенн из штатов 80 кусков (или скока он там стоит поправьте) вместо ста, но при этом не иметь за такие деньги гарантии, ИМХО еще большая глупость чем покупка подержанной.

---

Цитата:

---

ИМХО на уровне ощущений разница между десяткой и лансером будет существеннее чем между лансером и лексусом.

---

Цитата:

---

Сидел в А4,

---

Цитата:

---

К примеру на Акуру точно знаю что никакой гарантии нет.

---

Цитата:

---

Да я хотел потесдрайвить, сравнить с аккордом новым.

---

Цитата:

---

ИМХО, будет тоже самое как я писал про Инфинити и А6, по каждому параметру немец на немного, но лучше японца

---

Цитата:

---

А разница в цене в полтора раза!

---

Цитата:

---

Обычно я докатываю свой автомобиль до практически полной выработки его ресурса. То есть до состояния практически помойки

---

Цитата:

---

Твое мнение имеет право на существование, но не является истиной в последней инстанции.

---

Цитата:

---

согласен, что можно купить БУ автомобиль в нормальном состояии

---

дискуссию можно считать плодотворно завершенной.

Цитата:

---

Или выштамповка под квадратный номер автоматически переводит этот автомобиль из luxury-класса на уровень ХTraila или Pajero Sport?

---

Цитата:

---

Только, желательно, не на эмоциональном уровне, а языком фактов и цифр.

---

а это не всегда возможно. Просто согласись с правом на существование такой точки зрения. Даже несмотря на "нынешний курс евро/доллар"

З.Ы. Хоть мы и расходимся с Выхом во мнениях по поводу б/у машин (кстати, Ондатрыч, а тебе твои прынцыпы не мешают гонять на 3хлитровом купе? Нет? ; ), но к его мнению про американцев +1

Цитата:

---

кстати, Ондатрыч, а тебе твои прынцыпы не мешают гонять на 3хлитровом купе? Нет?

---

Ну да... Пыжку свою я брал уже не девочкой впрочем, жизнь свою она начала не в Пиндосятии, а у нас, в России, и перед покупкой я внимательно ознакомился со всей историей ее жизни.
Но БУшкой брал ее я не от того, что хотел съэкономить на "низком курсе доллара" (с)Гуллит, а лишь потому, что к моменту, когда у меня появились свободные деньги на покупку машины для удовольствия, Peugeot 406 coupe были сняты с производства ее сменил 407 coupe, дизайн которого творил не великий Фарина, а доморощенные дизайнеры Пежо... результат получился препохабнейший
А на 406 coupe я дрочил еще очень давно... со времен езды на обычной 406, хорошой знакомой некотором КЛСникам

Впрочем, за 2 года эКСплуатации Пыжка в очережной раз доказала мне, что такое БУ машины и почему дел с ними нельзя иметь.
Несмотря на мизерный пробег (менее 10 тыс. в год) каждый год серьезно перетряхивается подвеска
При пробеге 28 тыс. за неделю (!!!!!!!) до окончания гарантийного срока нае@нулась коробка Дилер долго пытался уйти от отвественности, слал запросы во Францию... наконец - заменил коробку. А случись поломка неделей позже - попадал бы я минимум на десятку евро
Электрика глючит постояно. Катушки зажигания меняются на каждом ТО. На такие мелочи, как перегорающие ксеноновые лампочки или периодически сгорающий насос омывателя я даже не обращаю внимания...
Все это готов простить ей за безукоризненную пластику линий от Фарины, работу подвески на извилистых дорожках и оргаистический вопль трехлитрового V6 на максимальных оборотах... но больше в моем автопарке БУшек не будет
Хотя нет... есть еще купленная БУшкой Газель Кому-нибудь интересно, что у нее уже успело сломаться?

Цитата:

---

дизайн которого творил не великий Фарина,

---

Моя сугубая ИМХЪА, но его дизайн я просто не переношу , причём везде и в авто и в бытовухе....

Цитата:

---

Впрочем, за 2 года эКСплуатации Пыжка в очережной раз доказала мне, что такое БУ машины и почему дел с ними нельзя иметь.

---

Цитата:

---

но больше в моем автопарке БУшек не будет

---

Цитата:

---

не автомобиль, человека.

---

Если внимательно читал, то должен был понять, что Пыжка моя - машинка ВЫХодного летнего дня, остальное время езжу на новом Патике

Цитата:

---

можем посоревноваться......

---

Если хочешь пЫпЫськами померяцца - не вопрос!
Если Пыжка против Целки жены - то предлагаю заезд Горки-10 - МКАД Там работать будет не мощность мотора, а подвеска Или иной вариант - кто больше деффок за час на Тверской с помощью машины снимет
Если папин Кукурузер против Патика - предлагаю отправится на лесовозные дороги во Владимирскую область Тока сразу пердуперждаю - вытаскивание застрявШеГо Кукурузера (наверняка ведь на дорожной резине ) трактором из лесовозной колеи там платное

Цитата:

---

Или иной вариант - кто больше деффок за час на Тверской с помощью машины снимет

---

Тут весомым критерием будет вместимость багажника и трансформация салона

Цитата:

---

Или иной вариант - кто больше деффок за час на Тверской с помощью машины снимет

---

Гы-гы
В Москве девки гломуру уже накушамшись до гланд...
Им брутальность и клиренс теперь всяко милее будет, в силу своей неизбитости


/крупно подрочить - в аттаче /

Представь какойньть Пинзгауэр, Унимог, ...или на крайний случай - Шишигу на Тверской

О! Приподнимем-ка ту ветку, с учетом появления новых аффтомоделей и роста форумной практики

Цитата:

---

Если папин Кукурузер против Патика - предлагаю отправится на лесовозные дороги во Владимирскую область Тока сразу пердуперждаю - вытаскивание застрявШеГо Кукурузера (наверняка ведь на дорожной резине) трактором из лесовозной колеи там платное

---

1. А ты никак на мудовой резине на своем Путепроводе рассекаешь?
2. Берете меня пачотным судьей и оба экономите на тракторе

Цитата:

---

Берете меня пачотным судьей и оба экономите на тракторе

---

Пуз, ты чо на бульдозер пересел? О что время с людми то делает!!

Цитата:

---

1. А ты никак на мудовой резине на своем Путепроводе рассекаешь?

---

Уже весь форум в курске, что ВЫХ на G-012 бороздит поля и леса

А4 дали погонять без проблем, безо всякой записи. Их даже не смутило что у меня справка вместо прав . В фольцвагене кстати отказали. Видать не все немцы одинаково клиентоориентированы .
Ездил на дизельной. Теже 140 кобыл что и в моем сивике. Сивик может порезвее чуток будет (по паспорту цифры одинаковые примерно), но тут благодаря дизелю разгон ровный во всех диапазонах, в сивике динамика более рваная. Ну и конечно едет тише и мягче на порядок, тут не сравнить.
Пока не отобрали права, успел еще на аккорде новом покататься. По тишине и плавности хода сопоставимы, чтобы сказать точнее надо подольше покататься, за тест-драйв не понял. Разгонялся аккорд конечно шустрее 200 кобыл все же, тут уже надо сравнить с ауди 1.8T. Обе с электроусилителем руля, руль легкий, рулятся отлично. Как ни странно, но по салону аккорд понравился больше, в ауди как то все более классически и поскучнее. Конечно ее можно укомплектовать так что аккорду далеко до нее будет, но и цена тут уже будет несопоставимая.

Цитата:

---

ИМХО, будет тоже самое как я писал про Инфинити и А6, по каждому параметру немец на немного, но лучше японца.

---

Цитата:

---

...

PS Видел там одного из систер Березуцких.....

---

Цитата:

---

Но все равно....Ауди - это АУДИ

---

Цитата:

---

а есть машины высокого класса, которые уже покупают именно для удовольствия люди, особо не стесненные в средствах.

---

Цитата:

---

В Ауди настолько все продумано - особенно приятные мелочи. А в принципе - о вкусах не спорят. Я бы например себе не в жизнь не купил бы хонду цивик.....а ты ездиешь и доволен.

---

Цитата:

---

Мне после А8 в Аккорд вообще не комильфо садиться.

---

Цитата:

---

Вот Хонда Легенд - вот это тема ...но собака денюх стоит.....вагон и маленькая тележка

---

Кстати дешевше чем шестерка. Мне вот салон легенды понравился намного больше Ауди (превед Локатор ), качество отделки и материалов там ничем не хуже, даже лучше, ИМХО.

Отвечаем! На конкретном примере:

Цитата:

---

У меня е60 из америки...

...Отличия от европейца:
- спидометр с двойной разметкой (мили/км) + расходометр в милях на галлон - можно переделать, цена 6 т.р., меняются сами вставки
- радиочастоты нечётные (можно переделать, цена вопроса вместе с заменой прошивки блоков 20 т.р., только радио наверно дешевле)
- Отсутствуют задние противотуманки - нет кнопки включения
- При моргании дальним гаснут передние противотуманки (переделывается, входит в стоимость перепрошивки. Хотя мне друзья говорили, чтоб оставил, т.к. смотрится эффектно на дороге). Пучёк света от ближнего света ТАКОЙ ЖЕ как и на европейках (галочки).
- Катафоты желтого цвета под светодиодами в передних фарах (жёлтым не горят)
- Зеркала не сферические (это ИМХО самый большой дискомфорт, т.к. надо привыкнуть. Я заменил.)
- Отсутствует функция складывания зеркал, даже если присутствует соответствующая кнопка и в комплектации есть соответствующая опция (можно доделать, цена вопроса 15 т.р. зеркала вместе со стекляшками европейскими + установка у мастера 5 т.р.)
- Разметка температуры на панели климата в Фаренгейтах (меняется только при замене блока управления климатом, вернее надо купить весь блок и отщёлкнуть от него переднюю панель. На разборке цена вопроса 7,5 т.р.)
- Увеличенная мощность системы охлаждения двигателя (вроде бы просто больший объём)
- у меня отсутствовала функция "комфорт" (дожимание стёкол и люка после постановки на охрану), но её активация входит в стоимость перепрошивки
- практически у всех американцев в комплектации функция дистанционного открывания ворот (ИК датчик с тремя кнопками на внутреннем зеркале)

Подогрев сидений и руля присутствует. Крышка багажника НИЧЕМ не отличается.

---

Цитата:

---

оказывается тест-драйва мне не будет ибо по справке вместо прав не дают.

---

Цитата:

---

Да и вобще перед тест-драйвом надо договор о франшизе подписать, что в случае ДТП обязуюсь выплатить полторы штуки евро. На мой вопрос какого собсно х... Машины же у вас застрахованы, вам не пох ли?

---

Цитата:

---

Цитата:

оказывается тест-драйва мне не будет ибо по справке вместо прав не дают.


Абсолютно правильно делают. Если человека лишают "прав", значит он грубый нарушитель ПДД и такому опасно доверять дорогостоящую технику.

---

Цитата:

---

Цитата:

Да и вобще перед тест-драйвом надо договор о франшизе подписать, что в случае ДТП обязуюсь выплатить полторы штуки евро. На мой вопрос какого собсно х... Машины же у вас застрахованы, вам не пох ли?


Не пох. Подобная практика существует, в том числе, и в Германии и служит, главным образом, своеобразным стоп-краном для тех, у кого в жопе застряло шило. В России же данная мера просто необходима.

---