|
|
Не держит холостые обороты+
|
|
шевроле Тракер сАКПП. С какого то времени перестал держать холостые обороты, причем не каждый раз а то есть то нет. Потом чаще, в субботу стал глохнуть на каждом светофоре. Лампочка чек энжин зажглась. Поехал на сервис который по японцам. Продиангостировали. Вроде воздуха не хватало. Датчик холостого хода сказали в норме. Промыли дроссель-час пидорасили. Собрали. Вроде заработало нормально. А сейчас опять-обороты то держит то нет. Заглох правда только один раз. лампочка чек енжин не горит.
Что делать то? Опять к ним ехать-так неисправность плавающая. Может идеи какие есть?
|
|
Герой
|
|
( )
|
|
03/09/2007 10:04:20
|
|
|
|
|
|
|
Аборты по телефону?
|
|
Воздушный фильтр давно менялся? Иногда помогает.
|
|
MAMOHT
|
|
( )
|
|
03/09/2007 10:04:55
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Не держит холостые обороты+
|
|
У меня была похожая хрень и на Рено, и на Мерседесе...
На Рено периодически чистили датчик ХХ и что-то там еще (не видел...), на Мерсе при мне сняли все, что относиться к системе ХХ и промывали больше часа... Результат был.... Но нормально машинка поехала, когда я заменил на новые: датчик положения распредвала и лямбда-зонд...
|
|
Zakaz
|
|
( )
|
|
03/09/2007 10:15:25
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Не держит холостые обороты+
|
|
может быть и катализатор...
|
|
|
|
Re: Не держит холостые обороты+
|
|
Датчик ХХ тоже чистили, вместе с дросселем. Воздушный фильтр проверили первым делом-новый. Цитата:
Но нормально машинка поехала, когда я заменил на новые: датчик положения распредвала и лямбда-зонд...
Так можно пол машины поменять-все датчики, катализатор, можно еще и свечи до кучи
|
|
Герой
|
|
( )
|
|
03/09/2007 10:22:08
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А может расходомер воздуха и еще туева хуча причин.
|
|
И не всегда, даже при наличии хорошей аппаратуры, эти причины можно легко выявить.
|
|
Герой
|
|
( )
|
|
03/09/2007 10:23:44
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Не держит холостые обороты+
|
|
Цитата:
можно еще и свечи до кучи
При нашем качестве бензина, свечи вообще лучше менять почаще.
|
|
MAMOHT
|
|
( )
|
|
03/09/2007 10:23:50
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Не держит холостые обороты+
|
|
Цитата:
Так можно пол машины поменять-все датчики, катализатор, можно еще и свечи до кучи
Знаешь, Гаря... Даже на такой машынге, как Трахер можно провести компьютерную диагностику... И если неисправны датчики или свечи, то это сразу видно... На мерин стоит около 1000 рубчиков...
|
|
|
|
Блин+
|
|
Цитата:
Даже на такой машынге, как Трахер можно провести компьютерную диагностику... И если неисправны датчики или свечи, то это сразу видно... На мерин стоит около 1000 рубчиков...
Я ж и написал в корневом-диагностику проводили, за ту же 1000 рубчиков. Но сейчас то чек энжин не горит. Чо диагностика покажет?
|
|
MAMOHT
|
|
( )
|
|
03/09/2007 10:46:06
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Блин+
|
|
Цитата:
Чо диагностика покажет?
Да все она показывает, что неисправно! Чудес-то не бывает... Если все датчики, свечи и прочая хрень работает, а ХХ нет это уже фантастика... Ищи нормальных мастеров...
|
|
|
|
Re: Блин+
|
|
Цитата:
Если все датчики, свечи и прочая хрень работает, а ХХ нет это уже фантастика... Ищи нормальных мастеров...
А мастера тут при чем? Данные то комп выдает. а не мастера
|
|
|
Re: Не держит холостые обороты+
|
|
Цитата:
может быть и катализатор
Не может быть, а скорее всего он и есть!!!   Сочуствую, Гарюшке, но не беда меняй на пламегаситель и будет тебе и нам щастие!!   
|
|
|
|
Был бы катализатор+
|
|
и лампа бы горела и диагностика показывала. Да и не только на холостых проблемы были бы.
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
03/09/2007 11:14:44
|
|
|
|
|
|
|
Комп выдает не диагноз, а набор цифр.
|
|
А уже интерпретирует этот набор цифр в дагноз мастер. И то, насколько он умело это сделает, зависит исключительно от его опыта и мастерства.
Теперь по делу:
Я бы сперва заменил свечки (копеешное дело, можно все сдалать самому) и посмотрел на результат. Если не поможет - то на диагностику, быть может все что угодно, от катализатора (выбивается ломом) до датчика массового расхода воздуха (недешевая штучка!). При этом скорее всего как и в медицине  поставить диагноз с первого раза не получится и больного лечить будут методом последовательной замены всех деталей на заведомо исправные  в худшем случае - готовься к тотальной замене ВСЕЙ системы питания и ВСЕЙ системы зажигания 
Это КСтати и к вопросу о "преимуществах" БУшных помоек над новыми машинами... 
|
|
|
|
Re: Комп выдает не диагноз, а набор цифр.
|
|
Цитата:
Комп выдает не диагноз, а набор цифр.
А уже интерпретирует этот набор цифр в дагноз мастер.
Не а. Он выдал код ошибки, то есть две цифры и там же расшифровка. Цитата:
Я бы сперва заменил свечки
думал над этим. Но врядли в этом случае неисправность была бы плавающая
|
|
MAMOHT
|
|
( )
|
|
03/09/2007 11:25:43
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Комп выдает не диагноз, а набор цифр.
|
|
Цитата:
думал над этим. Но врядли в этом случае неисправность была бы плавающая
Свечи вряд ли... По моему опыту, 90% какой-нибудь датчик... Такая хрень, как с датчиком положения распредвала... Даже и не знал, что есть такой... Периодически глохла, потом на след. день работала нормально, под вечер та же хрень... При диагностике выявили за 5 мин., замена заняла 7 мин., ожидание датчика 1 час... Но это на МВ...
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
03/09/2007 11:27:40
|
|
|
|
|
|
|
|
А был бы Лулумба умный... (+)
|
|
Цитата:
Не а. Он выдал код ошибки, то есть две цифры и там же расшифровка.
Значит, ху@вый компьютер или ху@вый сервис! Всего лишь считал код ошибки... Скока говоришь они с тебя денег за такую "диагностику" содрали???
Если перводить на близкий тебе язык медицины - это означает то, что ты пришел к доктору с уретритом, а доктор лишь подержал в руках твой болезный х@й и посмотрел на истекающий из него гной... и тут же попытался поставить диагноз, не проводя никаких анализов
Нормальная диагностика заключается в снятии элекрических сигналов со всех датчиков, катушек зажигания, свечей и т.д. И потом уже - попытка поставить диагноз на основании увиденного.
Цитата:
думал над этим. Но врядли в этом случае неисправность была бы плавающая
Загаженные свечи дают именно плавающие сбои в холостом ходе и разгоне!
|
|
|
|
Re: А был бы Лулумба умный... (+)
|
|
Цитата:
Нормальная диагностика заключается в снятии элекрических сигналов со всех датчиков, катушек зажигания, свечей и т.д.
Все правильно, но неисправность нашли только одну. После промывания лампочка не загарается и заглох только раз, а не на каждом светофоре. Ну поеду к ним опять-они же деньги взяли пусть доделывают
|
|
|
|
Re: А был бы Лулумба умный... (+)
|
|
Цитата:
Цитата:
Нормальная диагностика заключается в снятии элекрических сигналов со всех датчиков, катушек зажигания, свечей и т.д.
Все правильно, но неисправность нашли только одну. После промывания лампочка не загарается и заглох только раз, а не на каждом светофоре. Ну поеду к ним опять-они же деньги взяли пусть доделывают
Неисправность они нашли только одну, потому что они просто считали код неисправности и скорее всего сбросили ошибку. Вменяемый же диагност может найти проблему по совокупности показаний датчиков, так как при ненормальной работе одного из датчиков его функции на себя берут другие. Мой совет - найти нормального диагноста (наверняка же есть форум обладателей Вашей модели, может там что-то есть), а к тем больше не соваться.
|
|
|
|
Re: Не держит холостые обороты+
|
|
дроссильной заслонке кирдык скорее всего
|
|
XPEH6
|
|
( )
|
|
03/09/2007 13:15:42
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Не держит холостые обороты+
|
|
Мне на мерсе при похожей ситуации помогло следующее:
1)замена свечных наконечников
2)замены выгоревшего массметра
3)и самое главное - рассыпалась проводка двигателя в месте крепления фишки массметра к мозгам.
Имхо надо смотреть коды ошибок.
ЗЫ а обороты у меня тоже то плавали то не плавали в зависимости от замыкания или не замыкания проводки. Расход не увеличился?
|
|
|
|
Re: Не держит холостые обороты+
|
|
Цитата:
Расход не увеличился?
да хз. Езжу на ней недавно, а компьютора нет-расход не показывает. Вобщем позвонил-поеду к ним после работы.
|
|
|
|
По порядку+
|
|
По анамнезу и диагноз.
Свечи нах.
Провода высоковольтные - нах.
Датчик положения ДЗ - пазырить глазами, но лучче сразу нах. Нехуа него мыть.
Если не помогло.
Залезть лапой в бензобак - там гавна - как в неподготовленом ШГ.
Это гавно в форсунках.
И в топливном насосе. Он нибось погружной эжекторный.
Потратив дохуа сил и средств получишь б/у машинго с кучей новых ЗЧ.
О чем говорилось ранее.
Стало быть, быренько подшаманить и продать его к херам собачьим и купить новое.
|
|
XPEH6
|
|
( )
|
|
04/09/2007 09:27:10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: По порядку+
|
|
При чем тут свечи и провода ВВ?движек не троит же, холостые обороты плавают, а то что они плавают надо смотреть по кодам ошибок, Гарик возьми на сервисе распечатку кодов - должны дать с полным описание на английском и русском языке и главное коды.
|
|
|
Пока побеждает автослесарь 6 разряда ВЫХ+
|
|
Заехал вчера на тот же сервис. Послушали, погазовали. Пришли к выводу что провалы действительно есть, но хуйзнаетпочему надо отдать им должное менять датчики по кругу не предложили Тогда, памятуя Цитата:
Я бы сперва заменил свечки (копеешное дело, можно все сдалать самому) и посмотрел на результат.
попросил глянуть свечи. Выкрутили одну... Ну вы когда нибудь видели свечку, которая прошла 100 000 км??? А я видел, вчерась...
В итоге поехал купил свечи, правда не иридиевые, которые настойчиво рекомендовали на сервисе. Иридиевых на мою машину не было.
Самому свечи там менять сложно-не достаю без специального ключа, зато на сервисе возле электрозаводского моста мне их поменял настоящий Джамшут Нипижжу Что внешне что по разговору.
Не знаю ездит сейчас машина как надо или нет, но по дороге на работу обороты не падали.
Жаль только что Вых сам не поменял мне свечи и 400 рублей пришлось отдать Джамшуту
|
|
XPEH6
|
|
( )
|
|
04/09/2007 09:59:57
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Пока побеждает автослесарь 6 разряда ВЫХ+
|
|
Ну 100тк свечи это жесть они в россии больше 20к не ходят впринципе))следить то за машинкой надо)
|
|
|
|
Re: Пока побеждает автослесарь 6 разряда ВЫХ+
|
|
Цитата:
Ну 100тк свечи это жесть они в россии больше 20к не ходят впринципе))
Свечи ходят не в России, а в двигателе Хотя в магазине где свечи покупал, сказали что иридиевые могут до 70 000 ходить. Цитата:
следить то за машинкой надо)
Дык Странжер предупреждал, что пиндосы за машинами не следят. Они в большинстве своем их даже не выкупают- берут в лизинг на 3-5 лет, потом берут следующую. И бензин, дай Б-г, чтобы 91 лили, а уж масло только минералка.
|
|
|
|
Тут такая ХРЕНовина +
|
|
Вера ваша в коды диагностики сильна што пестдес.
НО.
Блуждающую багу можно выловить последовательным исключением.
Как и делаю большинство сервисов.
|
|
|
|
ничего и не жесть(+)
|
|
Цитата:
Ну 100тк свечи это жесть они в россии больше 20к не ходят впринципе)
у меня на вольво свечи с последней замены прошли уже 60тыщ - выглядят как новые, никаких нареканий к работе нет  бенз 95ult
так что не надо вот этих вот общих фраз
|
|
XPEH6
|
|
( )
|
|
04/09/2007 12:52:11
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Тут такая ХРЕНовина +
|
|
Действительно, только это слишком дорого и порой нецелесообразно.Каждый решает сам, как ему чиниться и во что верить.Ну и что, что мне оффициалы за 6к не смогли правильно истолковать коды, а в Зеленограде ребята за 300р поставили верный диагноз. Главное не коды, а люди, которые смогут по совокупности кодов и остальных косвенных признаков оценить проблему с менимальными временными и денежными затратами.
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
04/09/2007 12:55:03
|
|
|
|
|
|
|
|
Скажи мне, брат Гарик, а что еще ты НЕ ЗАМЕНИЛ, пригнав авто из Штатов?
|
|
На мой взгляд, если уж жизнь так прижала, что пришлось садиться на БУ авто, тем более - пригнанное из Штатов где тупые пожиратели чизбургеров всячески стараются экономить на обслуживании авто, то первое что надо сделать еще до первой поездки!!!!! это заменить:
- масло
- ВСЕ фильтры
- свечи
- ремни ГРМ и навесных агрегатов
Ну а я еще бы и резину до кучи заменил тоже...
Вот и скажи мне, Гарик, а что из вышеперечисленного ты НЕ заменил? А я тебе в ответ скажу, что у тебя следующее сломается
Полу-ОФФ, про тупых американцев и их подход к обслуживанию техники.
Из инструкции к моему квадрациклу, произведенному Хонда-Америка, в США, для американского рынка:
Цитата:
Не рекомендуется заливать в мотор касторовое или растительное масло, это может привести к его серьезной поломке!
А на российских форумах люди обсуждают, что туда лучше лить - синтетику или полусинтетику
Так что моли Иегову, чтобы предыдущий хозяин твоего Трахера не лил в мотор касторку... ибо у тебя в инструкции по эКСплуатации такой фразы может и не быть
Цитата:
Жаль только что Вых сам не поменял мне свечи и 400 рублей пришлось отдать Джамшуту
Да не вопрос - если бы подогнал машину, я бы тебе эти свечки за 10 минут заменил, и подозреваю, что сделал бы это лучше, чем сын среднеазиатских степей!
|
|
XPEH6
|
|
( )
|
|
04/09/2007 13:23:50
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Скажи мне, брат Гарик, а что еще ты НЕ ЗАМЕНИЛ, пригнав авто из Штатов?
|
|
Не сочтите за флейм) Я лучше буду ездить на б\у CLK чем на новой мазде 3, уж извините.
|
|
|
|
Я те так скажу, зеленый+
|
|
Цитата:
- масло
- ВСЕ фильтры
- свечи
- ремни ГРМ и навесных агрегатов
Ну а я еще бы и резину до кучи заменил тоже...
Все это заменил Странжер еще в америке, за исключением ремня ГРМ (сколько его не искали-кроме цепи ничего не нашли ) и свечей, за что юзер Странжер уже расстрелян Цитата:
Цитата:
--------------------------------------------------------------------------------
Жаль только что Вых сам не поменял мне свечи и 400 рублей пришлось отдать Джамшуту
--------------------------------------------------------------------------------
Да не вопрос - если бы подогнал машину, я бы тебе эти свечки за 10 минут заменил, и подозреваю, что сделал бы это лучше, чем сын среднеазиатских степей!
Дык куда подъехать на плановое ТО? И когда? Запись на декабрь еще есть?
|
|
|
Re: Скажу тебе Вых, как слесарь-электрик(+)
|
|
Смысл покупать х.з.-какой хэнд из Пендоссии или Европы, есть! Но! Для этого надо:
1. Иметь руки.
2. Опыт и знания.
3. кАНАЛ добычи дешёВЫХ з.п.
4. Время.
и самое главное - ЖЕЛАНИЕ!!!
Желание своими руками превратить рухлядь с исторической родины хонжа, в более-менее приличное авто. Но начать надо с правильного выбора и поиска автомобиля, чтобы не переплатить.
Ничем из выше перечисленного, наш Гарик не обладает...
Исходя из этого, надо было ему покупать японку, хотя бы доп.вложений пришлось бы сделать намного меньше!
Цитата:
Так что моли Иегову, чтобы предыдущий хозяин твоего Трахера не лил в мотор касторку...
А Castrol, разве не касторка!?
|
|
|
|
Re: Скажу тебе Вых, как слесарь-электрик(+)
|
|
Цитата:
Исходя из этого, надо было ему покупать японку
дык там все от Сузуки.
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
04/09/2007 14:17:48
|
|
|
|
|
|
|
|
Может, Ляпсус имел в виду праворукую японку из Японии?
|
|
Если до этого на ней у нас в Сибири и на Дальнем Востоке не поездили - то машинки в принципе живучие...
И уж япошки в моторы подсолнечное масло точно не льют
|
|
|
|
думал над этим+
|
|
Но леворукая лучше. Цитата:
И уж япошки в моторы подсолнечное масло точно не льют
Ну и пиндосы не льют. А от качественной минералки ничего не случится. Ну может заводка в минус сорок пострадает. У меня девятина была, я в нее заливал минералку, правда Шелл, покупаемый в месте со 100% гарантией непаленности. Продал на 160 000 км-масло не жрала и не дымила.
|
|
|
|
Re: думал над этим+
|
|
Лучше бы ты Гаря подумал о том: Как же тебя хорошо ездилось на ТАЗу (в смысле "Ниве")!!!
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
04/09/2007 22:02:49
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стренжер - мужик конешно авторитетный, но... (+)
|
|
Цитата:
Все это заменил Странжер еще в америке, за исключением ремня ГРМ (сколько его не искали-кроме цепи ничего не нашли ) и свечей
Что, совсем все-все-все заменил????? И масло в АКПП заменил??? И ремень привода навесных агрегатов? И даже фильтр вентиляции салона??? (или в Трахере такого излишества нету, как и ремня ГРМ?)
Че-та как-то на фоне незамененных свечей (цена которым - 3 копейки) верится с трудом...
Цитата:
Дык куда подъехать на плановое ТО? И когда? Запись на декабрь еще есть?
Тебя обслужу вне очереди! Вот тока нормо-час у меня будет стоить поболее чем палко-час у ПлаКСы...
|
|
|
|
Re: Я те так скажу, зеленый+
|
|
Цитата:
Все это заменил Странжер еще в америке, за исключением ремня ГРМ (сколько его не искали-кроме цепи ничего не нашли )
Насчет ремня. Мне када его меняли на Себринге, сказали, что очень повезло. Еще км 200 отъездил бы и случилась бы встреча на эльбе клапанов с поршнями.  Если у тебя цепь - повезло. Они, вроде, не тянутся.
Америкосы к авто хуже, чем к пылесосам относятся.
Ты еще подвеску глянь. Колеса на ходу отвалиться могут. Это не шутка.
|
|
|
|
Re: Стренжер - мужик конешно авторитетный, но... (+)
|
|
Цитата:
И масло в АКПП заменил???
Проверяли-оно свежее. Его, насколько я знаю не раз в 10 000 меняют. Цитата:
И ремень привода навесных агрегатов?
Ага Цитата:
И даже фильтр вентиляции салона???
Неа, не менял. Могу спросить почему. Но наверное необходимости не было. Тамошним слесарям наверное как и нашим, лучше побольше поменять чтоб побольше заработать. В итоге я за все платил Цитата:
Тебя обслужу вне очереди! Вот тока нормо-час у меня будет стоить поболее чем палко-час у ПлаКСы...
Ну если, помимо услуг АНАЛогичных ПлаКСиным, ты еще и ТО сделаешь-я подумаю
|
|
Герой
|
|
( )
|
|
05/09/2007 12:14:51
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Гарик, а ведь ВЫХ все по делу сказал. Только ты не обижайся. -
|
|
.
|
|
|
|
Код неисправности+
|
|
Показал 33. Вот нашел для моего движка все коды: Цитата:
Коды ошибок для J20A
Код Описание Работа в аварийном режиме
12 Неисправности в памяти блока электронного управления не зафиксированы. -
13 Кислородный датчик — не осуществляется работа в режиме с обратной связью -
14 Датчик температуры охлаждающей жидкости — напряжение на выводе THW более 4.95В Температура охлаждающей жидкости 88 град.
15 Датчик температуры охлаждающей жидкости — напряжение на выводе THW менее 0.16В Температура охлаждающей жидкости 88 град.
21 Датчик положения дроссельной заслонки — напряжение на выводе VTA более 4.8 В Сигнал наличия неисправности, дроссельная заслонка полностью закрыта, осуществляется управление.
22 Датчик положения дроссельной заслонки — напряжение на выводе VTA менее 0.1 В Сигнал наличия неисправности, дроссельная заслонка полностью закрыта, осуществляется управление.
23 Датчик температуры воздуха на впуске — напряжение на выводе THA более 4.96 В Температура воздуха на впуске 40 град.
24 Датчик скорости — при уменьшении скорости происходит отсечка топлива, нет сигнала от датчика скорости в течение установленного времени Скорость 10 км/ч
25 Датчик температуры воздуха на впуске — напряжение на выводе THA менее 0.16 В Температура воздуха на впуске 40 град.
33 Расходомер воздуха — при частоте вращения более 2000 об/мин, напряжение на выводе AFM более 5.0 В Время впрыска управляется за два этапа: дроссельная заслонка полностью закрыта — 1.8 мс (фиксировано), дроссельная заслонка полностью открыта — 3.1 мс (фиксировано)
34 Расходомер воздуха — при частоте вращения более 2000 об/мин, напряжение на выводе AFM менее 0.3 В Время впрыска управляется за два этапа: дроссельная заслонка полностью закрыта — 1.8 мс (фиксировано), дроссельная заслонка полностью открыта — 3.1 мс (фиксировано)
42 Датчик положения коленчатого вала — при прокручивании стартером в течении 3-х секунд и более нет сигнала «REF» от датчика ВМТ.
При работе двигателя нет сигнала «POS» от датчика положения коленчатого вала. -
51 Система EGR — нет сигнала от привода клапана системы EGR Один разрыв обмотки шагового электродвигателя — клапан закрыт, более 2 — EGR отключена
52 Форсунки — в режиме отсечки подачи топлива от кислородного датчика не поступает сигнал обедненной смеси за установленный промежуток времени.
Сейчас некоторые провалы при резком газе есть, а может кажется. По любому надо наверное к официалам ехать.
|
|
Герой
|
|
( )
|
|
05/09/2007 12:20:06
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Код неисправности+
|
|
Цитата:
По любому надо наверное к официалам ехать.
В Москве такие уже появились?
|
|
|
|
Re: Код неисправности+
|
|
Цитата:
В Москве такие уже появились?
По Сузукам есть конечно. Движок то у них у всех одинаковый что у тракера, что у Витары, Эскудо,Сайдкик, Леванте....
|
|
Герой
|
|
( )
|
|
05/09/2007 12:50:26
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Код неисправности+
|
|
Цитата:
По Сузукам есть конечно. Движок то у них у всех одинаковый что у тракера, что у Витары, Эскудо,Сайдкик, Леванте....
Движок может и одинаковый, но навесное оборудование наверняка отличается.
И не факт, что расходомер воздуха, который описан в ошибке 33, будет одинаковым.
Рассуждать можно сколько угодно, а на деле будет с точностью до наоборот.
Ты лучше езжай, делай, а потом расскажи.
|
|
|
|
Re: Код неисправности+
|
|
Цитата:
Движок может и одинаковый, но навесное оборудование наверняка отличается.
И не факт, что расходомер воздуха, который описан в ошибке 33, будет одинаковым.
Рассуждать можно сколько угодно, а на деле будет с точностью до наоборот.
Ты лучше езжай, делай, а потом расскажи.
Блин, на вышеперечисленных авто с 97 по 2004 год ставились только 4 вида движков. Мой J20A идентичен для всехпроверено. А ошибка то пропала после промывания дросселя, так что диагностика один йух ничего не даст.
|
|
Герой
|
|
( )
|
|
05/09/2007 13:06:13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Код неисправности+
|
|
Цитата:
Блин, на вышеперечисленных авто с 97 по 2004 год ставились только 4 вида движков. Мой J20A идентичен для всехпроверено.
Я написАл про навесное оборудование двигателя, а не про сам блок цилиндров с внутренностями.
|
|
|
|
Re: Код неисправности+
|
|
Цитата:
Я написАл про навесное оборудование двигателя,
Ты знаешь, судя по книжке идентично все. Ну если конечно к навесному ты не причисляешь бачок омывателя
|
|
Герой
|
|
( )
|
|
05/09/2007 13:33:10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Код неисправности+
|
|
Цитата:
Ты знаешь, судя по книжке идентично все. Ну если конечно к навесному ты не причисляешь бачок омывателя
Вскрытие покажет. Так доктора говорят?
Судя по практике, ты уже убедился в идентичности щеток стеклоочистителя.
Ты никогда не слышал, что на одной модели авто, в зависимости от месяца выпуска, частенько ставятся разные детали?
Но Гарик начитался умных книжек, теперь ему пох, что говорят остальные.
Засим разрешите откланяться, эпитесь дальше как хотите.
|
|
|
|
Re: Код неисправности+
|
|
Цитата:
Ты никогда не слышал, что на одной модели авто, в зависимости от месяца выпуска, частенько ставятся разные детали?
Знаешь, самому удивительно, но то что я смотрел-вроде идентично. Я конечно всю книжку не читал, может дальше расхождения будут. Тогда придется идти сложным путем, через запчасти из Америки по вину.
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
05/09/2007 16:47:28
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Свежее масло" - это как? Типа тухлятиной не воняет?
|
|
Цитата:
Проверяли-оно свежее. Его, насколько я знаю не раз в 10 000 меняют.
Что значит "свежее масло" в АКПП? Красного, а не черного цвета? Так в отличии от моторного масла, оно цвета не меняет. Точнее, меняет, но уже тогда когда коробке приходит 3.14здец
Меняют его обычно раз в 60 тыщ. хотя на разных машинах по разному. Точнее - написано в сервисной книжке. КСтати, а сервисная книжка с печатями о прохождении ТО у твоего Трахера есть? Если нету - то откуда уверенность в том, что масло в АКПП твоей машины меняли хотя бы раз? Из уверений таинственных американских слесарей, которые на машину глянули одним глазом (хорошо если не шоколадным ) И которых ты в глаза не видел? Ну-ну... Тогда начинай потихоньку искать специалистов по Сузуковским коробкам. Не хочу быть оракулом, но в ближайшее время они тебе могут понадобиться
|
|
|
|
Re: "Свежее масло" - это как? Типа тухлятиной не воняет?
|
|
Цитата:
Меняют его обычно раз в 60 тыщ. хотя на разных машинах по разному.
ага, значит тыщ чере 20 надо менять. Как правило если вовремя не меняют масло машину снимают с гарантии. Цитата:
Тогда начинай потихоньку искать специалистов по Сузуковским коробкам.
А ты разве не отремонтируеш?
|
|
|
|
Вроде нашел зависимость+
|
|
Как включаю кондей на холостых-обороты сразу падают, выключаю-восстанавливаются. При езде с кондеем в разгон похуже идет. Чо за муйня??7
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
07/09/2007 13:14:40
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аааааааааа, 3.14здец! Гарик купил первую машину с кондиционером!
|
|
Цитата:
При езде с кондеем в разгон похуже идет. Чо за муйня??
Да будет тебе известно, что мощность кондея - несколько киловатт, то есть при включении он моментально отнимает у мотора несколько лошадиных сил. На машинах с моторами за 200 лошадей это практически не заметно, а вот если лошадей всего сотня или того меньше - то ощущается очень здорово!
Цитата:
Как включаю кондей на холостых-обороты сразу падают, выключаю-восстанавливаются
Вообще-то должно быть наоброт: При включении кондея холостые должны увеличиваться для того, чтобы мотор мог выдавать минимально необходимую для кондиционера мощность. Но это в теории. На практике же, особенно на неновых машинах, холостые обороты могут как увеличиваться, так и уменьшаться. Беспокоиться следует лишь в том случае, если машина на холостых с включенным кондеем глохнет.
|
|
|
|
Блин ВЫХ, ну дурака из меня не делай+
|
|
Понятно что моща падает, но на холостых практически глохнет, не больше 200 оборотов дает. И еще неделю назад этого не было
|
|
|
|
Зависимость+
|
|
Движок у тя не работает в режиме перехода на частичную нагрузку.
Керосина мало попадает, если с воздухом все нормально и свечки новыя.
В баке гаффно, насос афуел, фильтр поменять надо, в фосунках ОГМ.
|
|
|
|
Re: Вроде нашел зависимость+
|
|
Дошло до меня о, Гарик, что в машинах с кондеями имеется датчик волшебный, автоматически добавляющий обороты двигателю при включении охлаждающего прибора, так, по всей видимости, ему-то и настал кирдык (помер значит)и замены требует неотлагаемой, но скоро зима и я надеюсь тебе не особо жарко будет ездить. 
|
|
|
|
Re: Вроде нашел зависимость+
|
|
Цитата:
Дошло до меня о, Гарик, что в машинах с кондеями имеется датчик волшебный, автоматически добавляющий обороты двигателю при включении охлаждающего прибора,
Дык лампада бы наверное загоралась? А как датчик звать?
|
|
|
|
Re: Вроде нашел зависимость+
|
|
Гаря, ..ля, потраться на книжку по своему пепелацу, магазин находится у нас с тобой недалеко, за Электрозаводским мостом на Бакунинской. А как он называется не скажу, не знаю терминов.
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
07/09/2007 14:09:44
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тогда опять же для начала поменяй топливный фильтр.
|
|
Готов поспорить, что его "американские механики" сочли "вполне живым" (как и свечи) и решили не менять.
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
07/09/2007 14:16:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обороты при включении кондишена добавляет не датчик (+)
|
|
а "мозги", то есть программа системы управления впрыском.
|
|
|
|
Может лучше к официалам поехать?+
|
|
А то так можно всю машину перебрать. Нашел Катана-сервис. Мож кто еще что по Сузукам знает? Побюджетнее и чтобы люди грамотные?
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
07/09/2007 14:28:23
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Официалы - ничем не лучше, только дороже.
|
|
И действуют все тем же единственно возможным в данном случае способом - последовательной заменой деталей на заведомо исправные.
То, что этот способ при неудачном раскладе может привести к переборке всей машины - я тебя уже предупреждал Но поверь мне - другого способа просто нет
И все же повторюсь, в твоей ситуации я бы начал с полной замены всего, что я перечислил вот в этом посте. Ибо в квалификации механиков, проводивших "предпродажную подготовку" твоей машины в Штатах, все (за исключением м.б. тебя) уже убедились
|
|
|
|
А я не знаю+
|
|
Они вроде не официалы-просто в Сузуках разбираются. Да и запчасти, особенно расходники у них есть в наличии
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
07/09/2007 14:40:09
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дело хозяйское (+)
|
|
Запчасти они покупают все на том же exist.ru и потом продают тебе с 30% наценкой, а поменять все фильтры можно самому во дворе собственного дома с помощью крестовой отвертки и известной матери быстрее, чем доехать до любого сервиса.
|
|
|
|
Re: Дело хозяйское (+)
|
|
Цитата:
Запчасти они покупают все на том же exist.ru
Врядли-у них свои магазины, я им звонил по другим деталям-есть в наличии. Цитата:
а поменять все фильтры можно самому во дворе собственного дома с помощью крестовой отвертки
да до топливного там хрен доберешься
|
|
Вых
|
|
( )
|
|
07/09/2007 15:05:09
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прикольный ты (+)
|
|
Цитата:
Врядли-у них свои магазины, я им звонил по другим деталям-есть в наличии.
А как эти детали к ним в магазины попадают? Думаешь, с централизованного склада Суки-Дзуки в Москве? Ошибаешься!
1. Такого склада у Суки-Дзуки скорее всего просто нет, слишком малы объемы официальных продаж в России, чтобы создавать здесь свой склад.
2. Даже если бы он и был - то х@й им, а не детали со склада, так как они неофициалы.
3. С exist оптом брать дешевле чем с официального склада, даже если бы он был, и с него что-то продавали бы.
Цитата:
да до топливного там хрен доберешься
Загляни под машину снизу-сзади - и сразу его увидишь! Либо из арки левого колеса, либо из арки правого.
|
|
|
|
Ща посмотрел (+)
|
|
Цена родного на Экзисте и в магазине Сузуки примерно одинакова. Другое дело, что на Экзисте есть неродные. Но в магазине в наличии все равно нет. Ждать надо, а я послезавтра улетаю на неделю. Хотя думаю, что в следующий раз кондей понадобится только в мае
|
|
Герой
|
|
( )
|
|
07/09/2007 16:02:07
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Прикольный ты (+)
|
|
Цитата:
3. С exist оптом брать дешевле чем с официального склада, даже если бы он был, и с него что-то продавали бы.
Оптовые цены exist не слишком сильно отличаются от розничных. У них очень выгодно покупать мелочевку - это факт. Любую более-менее дорогую деталь можно легко найти дешевле. У экзиста есть один неоспоримый плюс - можно найти все, правда придется сделать предоплату и подождать.
|
|
|
|
ВЫХ, спешу тебя успокоить+
|
|
Я не поехал к тебе, чтобы ты поменнял мне топливный фильтр из рассчета ПлаКСа в нормочас Просто скинул клемму акумулятора (ключом на 10 сам крутил ), покурил и снова надел ее. Неисправность ликвидирована.
Видимо какой то глюк мозгов, может после того как в машине на сервисе покопались ( с тех пор кондей не врубал). Если неисправность повторицца то придецца поехать к офицЫалам-дело тут явно не в топливном фильтре. Но его поменять все равно надо, тут ты прав
|
|
Кевара
|
|
( )
|
|
08/09/2007 00:16:23
|
|
|
|
|
|
|
|
Re: Да съезди ты в сервис нормальный!
|
|
Цитата:
... Чо за муйня??7
В "Редеги" какой-нибудь.
|
|
|
|
Re: Обороты при включении кондишена добавляет не датчик (+)
|
|
А на "мозги"-то что то должно "капнуть" или нет, как команда то дается, что обороты упали не сами по себе,а включилась дополнительная нагрузка в виде ИМЕННО кондиционера? Не - это я просто по логике спрашиваю, а не утверждаю.
|
