|
|
|||||||
Всех приветствую! Есть мафынка: Chevrolet K-Blazer Sport (предшественник 3-х дверного Chtvrolet Tahoe). Поскольку машину кроме как американским Уазиком-Везделазом и назвать сложно, задумался я о том, как сделать ее еще более везделазной. Для этой цели хочется поставить колесики 38", а для этого нужно машину лифтовать и перелопачивать всю подвеску, рулевую и проч. Прекрасно понимая, что это стоит не 3 копейки, все-таки спрошу: а мож кто знает, кто за такую работу возьмется по разумным деньгам? |
||||||||
|
|
|||||||
Или вы хотите на ем болота штурмовать? Утопите. Второй момент - 38-я мудовка сама по себе деньги не разумные. Боггеры к примеру. 5-7 см. по кузову, 33/34 колесья и вот оно счастье. Не забудьте что нужны ище силовые, пороги, защита брюха, лебеда, и много по мелочи. Иба чем круче джип тем дальше песдавать за трактором(с) |
||||||||
|
|
|||||||
типа шериф заказал себе хаммера на 38 колесах типа чтобы гоняться за нарушителями. |
||||||||
|
|
|||||||
Там таратайка на 34 дюйма диск и профиль еще 3. Турбослики короче. А у 38 мудовки диск 15/16, а все остальное профиль. |
||||||||
|
|
|||||||
а то я не мог понять какого радиуса у него диски.. ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
По природному разгвоздяйству тянет в разумное бездорожье в том числе и с поваленными деревьями и прочими немелкими радостями. Болота никто штурмовать не собирается, а вот достаточно глубокий снежок, где сейчас я проезжаю с трудом на пониженной - это часто встречающаяся тема. Почему 38? Потому что даже под 33 придется лифтоваться, так почему не отлифтоваться поболе? Тем более, что крутящий момент более чем достаточный и колесики эти будут крутиться без особого напряга. Про доп. расход бензина тут на форуме уже была фраза: "FUCK THE FUEL ECONOMY!" Резину нашел по 370уйковский + колесики по 140 16"тые. Ценник меня утсраивает. Осталось понять во сколько денег встанет лифт со всеми сопровождающими переделками.... Так что вот ![]() |