|
|
Вопрос по КСенону
|
|
Всех приветствую!Кто подскажет,что сейчас с незаконным КСеноном?гайцы эбут или не эбут по этой теме?Вроде была какая то истерия по этому поводу,сейчас смотрю опять на всякие помойки народ ставить его начал...
|
|
|
|
Re: Вопрос по КСенону
|
|
Цитата:
Всех приветствую!Кто подскажет,что сейчас с незаконным КСеноном?гайцы эбут или не эбут по этой теме?Вроде была какая то истерия по этому поводу,сейчас смотрю опять на всякие помойки народ ставить его начал...
1. Колхозный ксенон - это зло. Не только в плане пакости по отношению к другим, но прежде всего, по отношению к самому себе. Поскольку фара с таким говном в 99% освещает дорогу хуже, а не лучше.
2. Российских гайцов интересуют только три вида нарушений: встречка, пьянка и превышение скорости на 60+ км/час. На всё остальное им просто насрать в силу их лени, тупости и полного пофигизма ко всему и вся. Единственным исключением являются пресловутые "спецмероприятия", когда этих ленивых увальней заставляют следить за каким-то конкретным нарушением. Например, "операция пешеход". Или "операция грязный автомобиль". Или "автомобиль, из которого на ходу вываливаются запчасти". И т.п. Во всех остальных случаях в России можно спокойно ездить на чём угодно и как угодно. Хоть на крыше в левом ряду со скоростью 40 км/час.
|
|
|
|
Re: Вопрос по КСенону
|
|
Честно говоря подумывал в противотуманки себе поставить,какой-нибудь 4000К.Естественно при условии того,что фары будут отрегулированы и свет не будет мешать другим участникам движения.Устал я уже стекла на них менять,может от ксенона так нагреваться не будут?Вот и думаю,будут ли доблестные стражи дорог цепляться ко мне по этому поводу...
|
|
|
|
Re: Вопрос по КСенону
|
|
Лопаться стекла может и не будут, но и толку от них будет мало... Ксенон за грязным стеклом не светит никуя!!!
|
|
|
|
Re: Вопрос по КСенону
|
|
Цитата:
Честно говоря подумывал в противотуманки себе поставить,какой-нибудь 4000К.Естественно при условии того,что фары будут отрегулированы и свет не будет мешать другим участникам движения.
Во-первых, противотуманки изначально предназначены для того, чтобы использоваться ВО ВРЕМЯ ТУМАНА. А в тумане ксенон наоборот теряет все свои преимущества, поскольку свет будет растворяться во влажной пелене. Идеальный свет против тумана - жёлтый.
Во-вторых, ПТФ с ксеноном будет слепить всегда.
|
|
Кевара
|
|
( )
|
|
07/02/2012 19:46:41
|
|
|
|
|
|
|
|
Даже колхозный ксенон светит лучше штатных галогенок. Я на двух машинах с таким ездил.
|
|
Слепит ли он кого-то - этого я не знаю. Меня иной раз стоп- сигналы диодные слепят больше ксеноновых фар.
|
|
Кевара
|
|
( )
|
|
07/02/2012 19:49:28
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Одобряю.
|
|
Цитата:
Честно говоря подумывал в противотуманки себе поставить,какой-нибудь 4000К....
Понты дороже денег. Ставь. Пацаны будут завидовать.
|
|
|
|
До 5.000 К - да. Всё что выше - нет. Особенно в сырую погоду -
|
|
1
|
|
|
|
У меня 6 000 К
|
|
на ближнем, дальнем и противотуманках.
Никто никогда не останавливал из гайцев.
Уступают дорогу как правило сразу, когда появляешься из-за горизонта. А если включить дальний - вообще жесть 
|
|
|
Re: У меня 6 000 К
|
|
Уай-уай!!!  Зря написал,ща поналетят заклюют Спасибо,Вы первый кто ответил по существу вопроса.
P.S.А че за машина то?
|
|
|
офф: то-то йа и смотрю +
|
|
Цитата:
Уступают дорогу как правило сразу, когда появляешься из-за горизонта. А если включить дальний - вообще жесть
чо от моего КСенона (ну или биКСенона, когда на дальнем) все так шарахаюццо  
|
|
|
|
Re: У меня 6 000 К
|
|
Цитата:
Уай-уай!!! Зря написал,ща поналетят заклюют Спасибо,Вы первый кто ответил по существу вопроса.
Это не существо вопроса, а очередные кривляния. 6.000К в фарах сделает езду на автомобиле в тёмную сырую погоду в пародию на просмотр передач по чёрно-белому телевизору. Это для водителя. А для встречных - в серьёзные ослепления.
Цитата:
P.S.А че за машина то?
Старый ТЛК 100.
|
|
|
|
Re: У меня 6 000 К
|
|
Мне было интересно узнать нападают гайцы по этому поводу или нет.Ездил на машинах разных и с разным светом,но на той же самой сотке с колхозным ксеноном мне было ездить комфортней,чем с обычными галогенками.В той сотке вообще что то страшное стояло,напоминающее сварку Колхозный ксенон ведь тоже разный бывает.
|
|
|
|
Re: У меня 6 000 К
|
|
Цитата:
Мне было интересно узнать нападают гайцы по этому поводу или нет.
Нет. Ибо как я уже писал ранее, им абсолютно на всё пох, кроме трёх нарушений. Исключение - проведение очередной показательной акции.
Цитата:
Ездил на машинах разных и с разным светом,но на той же самой сотке с колхозным ксеноном мне было ездить комфортней,чем с обычными галогенками.В той сотке вообще что то страшное стояло,напоминающее сварку Колхозный ксенон ведь тоже разный бывает.
Разумеется. Можно купить за две тыщи рублей кетайское говно. А можно за 35 тыщ купить Osram.
|
|
|
|
у меня на двух стоит
|
|
на Гранд Витаре и, как правильно Лок заметил, крузаке сотке. У жены на мерсе. Мне очень нравицо. Светит хорошо. Все видно. Настроенны грамотно, водителей не слеплю. Дальний конечно при вклечении бьет жестко очень, но это в крайнем случае, когда какое-нибудь ведро тошнит в левом ряду при свободных правых и не дает проезд. Либо когда ночью едешь по трасе свыше 150 при отсутсвии наличия других участников движения.
По поему 6000К - самое оно, оптимальный вариант.
|
|
|
|
Re: У меня 6 000 К
|
|
ни разу никто не останавливал. Ну о остановят - сунешь чего-нибудь на фисташки и поедешь дальше. В новых машинах по моему везде стоят фары с автоматической коррекцией и омывателями, в которые можно ксенон запихать. Я то нищий голодранец, езжу на старье.
|
|
|
|
не согласен.
|
|
8000К - да, перебор. А 6000К - самое оно, хорошая видимость в любую погоду.
|
|
|
|
Re: У меня 6 000 К
|
|
Цитата:
В новых машинах по моему везде стоят фары с автоматической коррекцией и омывателями, в которые можно ксенон запихать.
Абсолютно на всех автомобилях с серийным заводским ксеноном изначально установлены автоматическая коррекция и омыватель фар.
P.S. Первый заводской ксеноновый свет (ближний эллипсоид) в качестве опции появился на е32 750i/iL в 1993 году.
|
|
|
|
Это суть дела не меняет +
|
|
Цитата:
8000К - да, перебор. А 6000К - самое оно, хорошая видимость в любую погоду.
4.300 К - это цветовая температура, наиболее приближенная к солнечному свету (у Солнца она примерно 5.000 К). Итого, самая яркая лампа - это 4300 К. Отклонение в любую сторону от этой цифры ведет к потере количества света(и видимости) на дороге. Начиная с 6000К свет приобретает усиливающийся голубой оттенок. Все остальное для больших извращенцев.
Разумеется, очень важную роль играет оптика автомобиля. Когда я вижу долбоё@ов на характерных приорах с "ксеноном", хочется взять в руки огнемёт.
|
