|
|
|||||||
В правительство России отправлен на рассмотрение масштабный проект «Стратегия 2020». Этот документ содержит ряд радикальных инноваций, которые, по задумке авторов, помогут вывести экономику нашей страны на принципиально новый уровень. Наряду с предложениями о повышении пенсионного возраста и расширении платной медицины стратегия содержит большой раздел, посвященный решению транспортных проблем России. <...> Автовладельцы в массе своей – экономически активный, работающий и платежеспособный пласт населения. Поэтому, по замыслу экспертов, платить за строительство и ремонт дорог они должны в разы больше. «Стратегия 2020» предлагает кардинально изменить саму систему расчета и взимания налогов с владельцев автотранспорта. Вместо комплекса различных местных и федеральных поборов планируется ввести единую таксу, которая будет напрямую привязана к километражу пробега. На время переходного периода налог можно заложить в стоимость топлива. Если действующее постановление предполагает постепенный рост акцизов на бензин по 1 рублю на литр в 2012 и 2013 гг., то стратеги предлагают разом увеличить акциз до 7-8 руб./л к 2015 году. В результате, по расчетам экспертов, налоговая нагрузка на среднего российского автомобилиста должна вырасти на 20 тысяч рублей в год, а на жителя мегаполиса – на 45-50 тысяч рублей. Независимые эксперты, ознакомившиеся с транспортной частью проекта, указывают, что новый способ расчета налога ударит в первую очередь по самым малообеспеченным классам водителей: частным извозчикам, экспедиторам, мелким предпринимателям – всем, кто вынужден много ездить. В то же время владельцы дорогих машин, которые сейчас платят самые высокие налоги за большую мощность двигателя, окажутся в гораздо более привилегированном положении, поскольку годовой пробег у них по умолчанию меньше, чем у «работяг». Читать полностью: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/08/18/1695616 |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Бредятина, муссируемая со времён совка, когда обладание "машЫной и дачей" автоматически поднимало оных обладателей на невъе@енную высоту по социальной лестнице. В нынешнее время обладателем автомобиля может стать абсолютно любой дегенерат. Цитата: "Независимые эксперты", также как и прочие автомобильные левозащитнеге - это известные флудерасты, засоряющие прессу и интернет своим виртуальным поносом. P.S. Т.н. "частных извозчиков", то есть бомбил, надо вообще фтоппку, а их помойки сжечь на костре. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Не скажи, вот наше предприятие в банковском "чёрном списке" (много "мёртвых душ"), кредиты не дают, а на зарплату 15-25 тыс.руб. не очень-то на автомобиль скопишь, даже на б/у "Рено Логан" какой-нибудь... |
||||||||
|
|
|||||||
по водителям это ударит не очень сильно. например, при пробеге 30000 км в год и расходе 10 л/100 км, удорожание на 8 руб., дает 2000 в месяц. люди просто станут меньше ездить. А вот по кому это ударит сильнее всего, так это по 95% населения страны, т.к. такой рост цен на горючее вызовет большую инфляцию....и 3.14зда всем бюджетникам и пр.... Кстати, в откровенных дружеских беседах газпромовцы говорят, что реальная цена бензина сейчас 12 р., все остальное это прибыль, необоснованные огромные затраты и распил |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Реальная цена, это та за которую ты покупаешь товар. И тем самым поддерживаешь ее. Но деватся некуда, альтарнативы у нас нет. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Есть спрос элластичный и неэластичный. Вот на фей или на цацки - эластичный. А если говорить про бенз... Пожалуй, более неэластичный спрос только на хавчик. Проще говоря, если очень надо ехать, заплатишь стока, скока скажут. |
||||||||
|
|
|||||||
Нас ебут , а мы крепчаем. "Все что нас не убивает,то делает сильней." (с)
|
||||||||
|
|
|||||||
я |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Как сказать... Требование "платить сколько скажут" может заставить задуматься, а очень ли надо ехать... К тому же и ехать можно по-разному. Можно на машине, а можно общественным транспортом (если таковой фунциклирует в нужном месте в нужное время). Можно съезжаться всем каждый на своей машине, а можно кооперироваться (сегодня я тебя подбираю и мы вместе едем на моей машине, а завтра - ты меня на своей). Наконец, сильно подорожавшая горючка может стимулировать приобретение более экономичной машины. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Цитата:Не скажи, вот наше предприятие в банковском "чёрном списке" (много "мёртвых душ"), кредиты не дают, а на зарплату 15-25 тыс.руб. не очень-то на автомобиль скопишь, даже на б/у "Рено Логан" какой-нибудь... "Какой-нибудь" - это не обязательно Рено Логан, Рено Логан - это да-а-а-леко не нижняя планка! Есть варианты, когда продажная цена автомобиля составляет одну месячную зарплату помянутых Вами товарищей. О "каком-нибудь" имеет смысл говорить не Рено Логане, а о вазовской "копейке" или "шестёрке", например. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Вы знатный теоретик. Я, например, работаю в области, из бирюлей туда никто больше не ездит, а в малолитражку я не влезу, лучше уж велосипед куплю. И самое главное - я работаю не для того, чтоб из экономии на соседской машине до метро доезжать. Машина для подавляющего большинства в любом случае не предмет первой необходимости. Я знаю только одного человека, который законсервировал свою двадцатилетнюю Ауди, потому что его жена с тремя детьми в съемной комнате сидит, а у него з/п тысяч тридцать - 35. Остальные матерятся на дороговизну, но на работы и дачи ездят не на электричках, а на своих автомобилях. Мне, например, кажется, что общественный транспорт сейчас стОит каких-то безумных денег, но никто ж пешком на работу не ходит. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Встречала на дорогах машинки, с объявлением "Отдам в добрые руки", "Отдам в дар", "Подарю". Жигули-классика, но на ходу (лонжероны живые, да и сами машинки не совсем гнилые ). Трасса М7. Номера Суздаль-Владимир-иже с ними. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: У меня сердце очень большое и душа широкая. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А я подумал - фигасе Кевара за 2-3 месяца в спорт зале раскачался |
||||||||
|
|
|||||||
А знаешь уважаемый, что если подорожает горючка, то цена на билет в общественном тоже повысится. И будет большой вопрос на чем выгодней и удобней добираться до пункта назначения. |